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Vialidad Nacional comienza a saldar la deuda por obras viales en San Juan

La Provincia comenzará a recibir a partir de este mes $2.200 millones que son parte de la deuda que la Nación mantiene con la administración local en concepto de obras viales.

Tras un acuerdo alcanzado con Vialidad Nacional, la Provincia recibirá desde de este mes 2.200 millones de pesos en concepto de la deuda que la Nación mantiene con la administración local en concepto de obras viales.

Por decisión del gobernador Sergio Uñac1.100 millones de pesosserán destinados a la conclusión de la obra de ampliación de la Ruta 40 Norte, en el tramo comprendido por avenida de Circunvalación  y el puente de Albardón.

En Buenos Aires, el gobernador de San Juan firmó el acuerdo con la administradora general de Vialidad Nacional, Patricia Gutiérrez, por el cual la Nación comenzará a saldar la deuda con la Provincia mediante la transferencia de 2.200 millones de pesos, fraccionados en cuotas.

En la provincia se están ejecutando diversas obras financiadas por la Nación, pero de un tiempo a esta parte los aportes dejaron de llegar, generando así una mora de 3.300 millones de pesos.

Dada la importancia de las obras, la Provincia asumió el compromiso de darle continuidad a las mismas con recursos propios, con lo cual se mantuvo además el empleo en el sector de la construcción.

Con el acuerdo firmado, el gobernador Uñacfijó como prioridad financiar la parte final de los trabajos de la Ruta 40, de modo que el acceso Norte a la Ciudad de San Juan quede concluido el próximo año.

La devolución de  2.200 millones de pesos por certificados de obra pagados al 31 de agosto de 2018,  llegarán a la provincia en cinco cuotas idénticas de 440 millones de pesos, con una primera cancelación antes de fin del presente mes.

Otras obras viales en ejecución son la ampliación de la Ruta 40 Sur, la Ruta 149 hacia Calingasta y un tramo de la Ruta Internacional 150, que incluye parte del estudio y proyecto del Túnel de Agua Negra.

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Nación se comprometió con San Juan y las provincias a no tocar la obra pública

«La decisión del presidente es terminar con todas las obras que se iniciaron», dijo el ministro del Interior, a horas de encarar una importante reunión con los agentes financieros de cada provincia. El Túnel de Agua Negra, la Ruta 40 y el dique El Tambolar, entre los compromisos que asumió la Nación con la provincia.

 

En medio de una tensa calma, y con gran expectativa sobre lo que ocurrirá, tras las nuevas medidas anunciadas a nivel nacional, con un dólar que roza los $39, desde el Ministerio del Interior, Rogelio Frigerio anticipó una de las promesas que reforzará este martes a los ministros financieros de cada provincia. La obra pública no se toca. Por lo menos ese será el espíritu que aportará para empatizar la situación, en un ambiente de plena incertidumbre, que tendrá varios temas a tratar. Son 68 las obras que están en proceso de construcción, en San Juan, con apoyo nacional. Eso implica una porción monetaria de $5000 millones que llegan desde Buenos Aires para obras tales como la ruta 40 y las remodelaciones del aeropuerto; el dique El Tambolar y el Túnel de Agua Negra, las obras clave.

El ministro de Hacienda de la provincia, Roberto Gattoni, quien estará presente en esa reunión a las 13 en Casa Rosada, había adelanto a sanjuan8.com que será un encuentro clave, junto a sus pares, para marcar el terreno para lo que será el presupuesto 2019 y para conocer más a fondo sobre los cambios que les competen. Todos llevarán una carpeta con las cuentas hechas y, se supone, que otras de las cosas que no pasará será que ese resultado final, que los llevaría al equilibrio fiscal a nivel país, se modifique; porque para Frigerio «no hay que pedirles más a los gobernadores» en cuanto a temas de ajuste. Lo remarcó Macri otra vez; que «no hay que gastar más de lo que se tiene» y en eso, la Provincia tiene las cosas organizadas. Este lunes, Uñac volvió a reiterar que San Juan posee superávit fiscal y que no tiene los mismos números que la Nación. Esa idea será trasladada este martes a la liga de gobernadores, cuando se encuentren en el CFI, porque trabajarán para delinear una postura de unidad. Ya lo había dicho el análisis de los especialistas desde Wall Street, «los negocios quieren ver unidad entre los gobernadores y que respalden al presidente en sus medidas». No será fácil, porque los referentes del PJ tienen sus reparos en torno a las decisiones que se están tomando desde la Rosada. Uñac ya dijo que «volver a las retenciones es retroceder». Otros mandatarios siguen con el malestar por la quita del fondo sojero. Sin embargo, hoy podrían tranquilizar las aguas y llegar a un acuerdo con miras al tratamiento del presupuesto 2019.

La obra sigue

Frigerio promete continuar con los grandes proyectos nacionales. «No tenemos pensado parar ningunos de las obras que tenemos en el país. Nos hemos puesto al día con los certificados de obras», sostuvo antes de la reunión con los ministros. Aunque la intención es lograr reducir una porción de $300.000 millones para conseguir el equilibrio fiscal, lo que ya se resolvió con relación a la obra pública no tendrá reversa. «Haremos un esfuerzo, porque las rutas y caminos, y los grandes proyectos, son importantes para el desarrollo del país».

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Fontaine afirma que financiamiento de Agua Negra está zanjado

La inversión de US$ 1.500 millones contempla aportes de ambos gobiernos y serán proporcionales a la extensión del túnel en cada país.

A paso lento avanzan las definiciones en torno al mega-proyecto binacional Túnel de Agua Negra, que unirá Chile y Argentina a la altura de Coquimbo.

Ante las dudas que habían surgido sobre cómo se distribuiría el financiamiento de la obra, ayer el ministro de Obras Públicas (MOP), Juan Andrés Fontaine, confirmó que ese punto ya está zanjado.

“Al día de hoy hay un acuerdo que es que la participación de cada país es proporcional a la longitud del túnel, 28% en el caso nuestro y 72% en el caso de Argentina”, sostuvo el jefe de cartera.

El proyecto significará alrededor de US$ 1.500 millones de inversión y tiene importantes atrasos. Se suponía que en marzo debían darse a conocer los consorcios precalificados para poder avanzar hacia la licitación.

El 6 de julio, fecha en que se llevó a cabo la última reunión de la Entidad Binacional Túnel de Agua Negra (Ebitan) en el país vecino, el subsecretario del MOP, Lucas Palacios, señaló en aquella oportunidad que no se pudo avanzar debido a que aún faltaba “precisar temas asociados al financiamiento y asuntos técnicos”.

Por un lado, dijo que desde Argentina habían surgido diferentes interpretaciones de cómo se debía costear la obra, donde incluso plantearon la posibilidad de que fuese en partes iguales. Además, no habían elaborado las bases de licitación, por lo que no había claridad respecto a quiénes de los 10 consorcios que se presentaron habían sidos precalificados.

Con esto, se destraba el tema del financiamiento, donde Chile y Argentina ya tienen firmado un acuerdo con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).Pero aún está pendiente la notificación de los precalificados. Fontaine señaló ayer que si bien ya están definidos, aún no los han informado, ya que falta terminar las bases de licitación. Reafirmó que están trabajando para que estén listas en septiembre, cuando venza el plazo de 60 días que acordaron en la pasada reunión de julio.

El proyecto Túnel de Agua Negra unirá la región de Coquimbo con San Juan, Argentina con dos túneles de 13,9 kilómetros cada uno.

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Trabajan para la llegada de una aerolínea low cost con la conexión San Juan – Chile

El gobernador Sergio Uñac se entrevistó con autoridades de una aerolínea chilena. La reunión se dio en el marco del encuentro binacional que se desarrolla en el país trasandino.

El gobernador Sergio Uñac estuvo acompañado por la ministra de Turismo y Cultura, Claudia Grynszpan, en un encuentro con la intendente de Coquimbo, Lucía Pinto y los representantes de Jet Smart, una aerolínea low cost chilena que se mostró interesada en explotar la ruta San Juan – Santiago – La Serena.

El objetivo es generar una mayor conectividad entre San Juan y el país trasandino, especialmente con la Región de Coquimbo.

En este sentido, la directora de Planificación de la empresa Jet Smart, Gabriela León, expresó que la reunión con el gobernador Uñac fue muy provechosa y aseguró que esperan tener una rápida respuesta para comenzar a accionar este verano y continuar también en los meses de invierno “en búsqueda de la verdadera integración de las regiones hermanas”.

Por su parte, el gobernador sanjuanino destacó que la reunión fue exitosa, en pos de alcanzar la meta de unión entre San Juan y Coquimbo para consolidar aún más los lazos que cultural, turística e históricamente enlazan ambos países. “El punto final es la construcción del Túnel de Agua Negra, pero para ello debemos lograr lazos de unidad, en este caso a través de una línea aérea que ofrece una nueva ruta que permitirá el intercambio turístico”, dijo Uñac.

Además, el gobernador sanjuanino agregó que se estableció bajar el costo de las tasas que se cobran a las operadoras de líneas aéreas, que son altas en el país, aunque desde la Provincia se intentará disminuir dicho costo para empezar a operar desde este verano.

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San Juan y Coquimbo pedirán a Macri y Piñera que aceleren el proyecto Agua Negra

La petición será firmada por los intendentes y alcaldes respectivamente. El presidente de la Asociación de Municipios de Coquimbo, Rafael Vera Castilla, sostuvo que no hay razón para que esto no se materialice. ‘Sabemos que van a cumplir pero queremos que lo hagan rápido’, manifestó.

Intendentes de San Juan y Alcaldes de Coquimbo firmarán una petición a los presidentes Mauricio Macri y Sebastián Piñera para que aceleren el proyecto Agua Negra. Así lo detalló el presidente de la Asociación de Municipios de Coquimbo, Rafael Vera Castilla, quien se mostró contento porque confían en que el proyecto se va a profundizar.

«Las autoridades se pueden demorar más o menos pero esto es un compromiso de Estado y aquí no tiene que ver con que un presidente quiera cambiar las reglas de juego», afirmó. En este sentido, aseguró que la Nación argentina y la chilena se han comprometido con el Túnel de Agua Negra, por ende no ve ninguna razón como para que esto no se materialice. «Los 19 intendentes y los 15 alcaldes sabemos que van a cumplir pero queremos que lo hagan rápido», finalizó.