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Ante supuesta demora del proyecto por fallas geológicas, En Argentina afirman que en “Chile pretenden dilatar proceso” de Túnel Agua Negra

El gobernador de San Juan señaló, a medios trasandinos, que “Vamos a tratar de juntarnos con ambas partes, con el gobierno Nacional de Argentina y de Chile para ver si podemos unificar el discurso, establecer un planteo en común y acelerar los procesos que es lo más importante”

Tras las últimas versiones de prensa que indicaban  que el Ministerio de Obras Públicas detectó fallas geológicas que pasarían por el lugar donde se pretenden construir el Túnel Agua Negra lo que generaría un aumento del costo del proyecto, las autoridades trasandinos defendieron  el proceso que ha llevado el proyecto. El gobernador de San Juan, Sergio Uñac , comentó a medios de San Juan que el informe que presentará el Ministerio de Obras Públicas de Chile (MOP) en la reunión de la Entidad Binacional Túnel de Agua Negra (Ebitan)  .Agregó que después de las elecciones provinciales del 2 de junio piensa sentarse con funcionarios del vecino país para fortalecer el proyecto y que finalmente se pueda llamar a licitación.

«Parece que lo que se pretende es dilatar el proceso. Vamos a tratar de juntarnos con ambas partes, con el gobierno Nacional de Argentina y de Chile para ver si podemos unificar el discurso, establecer un planteo en común y acelerar los procesos que es lo más importante», indicó al medio trasandino  La Provincia SJ.

15 años dicen las autoridades de San Juan que llevan estudiando el proyecto Túnel Agua Negra a diferencia de sus pares chilenos.

Dudas en lado chileno

Por su parte, el ministro de Infraestructura de San Juan, Julio Ortíz Andino indicó, al Tiempo de San Juan,  que sobre el proyecto del túnel de Agua Negra que viene demorado por dudas del lado chileno, tras asumir el presidente  Sebastián Piñera. “Ellos hablan porque recién están empezando a meterse en el tema, nosotros lo conocemos a eso desde el primer día, está totalmente contemplado, el ancho de la falla, cómo la atravesamos, pero es natural, es imposible pensar en atravesar un macizo sin encontrar una falla. El estudio los contempla, no una sino varias fallas,  pero es natural” indicó al Tiempo de San Juan “No creo que haya absolutamente nada nuevo, que no conozcamos en ese informe. Lo que creo que ellos no saben es que todo lo que digan en ese informe ya ha sido considerado en el pliego de condiciones”, aseguró Julio Ortiz al medio trasandino

“Ellos hablan porque recién están empezando a meterse en el tema, nosotros lo conocemos a eso desde el primer día, está totalmente contemplado, el ancho de la falla, cómo la atravesamos, pero es natural, es imposible pensar en atravesar un macizo sin encontrar una falla” Julio Ortíz Andino, ministro de Infraestructura de San Juan.

Consultado el ministro Ortiz , por los periodistas de San Juan,   sobre “si es probable que haya funcionarios chilenos que puedan tener mala intención y no deseen la concreción del túnel, el funcionario dijo que “es probable”. Agregando que  sobre las razones de las demoras, “que no las conocen pero que cree que en Chile, los funcionarios de la gestión de Sebastián Piñera no tienen toda la información necesaria, que en 6 meses difícilmente tengan conocimiento de lo que se lleva 15 años estudiando”.   “Nosotros estamos muy tranquilos de todo lo que se ha hecho. No encuentro razonable lo que plantean porque que haya fallas es natural y la única consecuencia que puede tener es que haga más cara la obra en esa zona si no se hubiera considerado. Pero eso está del lado argentino y si se encarece será del lado argentino y cada país va a pagar las obras que le corresponde”, relató al Tiempo de San Juan.

San Juan pagaría gastos no contemplados

El ministro de Infraestructura de San Juan, Julio Ortíz Andino  señaló en la nota del medio trasandino que “ incluso que el Gobierno de San Juan ofreció ante el BID el financiamiento de ítems “en demasía”, es decir, gastos no contemplados que pudieran surgir. No obstante, todas las fallas geológicas que se ponen ahora en el tapete están contempladas en el proyecto”.

Fuente: Diario El Día 14/05/2019

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Argentina: Uñac sobre las fallas geológicas en la zona del Túnel de Agua Negra: «parece que se pretende dilatar el proceso»

El gobernador indicó que le parece sospechoso lo que ocurre con el planteo de Chile sobre el Túnel de Agua Negra.

«Parece que se pretende dilatar el proceso». Con esas palabras y con un tono contundente, el gobernador Sergio Uñac se refirió al informe que presentará el Ministerio de Obras Públicas de Chile (MOP) en la reunión de la Entidad Binacional Túnel de Agua Negra (Ebitan). En éste distintos especialistas analizan la factibilidad del proyecto binacional a partir de la existencia de seis fallas geológicas que pondrían en riesgo la seguridad del mismo. 

Sobre este tema, se refirió el mandatario provincial e indicó que después de las elecciones provinciales del 2 de junio piensa sentarse con funcionarios del vecino país para fortalecer el proyecto y que finalmente se pueda llamar a licitación.

«Parece que lo que se pretende es dilatar el proceso. Vamos a tratar de juntarnos con ambas partes, con el gobierno Nacional de Argentina y de Chile para ver si podemos unificar el discurso, establecer un planteo en común y acelerar los procesos que es lo más importante», sentenció.

Según la prensa chilena, diversas campañas de exploración, entre 2008 y 2011, dieron cuenta de distintas fallas geológicas en el sector en donde se construirá el Túnel Agua Negra. Además de San Lorenzo figuran Río Colorado, Sarmiento, Amarilla y Olivares, las conclusiones se conocieron en el Seminario Internacional «Túneles de Gran Longitud: Desafíos para el diseño, construcción y operación», realizado en 2012 en Santiago.

Fuente: Diario La Provincia de San Juan 14/05/2019

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Falla de San Lorenzo en trazado del Túnel Agua Negra no sería nueva ni tampoco la única

Diversas campañas de exploración, entre 2008 y 2011, dieron cuenta de distintas fallas geológicas en el sector en donde se construirá el Túnel Agua Negra. Además de San Lorenzo figuran Río Colorado, Sarmiento, Amarilla y Olivares, las conclusiones se conocieron en el Seminario Internacional «Túneles de Gran Longitud: Desafíos para el diseño, construcción y operación», realizado en 2012 en Santiago.

En medio de la espera para el llamado a licitación para la construcción del Túnel Agua Negra, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) dará a conocer un documento en mayo, fecha en que se realizará la reunión de la Entidad Binacional Túnel Agua Negra (Ebitan), en donde especificará sus dudas en relación a la materialización de la mega obra.

No obstante, consejeros regionales de Coquimbo adelantaron en el seminario realizado en la Intendencia hace unas semanas, algunos de los aspectos que incluiría, entre ellos, que los valores adicionales podrían superar visiblemente los costos y que no se habría tenido en cuenta una falla geológica que existe en el lugar de la construcción, se trata de la Falla de San Lorenzo.

Una las conclusiones fue que el Ministerio de Obras Públicas detectó fallas geológicas que pasarían por el lugar donde se pretenden construir, y como era de esperar el anuncio generó inquietud en la zona.

Cabe destacar que el 16 de marzo de 2012, el Presidente de Chile, Sebastián Piñera y su par argentina, Cristina Fernández, firmaron en Santiago un acta de acuerdo decidiendo el llamado a licitación para la construcción del túnel, en donde en aquel entonces se contaba con la información necesaria para iniciar el proceso licitatorio a partir de octubre de 2012, proceso que se iniciaría con un llamado a manifestación de interés y presentación de antecedentes.

Fallas geológicas:
Al menos cuatro

Los antecedentes sobre la existencia de fallas geológicas en el sector donde se emplazará el túnel no son nuevas, así se pudo desprender de la presentación del «Seminario Internacional Túneles de Gran Longitud: desafío para el diseño, construcción y operación», realizado los días 17,18 y 19 de octubre 2012 en Santiago.

Del documento se desprende que hay condiciones tectónicas que afectan el terreno, se trata de fallas geológicas, tanto en el sector del Portal Chileno con fallas paralelas a la Quebrada Río Colorado, acompañadas por alteraciones.

La otra es la Falla Olivares, que se ubica al sur del trazado y se separa en varias fallas menores, el túnel encuentra estas fallas entre los kilómetros 5 y 6 desde el Portal Chileno.
La Falla San Lorenzo se la encuentra cercana al kilómetro 7,5, antes de separarse en varias fallas. Después de ese kilómetro el trazado cambia de dirección para atravesarla en un ángulo favorable. Además está la Falla Sarmiento, que es vertical, con un desplazamiento de mayores proporciones. Desde ésta hacia el este comienzan a aparecer sectores hidrotermalmente alterados. Finalmente hay otras fallas menores que están asociadas a la Quebrada Amarilla.

Una falla no está muy estudiada

El académico de la Universidad Pedro de Valdivia y experto en mineralogía y geología, Claudio Canut de Bon, en entrevista con LA REGIÓN comentó que escuchó de la falla en el seminario del Túnel Agua Negra que se realizó en la intendencia y manifestó su interés por conocer la geología del sector, «se veía por ahí una frac-tura, pero perpendicular al eje del túnel, y eso es normal en la cordillera, los cerros están llenos de fracturas».

«Para mí, la Falla de San Lorenzo es una novedad geológica, con detalles que nosotros no disponemos», agregó.

Consultado por lo que es una falla y los peligros que podría acarrear, Canut de Bon explicó que «una falla es una fractura en la cual los bloques se movieron a ambos lados, uno para arriba y otro para abajo». «En la alta cordillera, y también más abajo, las fallas son lugares muy húmedos, muchas veces la roca está tan fracturada que el agua que se infiltra de las nieves y lluvias va quedando retenida ahí, y si se hace un túnel y se corta una falla empieza el goteo de agua, caen pedazos de roca, porque están resquebrajadas unos cuantos metros a ambos lados del plano de la fractura, ese es el mayor peligro», sostuvo el académico.

Ex Intendente Claudio Ibáñez: 
Se han hecho muchos estudios…

El ex intendente de la región de Coquimbo, Claudio Ibáñez, comentó que el túnel es un proyecto que se viene estudiante desde hace décadas, «por lo tanto ha habido diferentes estudios, tanto por parte de los ministerios de Obras Públicas de Chile como de
Argentina, y se han contemplado en esos escenarios
las fallas geológicas».

«Cuando vino el gobernador de San Juan, Sergio Uñac, junto con sus ministros, donde además no había ninguna autoridad regional, me llamó demasiado la atención, y hubo una ausencia demasiado notoria, ¿Qué interés demuestra la región con un proyecto de inversión de 1.500 millones de dólares, donde está aprobado el financiamiento del BID?», agregó.

Para el ex intendente, en relación al proyecto del túnel no se está partiendo de cero, sino que son cerca de 20 años de estudio, donde se han ido analizando los diferentes factores de riesgo, «todos los argumentos que han entregado las actuales autoridades del gobierno son solo obstáculos para materializar esa iniciativa, porque evidentemente el gobierno de Chile no tiene ningún interés en impulsarlo».

Consultado por la existencia de esta falla, Ibáñez señaló que, «ha estado siempre presente, se lleva más de 20 años estudiándola, estuvo acá trabajando la principal empresa de ingeniería, contratada por los argentinos, y que vengan las actuales autoridades a desconocer todo aquello me parece una franca burla».

LA CORPAN

El vocero de la Corporación Paso Agua Negra (Corpan), Carlos Ruiz, en relación a la falla de San Lorenzo, comentó que «esto ha sido en base a especulaciones, es lo que dijeron las primeras versiones del MOP cuando tuvieron una reunión extraoficial con la gente del Core, ahí apareció este fantasma de los estudios geológicos e hidrológicos».

«Dentro de eso apareció lo de la Falla de San Lorenzo y cómo sería, si es paralela o transversal al túnel, pero lo que sabemos es que hay una parte de la falla, pero que está por el lado argentino, eso es lo que conocíamos, Chile y cualquier parte del mundo está lleno de fallas, entonces existen y siempre lo han hecho y para eso se hacen los estudios pertinentes para saber cuál es la fórmula para que la falla se mantenga a raya respecto a la infraestructura que se quiere colocar», puntualizó.

Ruiz enfatizó en que «no es una excusa, pero sí le doy credibilidad, ya que por supuesto que tenemos que preocuparnos de que los sobrecostos no sean excesivamente altos…».

Fuente Diario La Región de Coquimbo 14/05/2019

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Argentina: “El Túnel de Agua Negra va a ser el primer Corredor Bioceánico efectivo en Sudamérica”

Así lo afirmó el Arquitecto argentino Marcelo Vila, profesor de la Universidad de Buenos Aires y fundador y director del Programa “SOS Ciudades”.

El Programa “SOS Ciudades” reúne una red de universidades de Sudamérica, que se traduce en unas 50 facultades de arquitectura de diferentes países de la región, que envían a profesores y alumnos durante una semana a una ciudad designada para hacer proyectos y donarlos a la ciudad. Una vez por año visitan una ciudad, desde hace 18 años, para dar soluciones posibles a una serie de pautas y potencialidades que las autoridades locales presentan, y se las entregan al gobierno provincial.

En este marco, la ciudad elegida este año es San Juan, porque tiene un desafío enorme que es la potencialidad que le da el Corredor Bioceánico Central y el rol protagónico que tendrá la provincia en términos nacionales a partir de la apertura del Túnel de Agua Negra.

¿Sobre qué diagnóstico de San Juan trabajan?

San Juan ha tenido un rol en términos históricos a espaldas a Buenos Aires, donde están concentrados los roles nacionales protagónicos. En términos geopolíticos, Buenos Aires -que operó como puerto de salida para Europa por el Atlántico- hoy tiene disputa con la tensión que se produce en el Pacífico. A partir de ésto, las ciudades argentinas que están sobre Los Andes y las ciudades chilenas que dan al Pacífico tienen un rol protagónico por el fenómeno de la irrupción de China como primer potencia mundial. Entonces San Juan, ciudad cordillerana que estaba de espalda a Buenos Aires, puede empezar a tener un rol protagónico en el futuro en las relaciones productivas y económicas que tiene el país y la región. En esta condición, están tres corredores discutiéndose (corredores se le llama a la posibilidad de vincular los dos océanos y que las materias primas que antes salían por el Atlántico, hoy salgan por el Pacífico). Uno en el Amazonas, el segundo es uno que une Santos en Brasil con Perú, y el del Sur se lo disputan San Juan y Mendoza. San Juan, con muchas oportunidades y valores agregados, porque vinculan tres países: Brasil, Argentina y Chile, y porque la obra de infraestructura es breve: de 13 kilómetros. Y una serie de condiciones que hacen poner a San Juan como la puerta sur de Sudamérica hacia el mundo. Los ciudadanos a esto lo imaginan pero no manejan en términos reales cómo puede modificarse esta provincia cuando esto suceda.

¿Y ante este escenario cómo se debe proceder?

Lo que hay que hacer es anticiparse. El Túnel de Agua Negra está en discusión, ojalá se haga, es simplemente un túnel de 13 km. Cuando eso suceda, va a ser el primer Corredor Bioceánico efectivo de todo Sudamérica. Hoy funciona que la mercadería que sale del Atlántico y quiere ir al Pacífico, va por el Canal de Panamá. Abrir este Túnel, sería abrir un Canal de Panamá que pase por San Juan. O sea, el rol de la provincia a nivel nacional sería ser un Canal de Panamá de todos los productos que salen y entran hacia Asia. Anticiparse sería entender que definitivamente la estructura urbana de San Juan cambiaría un montón. Uno lo que tiene que imaginar son algunas cuestiones urbanas que traccionarán la ciudad para un lado y no para otro, previendo situaciones básicas que la ciudad tiene que resolver, como un un bypass de la Ruta 40, que pasa por adentro de San Juan, hacia la Cordillera o hacia el área productiva, es decir, hacia el este o el oeste. 

¿Qué desafío tenemos comos sanjuaninos?

Hay una cosa que tienen las ciudades que es definirse a sí mismas, nombrarse. Las ciudades más exitosas en términos globales, son las que han tenido esa capacidad de saber quiénes son. Cuando vine acá, sentí que no había un nombrarse: no estaba claro si lo que nombra a San Juan es el vino, el desierto, la minería, el sismo, o qué. Hay como muchos “Sanjuanes”.

La oportunidad de ser el Canal de Panamá en Sudamérica debe ser el nombre más potente que deberían disputarse los sanjuaninos, desde las estructuras de gobierno hasta el último habitante, es decir, ser hoy la puerta abierta a China de todo Sudamérica. Ésa es una dimensión que si uno lo toma como rol y nombre, sería tremendamente potente. Éste es el gran desafío de San Juan.

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Argentina: Uñac: «Hoy el desafío es proponer un proyecto de desarrollo que incluya una visión distinta de la provincia»

El gobernador Sergio Uñac dio cierre al encuentro del “Programa SOS Ciudades”, que contó con la participación de referentes del ámbito de la arquitectura y el urbanismo

El Programa SOS Ciudades tuvo en esta oportunidad su encuentro anual en nuestra provincia. Desde el 28 de abril al 5 de mayo, profesionales de los ámbitos de la arquitectura y el urbanismo de diferentes universidades del país abordaron temas relacionados con el plan de ordenamiento territorial del área metropolitana, políticas hídricas y de energías renovables, sobre el Corredor Bioceánico, infraestructura vial y de tránsito y transporte. 

El evento, que se desarrolla hace más de 15 años en diversos puntos de Sudamérica y en el que se debaten y se expresa el compromiso en la transformación desde las acciones académicas, de la realidad urbana regional, tuvo en nuestra provincia disertaciones, entre otros, a cargo del secretario de Obras Públicas, Jorge Deiana, la directora de Planificación Territorial, Jaquelina Cueli, el presidente de EPSE (Energía Provincial Sociedad del Estado), Víctor Doña, el coordinador de la Unidad de Coordinación Túnel de Agua Negra, Andrés Zini y el director de Arquitectura, Marcelo Yornet, todos miembros del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos.

En el acto de cierre que tuvo lugar este sábado, el fundador y director del Programa SOS Ciudades, Marcelo Vila, destacó el esfuerzo del equipo de trabajo que permitió la realización del encuentro y se refirió al impacto que tendrá en la provincia la construcción del túnel de Agua Negra: «El Programa SOS ha recorrido once ciudades de toda América y hoy está acá para pensar el rol de la provincia. El gran desafío que tiene San Juan en términos geopolíticos y regionales sería ser la puerta de Sudamérica hacia Oriente. Es un desafío que depende de nosotros como arquitectos en términos de estar pensando estas posibilidades«.

Por su parte, el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Julio Ortiz Andino, enumeró las acciones realizadas en el marco «del ordenamiento territorial que lleva adelante la Provincia, entre las que se destacan la planificación del área metropolitana, el impacto de la construcción del Predio Ferial y la Ciudad Judicial en Chimbas, el plan de urbanización de Concepción y la nueva Terminal de Ómnibus. Por eso es muy importante que ustedes como arquitectos y planificadores urbanos hayan tomado conocimiento de todas estas actividades. Gracias nuevamente por haber elegido a la provincia como sede para este importante evento».

El decano de la Facultad de Arquitectura, Urbanismo y Diseño de la Universidad Nacional de San Juan, Roberto Gómez, seguidamente explicó: «Acá se establecen relaciones y vínculos que van a enriquecer no solo a nuestra facultad si no a todos los que han participado en este encuentro. Quiero felicitar a los equipos de trabajo y reconocer su esfuerzo continuo y permanante; los resultados van a estar a la vista. Agradecemos que hayan elegido a la provincia de San Juan para realizar este encuentro».

A su turno, el rector de la Universidad Nacional de San Juan, Oscar Nasisi, aseguró que «San Juan está creciendo y este crecimiento tiene que ver con la planificación urbana y territorial. Qué mejor hacerlo desde un ámbito en el cual se le da participación desde el Gobierno provinial a la universidad. Es muy importante que nosotros podamos tener nuestra mirada y nuestra perspectiva a la hora de ayudarnos entre todos para que San Juan crezca».

Cerrando los discursos, el gobernador Sergio Uñac comenzó agradeciendo a los organizadores de SOS Ciudades «por la oportunidad para los sanjuaninos de esta posibilidad de mirar, rediseñar y rediscutir lo que podemos hacer en la provincia de San Juan. Voy a hacer una brevísima reflexión respecto de las obligaciones primarias que tenemos los funcionarios públicos creo que durante mucho tiempo en distintos sectores del Estado nacional, provincial o municipal ha habido un faltante casi de manera sistemática, que ha trascendido las gestiones y también las décadas, que ha sido la falta de planificación, por eso las ciudades han crecido en algún punto desordenadas. Hoy soy gobernador y desde mis inicios en la política me llamó la atención cómo los intendentes convivíamos con las urgencias y no les destinábamos más tiempo a la planficación y a la mirada en el mediano y largo plazo. Los estados tenemos muchas más responsabilidades que atender solo la salud, la seguridad y la educación, siendo esas las responsabilidades primarias. Creo que hoy el desafío es poder proponer un proyecto de desarrollo que incluya una visión distinta de la provincia, el ordenamiento y el desarrollo económico«.

Continuando en esa línea, el gobernador aseguró: «A los sanjuaninos nos han redefinido un montón de factores, incluso algunos naturales, como los sismos. Esta provincia que no hace más 40 años tenía su actividad económica atomizada en la vitivinicultura, y desde ahí incorporamos la industria gracias la Ley de Promoción Industrial, a principios del 2000 sumamos la minería, fundamentalmente metalífera, y en los últimos tres años agregamos dos ejes más que importantes para la matriz productiva: el turismo, sobre las industrias culturales y el desarrollo deportivo, principalmente, y también las energías renovables, siendo esta la provincia que más megawatts de energía solar tiene en construcción en la Argentina».

El Programa SOS Ciudades tuvo en esta oportunidad su encuentro anual en nuestra provincia. Desde el 28 de abril al 5 de mayo, profesionales de los ámbitos de la arquitectura y el urbanismo de diferentes universidades del país abordaron temas relacionados con el plan de ordenamiento territorial del área metropolitana, políticas hídricas y de energías renovables, sobre el Corredor Bioceánico, infraestructura vial y de tránsito y transporte. 

El evento, que se desarrolla hace más de 15 años en diversos puntos de Sudamérica y en el que se debaten y se expresa el compromiso en la transformación desde las acciones académicas, de la realidad urbana regional, tuvo en nuestra provincia disertaciones, entre otros, a cargo del secretario de Obras Públicas, Jorge Deiana, la directora de Planificación Territorial, Jaquelina Cueli, el presidente de EPSE (Energía Provincial Sociedad del Estado), Víctor Doña, el coordinador de la Unidad de Coordinación Túnel de Agua Negra, Andrés Zini y el director de Arquitectura, Marcelo Yornet, todos miembros del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos.

En el acto de cierre que tuvo lugar este sábado, el fundador y director del Programa SOS Ciudades, Marcelo Vila, destacó el esfuerzo del equipo de trabajo que permitió la realización del encuentro y se refirió al impacto que tendrá en la provincia la construcción del túnel de Agua Negra: «El Programa SOS ha recorrido once ciudades de toda América y hoy está acá para pensar el rol de la provincia. El gran desafío que tiene San Juan en términos geopolíticos y regionales sería ser la puerta de Sudamérica hacia Oriente. Es un desafío que depende de nosotros como arquitectos en términos de estar pensando estas posibilidades«.

Por su parte, el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Julio Ortiz Andino, enumeró las acciones realizadas en el marco «del ordenamiento territorial que lleva adelante la Provincia, entre las que se destacan la planificación del área metropolitana, el impacto de la construcción del Predio Ferial y la Ciudad Judicial en Chimbas, el plan de urbanización de Concepción y la nueva Terminal de Ómnibus. Por eso es muy importante que ustedes como arquitectos y planificadores urbanos hayan tomado conocimiento de todas estas actividades. Gracias nuevamente por haber elegido a la provincia como sede para este importante evento».

El decano de la Facultad de Arquitectura, Urbanismo y Diseño de la Universidad Nacional de San Juan, Roberto Gómez, seguidamente explicó: «Acá se establecen relaciones y vínculos que van a enriquecer no solo a nuestra facultad si no a todos los que han participado en este encuentro. Quiero felicitar a los equipos de trabajo y reconocer su esfuerzo continuo y permanante; los resultados van a estar a la vista. Agradecemos que hayan elegido a la provincia de San Juan para realizar este encuentro».

A su turno, el rector de la Universidad Nacional de San Juan, Oscar Nasisi, aseguró que «San Juan está creciendo y este crecimiento tiene que ver con la planificación urbana y territorial. Qué mejor hacerlo desde un ámbito en el cual se le da participación desde el Gobierno provinial a la universidad. Es muy importante que nosotros podamos tener nuestra mirada y nuestra perspectiva a la hora de ayudarnos entre todos para que San Juan crezca».

Cerrando los discursos, el gobernador Sergio Uñac comenzó agradeciendo a los organizadores de SOS Ciudades «por la oportunidad para los sanjuaninos de esta posibilidad de mirar, rediseñar y rediscutir lo que podemos hacer en la provincia de San Juan. Voy a hacer una brevísima reflexión respecto de las obligaciones primarias que tenemos los funcionarios públicos creo que durante mucho tiempo en distintos sectores del Estado nacional, provincial o municipal ha habido un faltante casi de manera sistemática, que ha trascendido las gestiones y también las décadas, que ha sido la falta de planificación, por eso las ciudades han crecido en algún punto desordenadas. Hoy soy gobernador y desde mis inicios en la política me llamó la atención cómo los intendentes convivíamos con las urgencias y no les destinábamos más tiempo a la planficación y a la mirada en el mediano y largo plazo. Los estados tenemos muchas más responsabilidades que atender solo la salud, la seguridad y la educación, siendo esas las responsabilidades primarias. Creo que hoy el desafío es poder proponer un proyecto de desarrollo que incluya una visión distinta de la provincia, el ordenamiento y el desarrollo económico«.

Continuando en esa línea, el gobernador aseguró: «A los sanjuaninos nos han redefinido un montón de factores, incluso algunos naturales, como los sismos. Esta provincia que no hace más 40 años tenía su actividad económica atomizada en la vitivinicultura, y desde ahí incorporamos la industria gracias la Ley de Promoción Industrial, a principios del 2000 sumamos la minería, fundamentalmente metalífera, y en los últimos tres años agregamos dos ejes más que importantes para la matriz productiva: el turismo, sobre las industrias culturales y el desarrollo deportivo, principalmente, y también las energías renovables, siendo esta la provincia que más megawatts de energía solar tiene en construcción en la Argentina».

«Espero que podamos nutrirnos de cada uno de estos once proyectos o líneas de acción que ustedes nos dejan para nuestra provincia. En mi carrera política cuando mejor me fue, fue cuando más me deje asesorar y más escuché los aportes técnicos que me podían dar desde distintos sectores. Uno se enriquece de esta manera, rediscutiendo el presente y el futuro de un lugar. En esta nueva discusión es importante mirar no solo lo que podemos decir quienes tenemos responsabilidades públicas si no también que quieren decir cada uno de los sanjuaninos que son escuchados en los distintos foros que organiza el Consejo de Planificación que trabaja de manera coordinada con la ONU«, agregó Uñac.

Finalmente, el mandatario se refirió al proyecto del Túnel de Agua Negra, señalando que «los grandes desafíos que propone hoy el comercio internacional están más inclinados al Pacífico que al Atlántico. Espero que el túnel sea una realidad y que algún díaeste proyecto, que hoy está en proceso de licitación, pueda en algún momento ser utilizados por argentinos, chilenos, uruguayos, brasileños y paraguayos, y que este Corredor Bioceánico Central sea un camino de oportunidades para todos aquellos que pensamos que debemos trabajar de manera intensa para concretar los sueños de la comunidad«.



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Argentina: Túnel Agua Negra: “El viaje de Uñac a Chile sirvió para despertar el proyecto”

Pese a las dudas de Chile por sobrecostos y problemas geológicos en la obra binacional, el ministro de Infraestructura de San Juan, señaló que la visita repercutió en Santiago y también en Argentina, en busca de avanzar hacia la concreción de la obra.

El ministro de Infraestructura, Julio Ortiz Andino, se refirió a la misión que realizó el gobernador y su equipo de trabajo a Chile. “Ha sido importante que fuéramos, que en realidad, no es una reacción a la visita que hizo el Ministerio de Obras Públicas (MOP) de Chile al Consejo Regional (CORE). Esto estaba pactado desde febrero con la gente de la región en ir a hacer una visita y una serie de conferencias en donde diéramos el estado de situación del túnel y de todo lo que se ha hecho hasta el momento”, comentó.

“Coincidió que el MOP hizo una presentación adelantando algunos puntos del informe que es totalmente irresponsable. Es algo que teníamos que tratar en el entorno del EBITAN y menos debían sacar a relucir algunos valores como que el túnel iba a costar el doble o que iba a tardar 3 años más en terminarse. Tiene que ser validado, nosotros hemos trabajado como dijimos en Chile con dos consultoras en los dos proyectos que se han hecho que son de las mejores que hay en el mundo. Acá estamos hablando de un grupo de expertos de Chile que no han hecho muchos trabajos a nivel internacional y menos en túneles carreteros, por lo tanto, lo que ellos hayan analizado lo vamos a tener que analizar con los expertos internacionales que nos están asesorando y ahí veremos qué tan real es lo que ellos están planteando. Esto ha servido porque la sociedad y las distintas personas que han estado en las reuniones han visto que se ha hecho mucho y seriamente”, explicó el funcionario.

Cabe recordar que el pasado 22 de abril, hubo una reunión en La Serena, en la que expertos del MOP de Chile, presentaron algunas dudas por sobrecostos y plazos de ejecución de la obra, tras los seis meses de impasse que tuvo el proyecto, a pedido del gobierno de Sebastián Piñera.

Ortiz Andino, dio que “estamos esperando que entregue el informe y analizarlo. Ha venido bien para que se despierte esto, han hablado en Santiago en la región en Argentina. Era lo que buscábamos. Pasados los 6 meses, que ya pasaron, queremos empezar a trabajar como corresponde porque tenemos muchas tareas por delante. No deberían haberse paralizado las gestiones en estos seis meses pero ellos lo pidieron, podemos seguir adelante y es lo que hemos planteado en Chile”.

El gobernador Sergio Uñac, sostuvo que era una lástima que el proyecto se siguiera estirando cuando ya hay fondos disponibles del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para trabajar. En este sentido, Ortiz Andino, dijo que “nos preocupa porque las necesidades de dinero con créditos benignos, con bajas tasas no son muchas y si las necesidades que hay en el mundo. Cuando el BID ha puesto la mirada en esta obra, lo ha aprobado, y ya hay fondos disponibles para gastar, es una barbaridad que no lo estemos haciendo, máxime la situación particular de la Argentina. Poder trabajar en una obra como esta sería muy beneficioso para la provincia y para el país”.

Fuente: Canal 13 San Juan – Argentina,
martes, 30 de abril de 2019 · 18:16

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Lucía Pinto, intendenta Regional: “Tomar medidas bajo presión no ayudan a que se concrete ningún tipo de proyectos y menos uno como el túnel Agua Negra”

La primera autoridad regional quiso salir a aclarar las críticas por el supuesto “desaire” contra la delegación trasandina que vino a presentar el estado actual de la megaobra binacional. Además, destacó la creación de una comisión que analizará los alcances técnicos y económicos del proyecto.

Tras el encuentro, del pasado lunes, organizado por la Corporación Paso Agua Negra (Corpan) y la Casa de San Juan y que contó con la presencia de Sergio Uñac, gobernador de la provincia, y una comitiva para exponer el estado actual del proyecto del Túnel Agua Negra se comentó a nivel político la mala señal que significaba la no presencia de la primera autoridad regional, Lucí Pinto en dicha instancia, afirmando que se trataba de un “desaire” en contra de la comitiva trasandina y sembraba dudas respecto al apoyo que tenía el proyecto Binacional del actual gobierno chileno. Para aclarar esta situación la intendenta regional, Lucía Pinto, conversó con diario El Día indicando que el túnel de Agua Negra es un proyecto de gran importancia para la Región de Coquimbo en el cual se ha trabajado por muchos años.

“No vamos a desperdiciar tantos años de trabajo y planificación, pero necesitamos despejar dudas para que este proyecto sea exitoso”

Pinto afirmó que debido a la envergadura de este proyecto es que el Gobierno de Sebastián Piñera ha tomado muy en serio y esto queda demostrado con la comisión creada por el Ministerio de Obras Públicas integrada por expertos que se dediquen a estudiar específicamente este proyecto y cuáles son las verdaderas posibilidades y costos que tendría, definiendo los alcances tanto en materia económica y técnica.

¿Cómo ve usted la postura que tienen en Argentina respecto a la construcción del túnel?

“Honestamente te puedo mencionar que nos encontramos con dos posturas que son totalmente distinta,  como es la que tiene el gobierno de San Juan, que al igual que nosotros esperan ansiosos y trabajan muchísimo para que la obra se concrete. Empleando recursos humanos y económicos para poder desarrollar este gran proyecto. Por otra parte, está el gobierno central trasandino, que nos guste o no, son los que toman la decisión y toman los compromisos para concretar este proyecto. Cuando se habla que las autoridades locales debemos defender el proyecto, de mí parte tengo la convicción que lo hemos hecho, presentando todos los antecedentes posibles y llevando la discusión al Gobierno Central. Nos guste o no la decisión final va a ser tomada por los gobiernos centrales de ambos países”.

¿Cómo toma las críticas sobre el supuesto “desaire” que se habría realizado durante la visita del gobernador Sergio Uñac para presentar el proyecto?

“Honestamente entiendo bien poco a dónde apuntan las críticas y cómo se formó esta polémica. En esto quiero ser clara que como Gobierno Regional y de Chile, hemos participado en todas las actividades oficiales en donde se discute, trata y decide el tema y los avances del túnel Agua Negra. En esta oportunidad recibimos una invitación un día hábil antes de la actividad realizada por una corporación privada. Nos enteramos que venía el gobernador Uñac y nosotros al tener la claridad que no podía participar debido a la agenda y que tenía un viaje a Santiago, para ver temas que involucran el área de salud de la región, me comuniqué con el Gobernador para explicarle la situación y quedar como siempre comunicados. Esta crítica por la descoordinación o desaire son única y exclusivamente para crear una polémica inexistente. Estoy convencida que un proyecto de esta altura se debe tratar seriamente y dejar este tipo de polémicas de lado para que tengan las entidades que corresponden tomar una decisión sin ningún tipo de presión. Creo que es más importante seguir sumando fuerzas y dialogando constructivamente para avanzar en el proyecto, más que ir viendo situaciones que en nada aportan al debate. No es bueno ni sano para el proyecto, ni para las excelentes relaciones que tenemos con los sanjuaninos ir generando este tipo de críticas. Lo importante es ir abriendo las instancias para fortalecer el proyecto, y para eso existen organismos como la EBITAN donde prima el diálogo técnico y político”.

¿Se está tomando como una bandera política el Túnel Agua Negra, tanto en Argentina como en Chile?

“Todos los temas se pueden tomar desde un punto de vista político, pero no de un punto de vista populista, sino con la seriedad que corresponde y en eso el Gobierno ha sido muy claro. Nosotros no podemos lanzarnos en un proyecto de esta envergadura, donde hablamos al menos 1500 millones de dólares sin tener la certeza que ese túnel va a ver la luz, es decir, que tenga un inicio en Chile y una salida en Argentina, o viceversa. Estamos hablando de una cifra, que aunque algunos piensan que es un regalo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que es un préstamo que vamos a terminar pagando todos los chilenos y en especial los habitantes de la Región de Coquimbo, por eso quiero ser responsable sobre todo cuando hablamos de una cantidad de dinero tan grande. Hay personas que han dicho que es una cifra que se podría utilizar para hacer muchas cosas, incluso en el CORE señalaba uno de sus integrantes que cuántos pavimentos y hospitales podríamos construir con ese dinero. Con esto no quiero decir que una obra como esta no los valga, sino que es tal su tamaño y costo que debemos ser responsable en hacerlo”.

“Algunos piensan que es un regalo de BID, pero es un préstamo que vamos a terminar pagando todos los chilenos y en especial los habitantes de la Región”

  ¿Existen dudas sobre algunos aspectos técnicos que tiene este proyecto?

“Hay aspectos técnicos y económicos que se deben resolverse. Entre los primeros, por ejemplo, los estudios van a arrojar cuál es la calidad de la roca que se va a perforar, la presión que existe a esa altura, tener la certeza en los estallidos de la roca, cuál es el tipo de suelo, para dónde va el agua y las fallas geológicas que se puedan encontrar. Esto lo verá esta comisión que se creó por primera vez y que presentarán la EBITAN, que prontamente debe ser citado por la parte argentina, para tomar decisiones al respecto”.

¿Cuáles son los próximos pasos del proyecto del Túnel Agua Negra?

“Reitero que creó esta comisión para hacer este estudio y esperar que sean citados por la EBITAN quien analizará las conclusiones y tomar las decisiones correspondientes. Si vamos a seguir con la licitación o vamos a hacer modificaciones. Esto lo veremos cuando estén listos estos informes”

¿Cree usted que políticos y parlamentarios de la zona han respaldo este proyecto?

“Los parlamentarios han expresado claramente cuáles son sus posiciones y visiones respecto al túnel. Claro que una cosa es la opinión de los parlamentarios, que se valora y toma en cuenta, pero otra cosa son las presiones. Me parece que tomar medidas bajo presión no ayudan a que se concrete ningún un tipo de proyectos y menos uno de este nivel de inversión. Estamos haciendo todos los esfuerzos para concretar esta iniciativa. No vamos a desperdiciar tantos años de trabajo y planificación, pero necesitamos despejar dudas para que este proyecto sea exitoso. Nuestro Gobierno va a trabajar con seriedad y responsabilidad, a través de esta comisión de expertos en túneles que nos apoyarán en la elaboración de los estudios necesarios. Acá hay un estamento técnico que se llama EBITAN y es ahí donde se debe avanzar y fortalecer el proyecto, insistimos en que cualquier crítica o presión política externa a esto solo entorpece los procesos que están en curso.”

¿Cómo van los proyectos anexos al Túnel?

“Seguimos como Gobierno regional y da prueba del compromiso y voluntad que tenemos, es que se aprobaron 1200 millones de pesos para realizar un estudio de factibilidad y cuáles serían las rutas y accesos para llegar desde el Túnel Agua Negra a los puertos y eso está en licitación. Tenemos que si tener claridad absoluta que el valle de Elqui es un tesoro que tenemos que cuidar y no podemos permitir que el paso de camiones o carga los pueda afectar”.

Fuente: Diario El Día

Por Lionel Varela el Dom, 28/04/2019 – 10:44

Fuente: Diario el Día – http://www.diarioeldia.cl/region/tomar-medidas-bajo-presion-no-ayudan-que-se-concrete-ningun-tipo-proyectos-menos-como-tunel

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Medios argentinos retrucan dichos de diputado Gahona sobre el tango: «Sin política no hay túnel»

«Ya no se trata de una cuestión financiera, de ingeniería o geología, sino de ese barro que empantana el proyecto históricamente y que nuevamente desafía al gobierno de San Juan» destaca Canal 13 de San Juan.

Continúan los coletazos por la ausencia de integrantes del Gobierno Regional en el seminario organizado por la Casa San Juan y la Corporación Paso Agua Negra (Corpan) para conocer los avances en relación al túnel.

Esta vez, el medio argentino Canal 13, de San Juan, publicó un artículo en donde enfatizan que «sin política no hay túnel». El artículo parte haciendo referencia a la «picante frase» que uso el diputado Sergio Gahona en el Diario LA REGIÓN, cuando le recordó al gobernador Sergio Uñac que «para bailar un tango hacen falta dos».

Los dichos de Gahona son una referencia directa al entusiasmo de Uñac por avanzar en el adormecido proyecto del túnel de Agua Negra, aunque desde el Palacio de la Moneda no acompañen con la misma efervescencia. «En rigor a la verdad, no fue ni será necesario que le expliquen al pocitano (Sergio Uñac) la metáfora del dos por cuatro, porque es buen entendedor. Tanto, que está dispuesto a jugar ahí donde comprendió que está patinando el sueño binacional, en el barro de la política», agrega el citado medio.

Fue el propio gobernador, ya de regreso en San Juan y en una entrevista con Canal 13, el que reconoció que al túnel, más que presupuesto, estudios geológicos o diseño de ingeniería, le está haciendo falta política.

«Lo peor que podría hacerse en esta coyuntura sería mirar para otro lado con la falsa pretensión de que aquí no pasa nada. En absoluto: pasa mucho y se cuenta en ese viejo arte de lo posible, como suele definirse a la política», destaca.

CON MÁS GANAS QUE DECISIÓN

La historia entera de Agua Negra, hasta ahora, se ha escrito con más ganas y decisión política que con viento de cola. Todas fueron tempestades de frente, salvo cuando finalmente las entonces presidentas Cristina Fernández de Kirchner y Michelle Bachelet se dieron el abrazo de Maipú y por primera vez instruyeron a sus congresos a dar los instrumentos legales para avanzar en serio. Previamente había habido mucha política, involucrando al mismísimo Lula en el dibujo del corredor bioceánico Porto Alegre-Coquimbo.

Vinieron los cambios de gobierno. A José Luis Gioja, en San Juan, lo sucedió Uñac, y el gobernador no tenía que aprender demasiado al respecto. Cosechó la primera alegría cuando, recién asumido, llegó a San Juan el presidente del Banco Interamericano de Desarrollo, Luis Moreno, a firmar el compromiso de financiamiento por unos 1.500 millones de dólares para la monumental obra, que algunos se atreven a comparar con el canal de Panamá por su magnitud.

Todo parecía lo suficientemente aceitado. Avanzó el proceso de convocatoria y precalificación de consorcios. Hasta que empezaron los pretextos. De uno y de otro lado de la cordillera, desde Santiago y desde Buenos Aires también.

Que si los costos adicionales derivados no tenían padrino, o si, más recientemente, aparecieron dudas acerca de la factibilidad geológica para perforar la montaña en un tramo de alrededor de 15 kilómetros, como no se hizo nunca jamás en la Cordillera de los Andes hasta ahora.

CANAL 13

En Canal 13, relató Uñac que viajó a Coquimbo para recordarles a los chilenos que San Juan financió con recursos propios superiores a los 40 millones de dólares todos aquellos estudios hace tiempo ya, «tanto que algunos parecen haberlo olvidado».

El «pocitano», como se refieren a Uñac por sus orígenes en Pocito, fue portada de los diarios serenenses y coquimbanos todo el fin de semana, «con eso alcanza por ahora», advierten.


«El mensaje llegará a donde tenga que llegar. Piñera ya lo conoce. Y sabe que esta pequeñísima provincia, de cuentas ordenadas y superavit fiscal, tiene la voluntad de pagar costos adicionales que puedan surgir. No se trata de cuestiones financieras. Ni de ingeniería o geología. Se trata de política», agrega el artículo.

Es ahí donde Uñac está jugando, en la arena que posiblemente resulte más difícil, pero al mismo tiempo la que mejor conoce: la política.

Preocupa falta de acceso a información

El proyecto del Túnel Agua Negra, entre Argentina y Chile a través de la Cordillera de los Andes, es la componente principal del Corredor Bioceánico Central, que conecta los puertos de Coquimbo y Porto Alegre, en Brasil.

El proyecto prevé la construcción de dos túneles de tránsito unidireccional paralelos de 13.9 km de longitud, con los portales ubicados a 4.080 msnm en Argentina y a 3.605 msnm en Chile.

Es precisamente ese aspecto el que llama la atención desde la CORPAN, que es la falta de información pública respecto a los estudios que se han realizado en el proyecto del Túnel Agua Negra.

Es más, al buscar en internet tampoco hay información técnica al respecto, y el sitio web de la Entidad Binacional Túnel Agua Negra (EBITAN), que de acuerdo al propio subsecretario de Obras Públicas «es donde se discuten temas asociados al proyecto», no se actualiza desde 2017.

La próxima reunión de la EBITAN se encuentra a la espera de ser citados por la contraparte argentina, quienes tienen la presidencia de esta entidad binacional.

Fuente: Diario La Región de Coquimbo 25-04-2019

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Argentina: Cámaras mineras e industriales de San Juan y Mendoza pidieron celeridad para el Túnel de Agua Negra

La Unión Industrial San Juan y la Cámara Minera de San Juan firmaron un documento con representantes del Clúster Energético Mendoza por la obra binacional.

Este jueves, una delegación mendocina llegó a San Juan para conocer mejor el desarrollo de proyectos mineros y emprendimientos de energía renovable en San Juan. 

El encuentro se dio en el Salón Cruce de Los Andes y participaron autoridades del Clúster Energético Mendoza y diputados y senadores mendocinos, junto a representantes de la Unión Industrial San Juan y la Cámara Minera de San Juan, además del ministro de Minería de san Juan, Alberto Hensel. 

Con la integración y la sinergia como banderas, los visitantes se interesaron por los proyectos de energía y en lo estrictamente minero, buscaron aprender sobre la legislación actual de San Juan, controles para una industria minera sustentable, legislación de desarrollo de comunidades e infraestructura, regalías mineras y acciones para licencia social. El ministro Hensel fue el anfitrión de dicha exposición. 

Hensel fue aplaudido cuando defendió la minería sustentable como política de Estado en San Juan. «Hubo firmeza en nuestra provincia para mantener ese rumbo y defenderlo en todos los foros. Tanto políticos como empresarios defendieron la actividad minera», destacó.

«A las provincias andinas nos consideraban inviables desde el Obelisco. Acá está San Juan que se ha convertido en modelo productivo nacional apostando al trabajo, al progreso, desarrollo de potencialidades y no apostando a la especulación financiera», puntualizó.

«Nos importa que Mendoza también tenga minería. No creo que sea suficiente que nos vaya bien a nosotros si lo que realmente queremos es construir el desarrollo regional y del país. Estoy absolutamente convencido de que San Juan y Mendoza, por sus recursos, están llamadas a ser potencias de la Argentina. Tenemos que trabajar juntos y pelear juntos por nuestras economías. No hay lugar para las grietas», afirmó Hensel. 

El grupo de visitantes estuvo conformado por cerca de 70 personas. Entre ellas, el diputado Juan Agulles, autoridades de Instituto de Desarrollo Industrial, Tecnológico y de Servicios (IDITS) y de la Subeconomía e Industria, académicos de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) y Universidad Nacional de Cuyo (UNCuyo), referentes de IRAM y del INTI. 

Así se tituló el mensaje de sectores productivos de Mendoza y San Juan, declarando la voluntad de trabajar en conjunto, superando límites geográficos y particulares en pos del desarrollo regional. 

La sinergia es un concepto de la física, que describe la acción potenciada en un sistema cuando sus partes trabajan en simultáneo por un mismo fin. 

Ese principio se aplica ahora al desarrollo de Mendoza y San Juan como conjunto. 

El documento acordado

“Es tiempo de sinergia”

Nos hemos encontrado en San Juan el Clúster Energético Mendoza, la Unión Industrial de San Juan y la Cámara Minera de San Juan, que convocan a un amplio abanico de sectores productivos de las provincias hermanas.

Nos hemos encontrado porque es tiempo de sinergia, porque nos une nuestra historia sanmartiniana de luchas comunes no los egoísmos que nos ha precedido, y podemos crecer compartiendo virtudes propias de cada provincia, dejando atrás nuestras mezquindades.

Nos hemos encontrado porque somos un territorio con una economía regional que requiere sinergia pública y privada, nacional y provincial. Las diferencias nos complementan, las fortalezas nos ejemplifican, los caminos nos unen.

Nos hemos encontrado para ampliar la red de ámbitos productivos, en competencia leal y colaborativa, a fin de que nuestro próximo futuro agroindustrial, manufacturero, minero, energético, junto a otros sectores económicos del territorio, brote desde el hoy de la sinergia política, empresarial y sindical.

Nos hemos encontrado porque necesitamos que el sector productivo agrícola pueda encontrar mejores caminos de producción y crecimiento. Porque necesitamos que la industria de las energías renovables cambie nuestra manera de vivir y crecer.

Porque necesitamos que la noble industria minera tenga cada vez más posibilidades de un total desarrollo en nuestras provincias para mejorar también la casa común, el uso del agua y la calidad de vida de nuestros ciudadanos. Porque necesitamos equilibrar las asimetrías con herramientas tributarias, impositivas y salariales adecuadas que nos permitan sumar a la Nación y desarrollarnos como región.

Nos hemos encontrado porque la Nación se constituye en todo sentido desde las regiones y sus economías. Para eso necesitamos infraestructura vial y ferroviaria que nos dé igualdad de oportunidades para llegar tanto al Atlántico como al Pacífico.

Para eso necesitamos que los pasos fronterizos de nuestras provincias que permiten una plena vinculación productiva con nuestro país vecino, cuenten con los recursos necesarios para asegurar su operatividad, especialmente el Túnel Agua Negra, obra que apoyamos convencidos por su significancia en estos objetivos para el desarrollo regional.

Nos hemos encontrado porque esta sinergia requiere celeridad y firmeza, en decisiones que estén más allá de las coyunturas y dificultades del momento.

Consideramos que, desde el sector empresario debemos construir una mirada regional para la formulación de políticas públicas fundadas en el consenso y el rol activo de todas las instituciones involucradas, que promuevan oportunidades de trabajo y crecimiento económico, porque compartimos más que una geografía similar. Las problemáticas de nuestras empresas y trabajadores están muchas veces atravesadas por las mismas dificultades: débil infraestructura logística, impuestos distorsivos a la producción y el trabajo, con tenues herramientas innovadoras para financiar actividades productivas.

Esta sinergia que promovemos tiene también la intención de avanzar en todos aquellos temas en los cuales el sector empresario debe trabajar para ser más competitivo, incorporando actores que se suman desde el sector de las nuevas tecnologías y de las industrias basadas en el conocimiento.

Asistimos una época donde las fronteras se abren, y las disciplinas y actividades económicas se entrecruzan cada vez más bajo esquemas colaborativos. Por esto, desde el sector empresario creemos en dar inicio un marco de trabajo y colaboración regional. Este tiempo de sinergia que inauguramos con este inédito encuentro empresario debe ayudar a brindar herramientas públicas y privadas que mejoren la competitividad de nuestras empresas, implementen estrategias que generen valor, y articulen los eslabones de bienes y servicios en cadenas de valor.

Es tiempo de sinergia porque la producción es para el bien de nuestras comunidades, de nuestro pueblo. Sin sinergia no hay nación, no hay nada.

Fuente: Diario La Provincia San Juan, Argentina
jueves, 25 de abril de 2019, 19:47

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CORPAN y ausencia de autoridades del gobierno regional en seminario de Túnel Agua Negra: «Es extraño»

Este lunes autoridades de Coquimbo y San Juan se reunieron y acordaron avanzar en conjunto para reactivar el proyecto Túnel de Agua Negra. Desde la CORPAN enfatizaron que los dineros y estudios ya están comprometidos. Hasta el momento se han invertido más de 43 millones de dólares.

Desde San Juan vinieron Sergio Uñac, gobernador de la provincia, y una comitiva para exponer el estado actual del proyecto del Túnel Agua Negra, quienes fueron recibidos por el CORE y otras autoridades, pero sin la presencia del Gobierno Regional.

El vocero de la Corporación Paso Agua Negra (Corpan), Carlos Ruiz, explicó que la actividad fue organizada por la propia entidad a la que pertenece y la Casa San Juan, quienes gestionaron que pudiera venir el gobernador Sergio Uñac y su comitiva.

La finalidad de la actividad era dar a conocer a la comunidad en qué estado se encuentra el proyecto, «porque nunca se nos ha dado ninguna información» reconoció Ruiz, situación que los cansó, y al recibir sólo excusas por parte de las autoridades, decidieron asumir un rol más protagónico para sumar más fuerzas e ir destrabando la información en relación al estado del túnel.

«Finalmente invitamos a los expertos que estaban al otro lado de la cordillera, por un lado es lamentable, pero por otro es gratificante que hayan colaborado de esa forma, y los felicitamos por venirnos a contar en qué está el tema del túnel con todos los estudios que se han hecho y la plata que se ha gastado, que son 43 millones de dólares, una cifra que no es menor», relató.

Ruiz agregó que «eso ratifica nuestras apreciaciones de que algo pasa, y por qué se dilata tanto si están todos los estudios y condiciones, además del famoso préstamo del BID, que sigue esperando, ya llevamos dos años desde que la Ebitán lo acordó, es más, hasta la página web de la Ebitán está sin actualizar».

El miembro de Corpan comentó que quedaron conformes con la realización y con la convocatoria trasversal en donde habían diputados, alcaldes e integrantes del Core, «independiente del Ejecutivo que obedecen órdenes, son los Core quienes puede hacer presión», sostuvo.

«La imagen de Chile se ve perjudicada a nivel internacional, producto que tiene un proyecto aprobado por el BID y no lo ha ejecutado en dos años, eso también es malo y es farrearse una oportunidad de oro para generar un nuevo polo de desarrollo productivo para el país, y está aquí, ad portas», evidenció.

Como conclusión del seminario, el vocero comentó que tanto los chilenos como trasandinos que participaron quedaron muy contentos, «más por el gesto que tuvieron algunos que viajaron por el día para poder estar acá y darnos estas precisiones». El vocero no dejó pasar la oportunidad para hacer una crítica al centralismo, «se habla mucho de la boca hacia afuera del regionalismo, pero no existe, es solamente el discurso, en la realidad solamente detrás de un escritorio en Santiago se toman las decisiones, que muchas veces van en contra de los intereses regionales».

Ausencia del Gobierno Regional

Uno de los temas que más se comentó entre pasillos mientras se realizaba el seminario, era la ausencia de personeros del gobierno regional, principalmente la intendenta, «entendemos que por agenda se puede dar, pero es extraño por decir lo menos que no haya ninguno, por último un funcionario o un seremi».

«Son gajes del oficio, pero nosotros como fuerza regional de la organización civil tenemos que presionar a los gobiernos locales y nacionales para que las cosas se hagan, porque nuestro interés es ese, los políticos pasan, duran cuatro años, pero la comunidad sigue», puntualizó.

«Una actividad netamente privada»

El diputado Juan Manuel Fuenzalida, uno de los pocos de Gobierno que estuvo en la instancia, señaló que «apoyo el proyecto, por eso participé en la invitación que hizo la Corporación, a nivel de Gobierno se están desarrollando acciones para poder concretar el proyecto, independiente de los aspectos técnicos que la iniciativa tiene, que los estuve conversando con Lucas Palacios (subsecretario del MOP)».

«Pero la verdad es que no nos podemos enfrentar a sobrecostos que podrían ser excesivos, y por eso se están planteando por ambos lados estudios hidrológicos y geológicos, pero a nivel regional se están haciendo acciones, se acaba de aprobar un PRI donde sabemos que hay una llave importante para el Túnel de Agua Negra, no nos olvidemos que se establece una zona portuaria, el túnel sin puerto no sirve de mucho, se está trabajando en el estudio de factibilidad de caminos alternativos para el túnel, la ruta de acceso de San Juan a La Serena y Coquimbo no puede ser por el Valle del Elqui», agregó el parlamentario.

Para Fuenzalida, «la ausencia de la intendenta en una actividad que era netamente privada, lo organizó la Corporación Paso Agua Negra, no sé si tendría problemas de agenda, tengo entendido que viajaba a Santiago, no lo veo más allá de eso».