Categorías
Binacional Corredor Bioceánico Coquimbo - Porto Alegre EBITAN Economía Encuentro Exportaciones Mendoza, Argentina Minería Noticias Paso Agua Negra Política Proyecto Región de Coquimbo San Juan Argentina Seminarios y Congresos Túnel de Agua Negra Turismo

Argentina: EN EL COLOQUIO INDUSTRIAL HAY MÁS COINCIDENCIAS QUE DIFERENCIAS

Los expositores fueron Andrés Díaz Cano, Hugo Goransky, Marina Dal Poggetto. En representación de las provincias: Gustavo Fernández (San Juan), Alejandro Trapé (Mendoza) y Martín Alberto André (San Luis). Escribe Omar Andrada.

Fuente: Diario Zonda – Argentina 29-10-20

En el tercer día del Coloquio Industrial Región Cuyo que apuesta a la cooperatividad y el desarrollo mediante el trabajo mancomunado, uniendo a empresarios, economistas, trabajadores y emprendedores de la industria de San Juan, Mendoza y San Luis, con el apoyo de la Unión Industrial Argentina, hubo más coincidencias que diferencias.


El tema abordado fue “Economía y competitividad”.
El primero en exponer vía online, fue el ministro de Producción, Andrés Díaz Cano, al que siguieron el presidente de la Unión Industrial de Sanb Juan, Hugo Goransky, Marina Dal Poggetto (economista, Directora Ejecutiva de Eco Go Consultores), Alejandro Trapé (economista, Director delo Centro de Investigación y vinculación económica de la FCE UNCUYO Mendoza), Gustavo Fernández (empresario, socio y presidente de Industrial Cerro Blanco S.A.) y Martín Alberto André (ingeniero industrial de San Luis). Díaz Cano, expuso que los temas comunes de las tres provincias deben ser: solicitar el anterior decreto 814. Lograr el desarrollo en la región y energías renovables, principalmente la solar o fotovoltaica.


Refirió que “SJ es la que tiene más megas instalados en el país y que se tiene que crear un polo regional para bajar los costos energéticos”


Apuntó a la logística: “mejorar las rutas y trenes. Hay que rever tarifas e incentivar para que la producción se transporte en ellos.
Agregó que en “el comercio exterior, en el caso del vino, la región tiene que mostrar una sola característica para tener más volúmen y posibilidades de comercialización”. A ello le sumó que “temas transversales son la economía del conocimiento. Robótica, digitalización de los procesos productivos y la nanotecnología para eficientizar la calidad y cantidad de los productos.


Goransky, aludió a la integración con otros países. “Tenemos que hablar de conectividad, pero no solamente del Túnel de Agua Negra o la renovación del Paso Los Libertadores, sino de asociarnos con Chile porque necesitamos transformar nuestra materias primas y generar valor agregado y Chile es un socio estratégico.
En la Cordillera de Los Andes tenemos dos Pampa Húmeda, significa que Chile exporta lo mismo que la Pampa Húmeda en base a su cordillera, es decir que en los próximo 40 años SJ puede exportar 100.000 millones de dólares”, afirmó.

Marina Dal Poggetto hizo un repaso histórico de la economía argentina para llegar a la conclusión que “Argentina tiene un montón de oportunidades en la región, un enorme cantidad de sectores que al tipo de cambio actual son competitivos. Se requiere un ordenamiento que exige consensos que implican cuatro peleas distributivas que hay que encausarlas”


Y las enumeró: “Una es el trabajo y el capital. La segunda el esquema impositivo. (Cuánto y cómo se recauda y cómo se hace para reducir la economía informal sin destrozar la economía en general.
La tercera hay una pelea general, quien recauda y para quien, entre Nación y provincia en un contexto donde la salud y la educación la manejan las provincias y la jubilación la paga Nación.


El otro es el de los precios relativos que tienen que ver con esquemas tarifarios, pero también con el esquema de apertura de la economía.
Argentina tiene enorme cantidad de ventajas competitivas Lo que no tiene es un ordenamiento que le permita maximizarlas en simultáneo con un ordenamiento político que mantenga la gobernabilidad.
Gobernabilidad y sutentabilidad requieren consensos que aparecen a partir de certezas”, concluyó.


A su turno Trapé evaluó: “En materia de tipo de cambio real es una decisión política absoluta. Y que suba o haya una devaluación no me garantiza que mejore, porque ha estado tanto tiempo contenida que esa devaluación se va a pasar a los precios en un 80%.
Se sale con consenso entre los empresarios y el gobierno porque son variables exógenas que mayormente maneja el gobierno. Si no convencemos al gobierno de la presión tributaria, el costo laboral y financiero y tipo de cambio es muy poco lo que podemos hacer.
En Argentina no hay inversión porque los argentinos ahorran pero en el exterior, entonces financian la inversión de otros países. Es decir no tenemos plata porque no hay ahorro, inversión por inseguridad y se nos complica la competitividad”.
Por su parte, André, dijo: “Un trabajo conjunto de las tres provincias sería muy positivo y un planteo a las autoridades para desarrollar un polo de exportación y de generación de temas de educación y tecnología seria fantástico”.

GUSTAVO FERNÁNDEZ: “LO QUE FALTA SON DECISIONES”

Gustavo Fernández puso como ejemplo a la minería para mostrar que SJ tiene oportunidades de competitividad en el actual merco económico.
“En el 2003 cuando arrancó la minería, era el Estado, con un 30% de generación de movimiento en el Producto Bruto, quien dinamizaba la economía, o sea que era estado dependiente. Entonces encontrar un vector como la minería permitió cambiar esa situación. Hoy el Estado representa no más del 20% y el agro, industria y minería alcanzan el 40%. Sólo la industria y la minería representan más del 30%”, graficó.
“La región de Cuyo tiene otros vectores como la agroindustria, energía, turismo y servicios vinculados a éstas actividades”, continuó.
“Aquí lo que está fallando es la política. Necesitamos que tomen la senda que tienen que tomar. Los gobernadores tienen que sentarse firmes ante el gobierno nacional y marcarle el camino”. remarcó.
“El cobre tiene niveles de precio ascendente porque es uno de lo minerales que más demanda va a tener para la revolución digital y tecnólogica. San Juan con la minería podría, en el 2030, lograr un movimiento económico equivalente a un presupuesto adicional del Estado provincial”, enfatizó. Y remató: “Lo que sobran son oportunidades, lo que falta son decisiones”.

Categorías
Binacional Corredor Bioceánico Coquimbo - Porto Alegre EBITAN Economía Exportaciones Noticias Paso Agua Negra Política Proyecto Región de Coquimbo San Juan Argentina Túnel de Agua Negra

Uñac vuelve a pujar por el Túnel Agua Negra, ahora le habló a los empresarios de su país

El gobernador de San Juan, Sergio Uñac, participó de un reconocido Coloquio de IDEA, donde habló de las claves del desarrollo desde un punto de vista federal, compartiendo panel con sus pares de Santa Fe y de Corrientes. En la instancia reivindicó la minería y la apuesta al túnel de Agua Negra.

Fuente: Diario La Región 20-10-20

Invitado a participar de la edición 56 del Coloquio del espacio empresario IDEA, Sergio Uñac estuvo presente en el panel para reflexionar respecto a «Qué país queremos ser: la mirada federal», recoge en la edición de este lunes el medio Tiempo de San Juan.

En el foro, Uñac reivindicó la minería y la apuesta al túnel de Agua Negra, además de poner en el escenario nacional la necesidad del diálogo instando a replicar el Acuerdo San Juan, recientemente logrado en la provincia.

Vía online, acompañado por los gobernadores Gustavo Valdés, de Corrientes y Omar Perotti, de Santa Fe, mientras moderaba el periodista Iván Schargrodsky, el sanjuanino habló de los ejes de desarrollo según la óptica de la provincia, en el escenario de IDEA que reúne al empresariado argentino hace 60 años.

«San Juan en los últimos 40 años diversificó la matriz productiva. Tenía un fuerte contenido agrícola, y luego desarrolló la industria, la minería, y más recientemente las energías renovables y la industria del conocimiento. La minería ofrece mejores oportunidades para el país y para la provincia de San Juan. Un solo proyecto en el que estamos trabajando y el que creemos que se puede pasar de la exploración a explotación representa 3.000 millones de dólares de inversión. En san juan hay una reserva de minerales con una inversión de no menos de 30.000 millones de dólares. Es inversión genuina, le sirve a San Juan y también le sirve al país», sostiene en su exposición.

Perotti fue quien puso en el tapete el tema del desarrollo a partir del Corredor Bioceánico e invocó a Uñac, ya que el túnel de Agua Negra es la pieza fundamental de ese corredor que une Chile y Brasil, pasando por el centro de Argentina, también por Santa Fe, «generamos brechas si no desarrollamos el interior, lo hemos asumido como desafío para los próximos años», señala al respecto.

En su turno, Uñac toma el guante y expresa que «el gobernador de Santa Fe definía muy bien que una salida es mirar hacia el Pacifico, hace falta una gran alianza de comunicación entre Argentina y Chile y el túnel permite tener el tránsito habilitado los 365 días del año». Y luego retomó el proyecto del túnel en el apartado de obras.

Además, respecto a infraestructura vial, el gobernador mencionó que San Juan en convenio con el nivel central están desarrollando más de 150 kilómetros de carreteras, tanto de la Ruta 40 como de otras internas, que son vitales para promover la inversión privada y útiles para que quienes inviertan puedan sacar sus productos y alcanzar los grandes centros de consumo o puertos de exportación.

Y en este apartado, volvió a resaltar la importancia del túnel por Agua Negra, «San Juan puede aprovechar la hidrovía para sacar productos a Europa o Brasil o Estados Unidos como también desde Uruguay, el sur de Brasil, todo el centro argentino, pueden utilizar vía Corredor Bioceánico, este proyecto que está en proceso de licitación que es el túnel de Agua Negra. Esto, para a partir de ahí, vía puertos de aguas profundas de Chile, alcanzar todo el mercado asiático que son no menos de 3.000 millones de habitantes. Casi la mitad del mundo corresponde a ese mercado».

Categorías
Binacional Corredor Bioceánico Coquimbo - Porto Alegre EBITAN Economía Paso Agua Negra Política Proyecto Región de Coquimbo San Juan Argentina Túnel de Agua Negra

Subsecretario por el Túnel: «No estamos casados con ninguna opción… vamos a buscar todas las alternativas»

En su visita a la zona, el subsecretario de Obras Públicas, Cristóbal Leturia, estuvo en la caleta de Chungungo y así como también la colocación de la primera piedra del Faro, dando señales de una reactivación que tendrá a su cartera como protagonista. En entrevista con LA REGIÓN, aborda los desafíos que se vienen y también se refirió al Túnel Agua Negra, en donde da razones del porque se estudian otras opciones.

Fuente: Diario La Región 17-10-20

Cristóbal Leturia, subsecretario de Obras Públicas, en su visita a la zona aprovechó de recorrer distintos lugares como las caletas al norte y las obras del Faro Monumental de La Serena, cuenta que es es parte del plan «Paso a Paso Chile se recupera» que lanzó el Presidente Piñera, y el objetivo es ir impulsando el empleo, «que es la única forma de salir de esta grave crisis económica y de empleos que estamos viviendo producto del Covid» sostiene.

Señala que «para generar empleo, las obras públicas son un factor muy relevante, por eso en la región durante los años 2021-2022 aproximadamente 500 millones de dólares en obras públicas se invertirán para recuperar puestos de trabajo».

«Entonces, las obras públicas dan mucho empleo y además lo hacen a nivel local, estuvimos en Chungungo, donde empezamos la construcción de una caleta de pescadores y durante un año va a emplear a 40 personas» enfatiza.

En su visita se trasladaron a los accesos de Chungungo, para iniciar obras de pavimentación, «con eso llegamos a los lugares más recónditos de la región que aún no tenía la infraestructura para llegar, esta obra dará en un tramo 20 empleos, en otro a 12 personas y así, porque las obras públicas tienen esa ventaja que logran generar un número importante de puestos de trabajo y en distintos lugares de la región y por lo mismo, impulsarlos es muy importante para que se produzca».

Túnel Agua Negra

«Nosotros no podríamos estar más deseosos de que exista una conexión entre la provincia de San Juan y la región de Coquimbo, además esto es parte de un proyecto más largo, que es la conexión bioceánica, y estamos comprometidos en que pueda existir» señala respecto al proyecto del Túnel Agua Negra.
Pero, enfatiza en que «en estos momentos estamos en el proceso de elaborar alternativas para esta conexión, porque nosotros no estamos casados con ninguna opción, puede ser un túnel Agua Negra o puede ser otro paso de similares características».

«Porque aquí estamos frente a un paso en la cordillera de Los Andes en su punto más alto, el paso actual de Agua Negra está sobre los 4.700 mil metros de altura, lo que lo lleva a ser el paso más alto de todo Chile con respecto a los cruces con Argentina, entonces son condiciones extremas, donde entre medio está el gran macizo de Los Andes, y hacer un túnel sobre la cordillera, es hacerlo en lo más profundo de las entrañas de la roca, donde tiene características geológicas tremendamente complejas al igual que las morfológicas» explica.

Y agrega que «entonces, vamos a buscar todas las alternativas de ingeniería para encontrar la mejor forma de poder conectar la provincia de San Juan con la región de Coquimbo».

Consultado por la reunión de la Ebitan, en donde debería revisarse los pliegos de licitación, explica que «no es que se esté postergando, sino que producto de la pandemia las prioridades de este año han sido obviamente otras, como estar preocupados de hacerle frente y cualquier tipo de salida del país como reuniones internacionales con estas características, se han evitado pero por esas razones».

«Nosotros seguimos avanzando en el compromiso de encontrar la mejor forma de conectar la provincia de San Juan con la región de Coquimbo» añade.

Ruta 41

De la Ruta 41, comenta que «es una zona muy compleja donde hay que conformar un equilibrio entre muchas cosas, por un lado es una ruta muy transitada y atractiva, que además en los veranos es muy usada para el turismo, que da acceso a lugares de mucho potencial como el turismo astronómico, vitivinícola, pisquero, que está en el valle del Elqui».

«A la vez, es una ruta que tiene muchas localidades en su trayecto, por lo mismo, los levantamiento que se han hecho con las proyecciones de realizar autopistas atrincheradas, generan una situación incómoda en lugares como estos para los vecinos, por eso queremos buscar una forma armónica de poder generar la vialidad necesaria» puntualiza.

Caleta artesanal de La Herradura

«En general las caletas tienen una característica de darle fortaleza a los grupos de pescadores que hace mucho tiempo trabajan en un mismo lugar, en el caso de La Herradura se da que esta caleta está en un lugar urbano, normalmente están en un lugar rural» sostiene al respecto.

Y agrega que «entonces esto tiene un desafío arquitectónico distinto, que es armonizar la caleta con su entorno, que es un lugar residencial con vecinos de hace muchos años que le han dado una identidad a este lugar, por eso se han hecho modificaciones a la caleta para que sea consistente con su entorno, cosa que no ocurría en un inicio».

Embalses

De los embalses, señala que «estamos en una situación global de todo el país de la sequía, este ha sido un año generoso respecto a lluvias y a como se venía en los últimos diez años, y en las obras hidráulicas y de riego, todos los esfuerzos son pocos, hay que buscar aguas subterráneas, fortalecer la inyección de embalses, la construcción canales de regadío, todo lo que sea necesario para poder tener más de agua sobre todo de riego».

«En esta región no es la excepción por supuesto, tenemos los embalses más icónicos de todo Chile y hemos todo el desarrollo que ha tenido aguas abajo, por lo mismo, las obras hidráulicas en general, que son capaces de proveernos de más agua tanto para riego como para consumo humano seguirán siendo una tremenda prioridad para el MOP» concluye.

Categorías
CORPAN Corredor Bioceánico Coquimbo - Porto Alegre Economía Educación Superior Información Laboratorio ANDES Noticias Paso Agua Negra Proyectos y Publicaciones Región de Coquimbo San Juan Argentina Túnel de Agua Negra Uncategorized

Nuevo Directorio CORPAN 2020 – 2022

El pasado 7 de octubre se llevó a cabo la Asamblea Anual , vía Zoom, para dar cuenta de la gestión del período anterior; así como también, para elegir al nuevo Directorio para el bienio 2020 – 2022.

En especial los socios asistentes plantearon sus agradecimientos y extensas felicitaciones para el Presidente saliente Don Jaime Pozo Cisternas, quién lideró la Corporación por más de una década.

Pozo Cisternas, dio cuenta de los grandes avances logrados por la CORPAN que desde sus inicios y con la participación y empuje de sus socios fue gestando una imagen y cercanía con las necesidades de la comunidad regional, en su afán de propiciar y potenciar el desarrollo y la integración internacional a través de diversas acciones y en variados ámbitos, que le han permitido posicionarse y ser una entidad civil reconocida y respetada en la Región y fuera de ella.

También expresó que no iría a la reelección por la Presidencia, dando paso a la renovación de dicho cargo, tal como ya lo había anticipado en reuniones previas; así mismo lo expresó la Secretaria saliente Marcela Damke que también declinó de ir por un nuevo período, agradeciendo el apoyo unánime de la Asamblea, que comprendió lo demandante de dichos cargos y que era una necesaria renovación.

Finalmente Don Jaime Pozo, indicó que era importante dejar constancia de nuestros agradecimientos a todos los socios y socias que generosamente cooperaron para hacer posible el funcionamiento de la CORPAN, en todos estos años de fructífera labor; en especial a Rodrigo Díaz por su esmerado trabajo en la preparación, ejecución y seguimientos de los proyectos aprobados con fondos regionales. A Carlos por su preocupación de los Asuntos Internacionales que son del interés de CORPAN. A Marcela Damke por mantener vigente a la Corporación. A Paulina Zepeda por todo su apoyo en la gestión administrativa de la Corporación. Y a todos los socios que se mantienen comunicados e interesados y colaboran por la buena marcha de la Corporación.

Luego de la respectiva votación y la posterior reunión de conformación del nuevo Directorio con fecha 14 de octubre, dicho órgano colegiado de la CORPAN quedó conformado, como sigue:

Presidente: Rodrigo Díaz Cortés de Monroy

Vice-Presidente: Paulina Zepeda Tobar

Secretaria: Marcela González González

Tesorero: Carlos Ruiz Benítez

Directores:

Juan Pablo Olmos

Jaime Pozo Cisternas

Ricardo Cabezas Carter

Raúl Vergara Contreras

Marcelo Salvo Meneses

Claudio Godoy Aros

Además se eligió el Tribunal de Disciplina y la Comisión revisora de cuentas

El nuevo y flamante Presidente Rodrigo Díaz, tuvo especiales palabras de agradecimiento para su predecesor y enfatizó en seguir los principios y objetivos de trabajo y compromiso para con la Misión y Visión de la CORPAN en el escenario Regional, Nacional e Internacional, y en especial seguir acrecentando el nivel de participación de la Corporación en ámbitos de su competencia dentro del quehacer de la Región y del País.

Categorías
Uncategorized

«Esperamos que el Túnel se reposicione como la mega obra de infraestructura más importante »

Con la llegada de Pablo Herman al gobierno regional, nuevamente se empezó a hablar del Túnel Agua Negra, debido a que era el titular del MOP, organismo encargado del proyecto. Desde la Corporación Paso Agua Negra (CORPAN), esperan que pueda darle otro impulso a la iniciativa, además destacan las obras de infraestructura ya realizadas por San Juan, así como también ponen el ejemplo del recientemente inaugurado túnel colombiano, actualmente el más largo del Sudamérica, y que precisamente atraviesa la cordillera de Los Andes.

Fuente: Diario La Región 13-10-20

El nuevo intendente de la región, Pablo Herman, a pocas horas de su llegada dio una clara muestra de integración al reunirse de manera virtual con el gobernador de San Juan, Sergio Uñac, en donde entre varios temas que hablaron estuvo el Túnel Agua Negra y el corredor bioceánico central.

Al respecto, Carlos Ruiz, vocero de la Corporación Paso Agua Negra (CORPAN), entidad creada para lograr el fortalecimiento de la integración entre las regiones de Coquimbo en Chile y San Juan en Argentina, plantea que «nos interesa que la región avance y en ese sentido esperamos que con Herman se dé la situación que todos esperamos y no es otra cosa que la región empiece a salir de su estancamiento que venía desde antes de la pandemia en donde ahora está en la parte más crítica».

En relación al proyecto del Túnel Agua Negra, comenta que «por un lado está la parte técnica y por otro lado la parte política, y el intendente ya se reunió virtualmente con Sergio Uñac, gobernador de San Juan, entendemos que se dan los parabienes, pero entendemos que en el caso de Chile la autoridad depende del nivel central, por lo tanto debe tener mucho cuidado en las palabras que dice y en lo que compromete, sino le quitan el piso y se acaba».

«Esperamos que hayan nuevos impulsos pero entendemos que todo
depende del nivel central, y que en algún minuto se den las condiciones y para eso estamos empujando, como comunidad y fuerzas vivas, y que el Túnel Agua Negra se pueda reposicionar como la mega obra de infraestructura más importante de la región» añade.

Respecto a la integración, desde la Corpan plantean que se debe dar a un nivel más amplio, pensando en el corredor bioceánico, que uniría a Coquimbo con Porto Alegre, no solo con San Juan en Argentina, «llevamos más de 80 años con el paso Agua Negra y eso significa integración, pero lo que se busca que se una el Pacífico con el Atlántico, por supuesto a través del túnel, que es la vía para hacerlo».

«Una vez que pasemos la pandemia, al tener una obra así podríamos tener números positivos para bajar el desempleo y mejorar» puntualiza.

La millonaria inversión de Argentina:

Ruiz plantea que una de las razones del fuerte respaldo al Túnel Agua Negra desde San Juan, es que al otro lado de la cordillera ya han invertido varios millones en infraestructura vial que llega casi a la boca del túnel, «Argentina hizo una carretera espectacular en la Ruta 150, por lo que no tendría sentido que ahora le quieran cambiar la ubicación para que San Juan se demore otros 15 años en infraestructura vial para poder conectar con otro paso, si es que se realiza».

«Estamos hablando de una obra de infraestructura binacional y tienen que ir codo a codo, entonces San Juan hizo la Ruta 150 porque se supone que habían estudios que daban la prefactibilidad económica y social en su minuto, y se llegó a establecer que el paso Agua Negra iba a tener un túnel, en donde se hizo un llamado a pre calificación de empresas para una posterior licitación, y que salgan con nuevos estudios es una vergüenza» sostiene.

Y agrega que «todo lo que hizo San Juan, en donde gastó millones de dólares en esa ruta, no tendría sentido que la cambiaran…».

El ejemplo del recientemente inaugurado túnel colombiano:

A principios de septiembre en Colombia fue inaugurado el Túnel La Línea, que a través de la Cordillera de los Andes conecta a Bogotá, en la zona central, con la costa pacífica, y con 8.6 kilómetros es el túnel vial más largo de América.

«Esto hecha por tierra todos los cuestionamientos, diría que no hay geólogo ni ingeniero que fuera capaz de desmentir aquello… por ejemplo que si la falla de San Lorenzo es insalvable y que encarecía en varios millones y no se podría hacer, y con lo que hizo Colombia, con el túnel más largo de Latinoamérica a la fecha, demuestra que no es así y que lo único que se ha hecho es poner obstáculos» señala Ruiz al respecto.

Y agrega que «si uno ve a la gente de Colombia, hay un antecedente mucho mayor, en primer lugar ese túnel cruza Los Andes 2.400 metros de altura y tiene un largo de casi 9 kilómetros, que es unas tres cuartas partes del túnel de Agua Negra, y costó 270 millones de dólares ».

«En ese sentido, los ingenieros y especialistas en túneles del mundo, calificaron a la falla que estaba en Colombia como la segunda más inestable del mundo, no solo de ese país, y ellos la lograron estabilizar, que es lo que se hace cuando ocurren esos eventos y para eso hay técnicas y tecnología que se aplica» sostiene.