Categorías
Binacional Información Noticias Paso Agua Negra

Macri viaja a Chile para reunirse con Bachelet y avanzar en un acuerdo comercial

El presidente estará pasado mañana en Santiago y mostrará los alcances de un ambicioso acuerdo bilateral.

Según confirmaron a Infobae fuentes diplomáticas de ambos países, Macri arribará el 27 a la mañana a Santiago de Chile y tendrá una agenda muy apretada con la clara intención de exponer junto con Bachelet un giro importante en los vínculos bilaterales y también dar señales al Mercosur en virtud de un futuro acuerdo de ese bloque con la Alianza del Pacífico.
Macri tendrá un encuentro en el viejo Congreso de Chile, donde lo condecorará el Senado y lo recibirán las más altas autoridades de ambas Cámaras y las comisiones de Relaciones Exteriores. Después mantendrá una reunión en el palacio gubernamental de La Moneda con Bachelet, seguidamente de una reunión con cancilleres, embajadores de ambos países y algunos miembros de ambos gabinete. Luego Macri participará de un almuerzo de honor en La Moneda con más de 100 invitados y más tarde estará para una reunión con emprendedores argentinos en Chile. Finalmente, se reunirá en una conferencia con los principales empresarios y cámaras de Chile.
Durante su breve estadía en Chile Macri expondrá con Bachelet los lineamientos centrales de uno de los acuerdos bilaterales más relevantes que se recuerden en las relaciones bilaterales de la Argentina con el vecino país trasandino y que se firmará definitivamente en los próximos meses. Según destacó la Cancillería, la semana pasada se hizo la III Ronda presencial para la negociación de un acuerdo de liberalización comercial entre la Argentina y Chile. Durante los tres días de sesiones que insumió esa reunión, los equipos técnicos de ambas partes lograron importantes avances en un instrumento que constituirá un acuerdo de última generación, que busca brindar mayor certidumbre a los operadores económicos y oportunidades de desarrollo a los empresarios argentinos y chilenos.
El embajador de Chile en Buenos Aires, Antonio Viera Gallo, destacó a Infobae que el acuerdo de libre comercio con la Argentina «va a incluir un amplio listado de temas como servicios, telecomunicaciones, comercio electrónico, regulación de compras públicas, facilitación para que no haya barreras paranacelarias y comprende también temas para las pymes y algunas normas laborales y medioambientales». Para el diplomático chileno se trata de «un acuerdo muy amplio de extensa cooperación económica global».
También el embajador argentino en Chile José Octavio Bordón se mostró entusiasmado con el acuerdo y en diálogo con Infobae dijo que «va a servir para estrechar mucho más los lazos entre ambos países y avanzar hacia una futura alianza del Mercosur con la Alianza del Pacífico».
Según un comunicado que difundió la Cancillería, las delegaciones de la Argentina y Chile trabajaron la semana pasada «maximizando los esfuerzos para arribar a los consensos necesarios que permitan la firma del nuevo acuerdo en un plazo no mayor a tres meses». Bajo estas premisas, los equipos negociadores han concluido, hasta la fecha, diez capítulos y logrado importantes avances en los restantes.
La IV Ronda de Negociación se llevará a cabo en Chile entre los días 16 y 18 de agosto. Con el fin de avanzar en la conclusión de los capítulos restantes se realizarán reuniones técnicas inter-sesionales. Esta nueva ronda de negociación ha puesto de relieve, una vez más, la firme voluntad política de los gobiernos de la Argentina y Chile en avanzar en la integración bilateral, con el propósito de profundizar las relaciones económicas y comerciales existentes y generar incentivos para nuevas inversiones e iniciativas de desarrollo productivo.
Sin embargo, el viaje de Macri pasado mañana a Chile busca acelerar el proceso de negociaciones y mostrar que el acuerdo comercial de liberalización es un hecho irreversible.
Fuente: www.tiempodesanjuan.com
Categorías
Binacional Información Noticias Paso Agua Negra Proyecto Región de Coquimbo

Aclaran que sede ejecutiva de EBITAN se instalará en la región de Coquimbo

Enrique Álvarez, presidente de Ebitan, aclaró las dudas en torno a la sede de trabajo del túnel de Agua Negra.

Desde la Entidad Binacional Túnel Agua Negra, EBITAN, señalaron que si bien la sede administrativa se instalará en Santiago (al igual que en Argentina, en Buenos Aires), el corazón de las operaciones ejecutoras estarán concentradas en una sede regional, en la cuarta región.

Tras una serie de críticas por parte de algunos parlamentarios por la decisión de instalar la sede administrativa de la Entidad Binacional del Túnel de Agua Negra (EBITAN) en Santiago, el presidente del ente, Enrique Álvarez, aclaró en entrevista con diario El Día, que la sede más importante, es decir la ejecutiva (que supervisará el proceso completo de construcción), se ubicará en la región de Coquimbo.

“El proyecto del túnel binacional define que la sede administrativa de la entidad va a estar en Santiago en el caso de Chile, y en Buenos Aires en el caso de Argentina. Sin embargo, se trata sólo de la sede de administración general”, aclaró Álvarez. En tanto, agregó el ejecutivo, siempre se contempló debido a la ubicación natural del proyecto, la existencia de una sede ejecutiva en la región de Coquimbo, en donde se va a llevar a cabo el grueso de la iniciativa. “Esta sede será la encargada de llevar a cabo el túnel y fiscalizarlo una vez que adjudiquemos el proyecto. Además, también habrá una oficina regional en la localidad de San Juan”, señaló Álvarez.

Con todo, el ejecutivo agradeció el amplio apoyo de todos los parlamentarios, no sólo de la región sino que del país, en la aprobación del proyecto de acuerdo de sede entre Chile y la EBITAN.

SEDE SE MATERIALIZARÍA EN EL SEGUNDO SEMESTRE

Respecto de la ubicación de la sede, el presidente de la EBITAN explicó que a más tardar durante el segundo semestre se comenzaría a formalizar la ubicación de la sede en la región, que aún no tiene un lugar establecido, ya que aún se está analizando si estará en La Serena, Coquimbo, Ovalle o Vicuña, y que esa decisión está en manos del Gobierno Regional.

Sobre el tema, el Intendente de Coquimbo, Claudio Ibáñez, respaldó la aclaración por parte de Álvarez, y aseguró que no hay centralismo, sino todo lo contrario. “En Coquimbo se liderará la sede ejecutiva de la EBITAN. Todo lo que es la labor ejecutiva de la entidad se va a realizar desde nuestra región, una labor que finalmente es la más importante. Es necesario aclarar esta polémica, porque es desconocer el real objetivo de la institución”, comentó.

La autoridad aseguró que seguirán impulsando la iniciativa y la secretaría ejecutiva relacionada al túnel.

En cuanto a los plazos, desde la EBITAN aseguraron que las sedes se comenzarán a materializar una vez que el gobierno dé luz verde al proyecto con la promulgación correspondiente.

“Ahora, el proyecto tiene que pasar al Senado para revisión de la comisión de Relaciones Exteriores, luego pasa a revisión de la comisión de Hacienda y posteriormente a la sala del Senado. Una vez aprobado por el Congreso y promulgado por el gobierno, inmediatamente se comenzaría a instalar la sede ejecutiva en la región de Coquimbo”, precisó el presidente de la EBITAN.

EQUIPO EN FORMACIÓN

El equipo de conformación de la sede ejecutiva para la región está aún en veremos, ya que según explicó Álvarez, este debe ser designado en los próximos meses para poder comenzar las tareas de organización. “El equipo estará integrado por profesionales de variadas áreas, entre ellas ingeniería, legal, administrativa, contable, directores ejecutivos, etc.”, dijo.62-01i

LA SEDE EJECUTIVA SERÁ EL CORAZÓN DEL TÚNEL

Con respecto a las tareas que administrará cada oficina (en Santiago y en la cuarta región), Álvarez señaló que en la sede administrativa se llevarán a cabo procesos de precalificación, y luego procesos de licitación del mismo. Más adelante, la función será, como lo dice la palabra, administrativa, es decir recepción de papeles, coordinación general, etc.

La sede ejecutiva, en tanto, será la que lleve el control y fiscalización de las operaciones diarias de lo que viene después de la licitación. “Es decir, la supervisión del cumplimiento de los plazos, de los hitos constructivos, la inspección de la obra, etc. En definitiva, el corazón de la entidad binacional va a estar en la región de Coquimbo”, dijo.

Fuente: http://www.diarioeldia.cl

Categorías
Binacional Noticias Paso Agua Negra

El ambicioso plan de Argentina y Chile para construir el túnel más largo de América Latina

Será el túnel más largo de Latinoamérica y el segundo en cruzar la cordillera de Los Andes entre Argentina y Chile.

Aunque recién está en su fase inicial, el proyecto Túnel de Agua Negra, que une el centro norte de ambos países entre las provincias de Coquimbo (Chile) y San Juan (Argentina), promete ser una de las obras de infraestructura más ambiciosas de la región.

Con un costo total de US$1.500 millones, la iniciativa es impulsada por los gobiernos de ambos países y espera ser financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo. Este ya aprobó un primer préstamo de US$40 millones para estructurar el proyecto y financiar su diseño final.

En esta primera etapa, 10 consorcios se presentaron para ser precalificados.

Los túneles más largos de América Latina

13,9 km

Agua Negra (Argentina – Chile)

  • 9,8 Del Toyo (Colombia)
  • 8,7 De la Línea o Bicentenario (Colombia)
  • 8,2 De Oriente (Colombia)
  • 4,6 Fernando Gómez Martínez (Colombia)

«Argentina y Chile comparten una de las fronteras binacionales más largas del mundo, junto a un formidable obstáculo físico como es la Cordillera de Los Andes«, explica la Entidad Binacional Túnel de Agua Negra (Ebitan) en su página web.

«(Pero) es impensable el crecimiento del desarrollo regional y una integración física satisfactoria de esta parte del cono sur sudamericano, con tan escasas vías de comunicación de buen estándar», afirma ahí la institución.

Así es el proyecto del túnel más largo de Latinoamérica

Así será

El nuevo proyecto cuenta con casi 14 kilómetros de largo y es parte de un corredor bioceánico que unirá el Océano Pacífico con el Atlánticodesde el puerto de Coquimbo en Chile hasta Porto Alegre en Brasil.

Incluirá dos túneles de dos pistas cada uno (uno para cada dirección) con un moderno sistema de ventilación, pasillos peatonales y para automóviles que conectan ambos túneles en caso de emergencia, medidas antisísmicas y casetas para personal de emergencia en sus salidas.

Paso Agua Negra actual
Derechos de autor de la imagen JOE MERLO
El actual Paso de Agua Negra se ubica a 4.765 metros sobre el nivel del mar.

En términos de longitud por país, un 72% corresponderá al sector argentino y un 28% al sector chileno.

Según información del BID, se espera que la construcción del túnel dure 8,5 años.

Estratégico

Actualmente, el Paso de Agua Negra (sin túnel) es uno de los 13 pasos carreteros entre Chile y Argentina cuyos gobiernos han decidido que reciban atención presupuestaria preferencial. Se ubica a 4.765 metros sobre el nivel del mar.

«Está emplazado estratégicamente dentro de la franja central de ambos países y fue considerado con alta prioridad de inversión, porque atrae tránsito propio que no compite con los eventuales tránsitos de pasos contiguos», explica la entidad a cargo.

El túnel es el segundo que cruzará la cordillera, luego de «Cristo Redentor» ubicado en la zona central de ambos países, que une Los Andes con Mendoza.

Pero según la entidad estar a cargo del proyecto, este no compite con su antecesor, sino que lo complementa.

Mapa del corredor bioceánico
Derechos de autor de la imagen EBITAN

«Se complementa con el Paso Sistema Cristo Redentor de la conexión Mendoza – Valparaíso y cuando se construya el túnel también concurrirá en su apoyo para el caso de congestión o durante cierres temporarios de aquél por tormentas invernales», asegura.

«Se espera de esta obra un aporte sustancial para mejorar la integración social y promover el crecimiento económico de esta parte sur del continente americano. Las características técnicas y el emplazamiento geográfico del Túnel de Agua Negra le confieren un carácter singular, a nivel internacional» comenta Ebitan en su sitio web.

Proyectos fallidos

El Túnel de Agua Negra no es sin embargo el primer proyecto de esta envergadura.

Mapa del túnel
Derechos de autor de la imagen EBITAN
El proyecto incluye dos túneles de dos pistas cada uno (uno para cada dirección) con un moderno sistema de ventilación, pasillos peatonales y para automóviles que conectan ambos túneles en caso de emergencia, medidas anti-sísmicas y casetas para personal de emergencia en sus salidas.

A fines de la década pasada comenzó a diseñarse el proyecto «Corredor Biocnico Aconcagua», en el cual se contemplaba un túnel de longitud nunca antes vista: 52 kilómetros.

Sin embargo, con la llegada al poder de Mauricio Macri, este anunció públicamente que le daría prioridad al Túnel de Agua Negra.

Y en febrero de este año, el embajador de argentina en Chile, José Octavio Bordón, confirmó la inviabilidad del Corredor Bioceánico Aconcagua.

«En diez años no se avanzó un solo paso, así que se decidió dejarlo de lado«, le confirmó el diplomático argentino a la radio MDZ.

Fuente: http://www.bbc.com/

Categorías
Binacional Comité Encuentro Información Noticias Paso Agua Negra

Túnel de Agua Negra: estrella del acto de apertura del Comité de Integración

[vc_row][vc_column][vc_column_text]

Del acto inaugural participaron las delegaciones, ministros, secretarios regionales, intendentes, alcaldes y representantes de diversas instituciones, frente a una mesa de autoridades presidida por el anfitrión de la actividad, el gobernador Sergio Uñac; junto al Embajador de Chile en Argentina, José Antonió Viera Gallo. Acompañaron en la mesa el director de Límites y Fronteras, Anselmo Pommes; la ministra de Límites y Fronteras, Mónica Abogadro; el cónsul chileno en Cuyo, Juan Pino Vásquez; el vicegobernador Marcelo Lima, el ministro de Gobierno Emilio Baistrocchi; el Gobernador de la Provincia de Elqui en la IV Región, Américo Giovine.

Los presentes coincidían en la importancia de estrechar lazos de hermandad entre la provincia de San Juan y la Región de Coquimbo en el proceso de integración, en el marco del Bicentenario del Cruce Sanmartiniano.

Para comenzar el acto, ingresaron las Banderas de Ceremonia de ambos países, recordando la independencia de Argentina y Chile frente a cualquier dominación extranjera. Seguidamente, los presentes entonaron con respeto himnos de Argentina y Chile.

En primer lugar, se dirigió al público la Presidente del Comité de Integración, Mónica Abogadro, para informar el estado de avance de compromisos asumidos el año pasado, en el Comité realizado en La Serena, para fortalecer la participación de la provincia argentina y región chilena.

 

Ministro de Infraestructura de San Juan

Luego, el Ministro de Infraestructura de la provincia de San Juan, Julio Ortíz Andino, expuso los avances del Túnel de Agua Negra. Comentó los convenios, acuerdos y tratados, como así también los plazos venideros en los procesos de precalificación, licitación y ejecución de la obra. Además, el funcionario sanjuanino resaltó que más de 100 empresas se inscribieron en la web de EBITAN, interesadas en la construcción del túnel. Y ratificó que el 31 de mayo es la fecha definida para la presentación de precalificación en Santiago de Chile, anuncia ovacionado por el público presente. Esto, con el objetivo puesto en que en septiembre del 2019 arranque la construcción de la mega-obra, financiada por el BID, para habilitarla en septiembre del año 2027.

Gobernador de la Provincia de Elqui

Por su parte, el Gobernador Américo Giovine, de la Provincia de Elqui, destacó los avances de la integración binacional, haciendo énfasis en que el Comité de Integración Paso de Agua Negra es el que más dinamismo tiene entre ambos países, llenando a la zona de oportunidades de desarrollo.

El Embajador de Chile en Argentina, José Antonio Viera Gallo expresó: “Me da mucha alegría ver que este es el comité más dinámico. El Túnel es una prioridad para la Embajada. Yo no sé si sentir satisfacción o tristeza, porque muy probablemente yo para la licitación no voy a estar, pero si Dios quiere voy a cruzar ese Túnel, voy a venir al Teatro de San Juan a ver buena ópera, tomar buenos vinos y comer buen asado”. Ante esta expresión, los presentes rieron y aplaudieron.

Embajador de Chile en Argentina

Por último, el Gobernador de la provincia de San Juan, Sergio Uñac, finalizó el acto manifestando: “Todos somos parte de esta tan ansiada integración que venimos construyendo hace muchos años. Pongo en valor lo que venimos construyendo con una fuerte decisión política, que también la sociedad nos pide y que tiene que ver con la integración regional. Se ha trabajado mucho, siempre podemos mostrar avances. La integración es mucho más que la construcción del túnel, porque tenemos que anticiparnos a su construcción. Tenemos ante nuestros ojos la posibilidad de construir una de las obras de ingeniería más importantes del continente. El Túnel es el futuro de San Juan y Coquimbo, y de Argentina y Chile. Por eso, este comité está lleno de desafíos importantes. Queremos resaltar que estamos trabajando con anticipación, es por eso que al Corredor Bioceánico no sólo se podrá acceder por la ruta nacional 150, sino también por la ruta provincial 149. Los trabajos de infraestructura también son necesarios en esta integración”.

Gobernador de la Provincia de San Juan

En el siguiente video, se puede escuchar el informe completo:

Fuente: regionbinacional.com

[/vc_column_text][vc_video link=»https://www.youtube.com/watch?v=gYuvhAw81g4″][/vc_column][/vc_row]

Categorías
Comité Encuentro Información Noticias Paso Agua Negra

Novedades para los turistas en el complejo fronterizo de Agua Negra

Región Binacional dialogó con Américo Giovine, Gobernador de la Provincia de Elqui, en el marco del XXVI Comité de Integración Paso Internacional de Agua Negra.

-¿El tema central de este Comité de Integración sigue siendo el Túnel de Agua Negra?

El año pasado en La Serena el tema central fue el Túnel de Agua Negra y en esta ocasión ese tema toma más fuerza porque se habla ya de un camino muy bien trazado. Además, este año el tema simbólico es el Bicentenario del Cruce de los Andes, porque hace 200 años, desde aquí fueron personas a liberarnos a nosotros. Pero las obras no tienen sentido si no sirven a la gente. Y esta obra, que es una de las mayores en América Latina, mejorará la calidad de vida de la gente, porque los pueblos crecerán con el cuidado del medio ambiente. Por ende la construcción del Túnel de Agua Negra no es el término de nuestros sueños, porque la integración no sólo es física, sino también cultural y de valores. Por lo tanto este trabajo continúa lleno de desafíos, seguimos soñando y cumpliendo nuestros sueños.

-¿Cómo afecta el paso internacional los hechos de contrabando recientemente conocidos?

Las relaciones comerciales y las oportunidades de las personas de hacer negocios, llevan a elementos que pueden constituir delitos o faltas. Nuestras fronteras están preparadas para esto y por ello se han podido hacer las pesquisas. Lo que nosotros vamos a seguir haciendo es mejorar las condiciones de los pasos fronterizos. Este año ya instalamos nuevos espacios físicos y nuevos profesionales, y lo vamos a seguir haciendo porque esto es progresivo. Nuestra frontera cada vez tendrá más personas, y eso tiene que ver con continuar mejorando nuestra condición fiscalizadora. El Comité de Facilitación Fronteriza ha estado hablando de este tema, para que situaciones de contrabando no vuelvan a ocurrir. Para el resto de los turistas, llevar la tranquilidad que este tipo de actos no va a afectar nuestro interés por seguir invitando a nuestros hermanos argentinos a que disfruten nuestra Región y sus bondades turísticas, gastronómicas, naturales, y también del mundo comercial. Cada viajero sabe cuáles son las limitaciones y trámites a hacer, y por ende evitar situaciones malas.

-El Paso de Agua Negra está a días de cerrar hasta la próxima temporada, ¿qué nuevos desafíos se han propuesto?

Nuestro desafío es la pavimentación completa desde el complejo aduanero hasta el portal del túnel. Por lo tanto ese compromiso va en avance. Hay empresas que ya están trabajando. Tenemos ese desafío físico, de infraestructura.

-¿Los turistas ya cuentan con la posibilidad de conexión desde el complejo fronterizo chileno?

Así es. En el complejo fronterizo de Agua Negra no sólo hay sistema de internet para los funcionarios, sino también para los pasajeros, además de haber cobertura de celular. Los turistas pueden pedir la clave de wifi. 

Fuente: http://www.regionbinacional.com

Categorías
Binacional Información Noticias Paso Agua Negra Proyecto

Túnel: tras la postergación, definieron el plazo para la inscripción de empresas

El 31 de mayo se conocerán las compañías interesadas en hacer la obra.

Las empresas y grupos de compañías que competirán para construir el Túnel de Agua Negra ya cuentan con un nuevo horario y fecha límite para anotarse: a las 10 del 31 de mayo. Una hora después, en el Ministerio de Obras Públicas de Chile se abrirán los sobres y saldrán a la luz los interesados en encarar la megaobra.

El plazo se había fijado para el 8 de febrero, pero se postergó para introducirle cambios a los requisitos que tienen que ver con los antecedentes en materia de construcción de túneles que se le pedía a las firmas.

El objetivo fue flexibilizar las exigencias técnicas para que haya más participantes. Esa etapa es la precalificación y resulta clave, ya que los postulantes deben cumplir con una serie de condiciones técnicas y financieras para pasar a la segunda ronda, la de la licitación, en la que los grupos seleccionados deben hacer sus propuestas económicas para llevar adelante la perforación en la cordillera.

El dato lo confirmó ayer el ministro de Infraestructura, Julio Ortiz Andino, quien integra la Entidad Binacional Túnel de Agua Negra (Ebitan). El organismo trabajó en los detalles finos para llegar a la nueva fecha y contó con el OK del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que aportará un crédito de al menos 1.500 millones de pesos para encarar la megaobra.

La postergación implicó que se estiraran los demás plazos del proceso por tres meses. Así, en el Gobierno calculan que la licitación se realizará en agosto y que la adjudicación de la obra al consorcio ganador y la firma de contrato se lleven a cabo entre mediados y el segundo semestre del año que viene.

El Túnel de Agua Negra representará un cambio trascendental para la provincia, ya que al ser una vía de conexión con Chile, abrirá las puertas al intercambio turístico y de mercaderías no sólo para San Juan sino para el resto del país.

La gestión uñaquista ha puesto todas sus fichas en el proyecto (ver recuadro) y la definición de las fechas del proceso licitatorio significan avances concretos.

Respuestas técnicas

Desde que los pliegos de la obra fueron presentados en la web de la Ebitan (www.ebitan.org), la entidad viene respondiendo a consultas técnicas realizadas por los interesados. Hay más de 60 preguntas con sus respectivas respuestas, las cuales son públicas.

Hasta el 31 de mayo, los consorcios de empresas tendrán tiempo para anotarse. Los cambios que se produjeron estuvieron relacionados a los requisitos que se exigían a las empresas con respecto a sus antecedentes en la construcción de túneles.

El ministro explicó que en el método de calificación de esa experiencia técnica “había un valor con el cual podían quedar muy pocas empresas. Esa vara se ha bajado un poco y las condiciones se han ablandado. Ahora van a entrar más consorcios”.
Pese a que se han flexibilizado las condiciones, la construcción del Túnel no es para cualquiera.

Descargas en la web

100 Ese es el número aproximado de interesados, entre empresas y particulares, que han solicitado la documentación desde la página de la Ebitan. El pliego es público y cualquiera puede tener acceso.

Por ejemplo, el grupo de compañías debe reunir un activo corriente de 50 millones de dólares y una capacidad de trabajo de 150 millones de dólares. En cuanto a los antecedentes, deben haber construido un paso de al menos cinco kilómetros y a una altura mínima de 1.000 metros sobre el nivel del mar (msnm). En ese último punto se redujo la altura máxima a 3.000 msnm, ya que se otorgaba un mayor puntaje quien había hecho una obra a 4.000 msnm. “Solamente en China hay túneles a tanta altitud”, graficó Ortiz Andino.

Una megaobra clave para Argentina y Chile

El proyecto considera dos túneles paralelos de 13,9 kilómetros cada uno que unirán San Juan con la localidad chilena de Coquimbo. El 72 por ciento de la longitud corresponde al lado argentino y el resto, al sector chileno. La separación entre los tubos de circulación variará entre los 40 y los 50 metros y las calzadas serán de 7,50 metros de ancho, con espacios laterales para la circulación peatonal y de servicios.

La megaobra contempla mejorar el acceso vial, bajando la altura del camino actual de 4.800 a 4.085 msnm (metros sobre el nivel del mar) en la boca del lado argentino y hasta 3.620 msnm en el portal del lado chileno.

Los trabajos serán financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), con un crédito de 1.500 millones de dólares. Se calcula que la obra demandará una ejecución de 10 años. El objetivo es que las tareas comiencen entre 2018 y 2019.

Fuente: https://www.diariodecuyo.com.ar

Categorías
Información Noticias Paso Agua Negra

Corredor Bioceánico Central Coquimbo – Puerto Alegre. La integración de los territorios subnacionales como palanca de desarrollo.


 

Enlace directo a la crónica AQUÍ

Para leer completa la Revista For export

[gview file=»https://corpan.cl/sitio/wp-content/uploads/2017/03/For-Export-Edición-7-mod.pdf»]

Categorías
Binacional Información Noticias Proyecto

La CORPAN y Región Binacional firmaron un convenio de cooperación

En el marco de la Fiesta Nacional de Sol realizada en San Juan, Argentina, la Corporación Paso Agua Negra (CORPAN) y Región Binacional firmaron un convenio de cooperación e intercambio de información con la mira puesta en el Túnel de Agua Negra.

La Fiesta Nacional del Sol en la Provincia de San Juan es un acontecimiento que cada día más identifica y enorgullece a los sanjuaninos. Este año, también tuvo por objetivo seguir llevando a cabo acciones de integración entre San Juan y Coquimbo. Es por ello que una importante comitiva proveniente de la IV Región de Chile estuvo presente en San Juan para disfrutar de la Fiesta del Sol y concretar y profundizar acciones de integración.

Una de esas acciones fue precisamente la realizada por la CORPAN y Región Binacional mediante la firma de un convenio, el cual establece los siguientes puntos:

1.- Intercambio de información actualizada de los procesos de avance del proyecto binacional Túnel Agua Negra.

2.- Mantener en sus sitios web información de ambas instituciones a través de ambos links institucionales: www.corpan.cl y www.regionbinacional.com.

María Victoria Nacusi y Paulina Zepeda Tobar

3.- Intercambio de información respecto a temas como: turismo, comercio, transporte, cultura, finanza, deporte, clima, entre otros.

4.- Ambas instituciones se comprometen a apoyar, orientar y gestionar a empresarios de ambos países, interesados en los

procesos de integración entre Argentina y Chile.

5.- Trabajar en conjunto proyectos de interés común y con connotación social de fuentes de financiamiento público o

privado.

 

Quienes suscribieron el convenio por parte de la CORPAN fueron la vicepresidenta, Paulina Zepeda Tobar y Marcela Damke Marín, Ministra de Fe. Por Región Binacional firmaron sus directores, María Victoria Nacusi Ordoñez y Hugo Vinzio Maggio.

Hugo Vinzio y Paulina Zepeda Tobar

De esta manera, queda plasmada una acción de integración más que seguirá profundizando y mejorando algo que ya es una realidad, como la unión de dos pueblos hermanos como son el de la Provincia de San Juan y el de la Región de Coquimbo.

 

 

 

 

Fuente: www.regionbinacional.com

Categorías
Binacional Noticias Paso Agua Negra

Proceso de precalificación de empresas para el túnel en Agua Negra se posterga un mes

 Había inquietud a ambos lados de la cordillera, por la postergación en la precalificación de las empresas interesadas en participar en el megaproyecto del túnel en Agua Negra.

El proceso vencía el 8 de febrero, pero se dio curso a la solicitud debido a la necesidad de contar con toda la documentación exigida por el Ente Binacional Túnel de Agua Negra (Ebitan) y del Banco Interamericano de Desarrollo.

Con sorpresa y preocupación se recibió la noticia en diversos medios argentinos de la Provincia de San Juan, la postergación en un mes aproximadamente del proceso de precalificación de empresas que quieren participar de la construcción del Túnel de Agua Negra.

Así lo consigna el diario online Zonda de San Juan, quien señala en su edición del 10 de febrero que el propio ministro de Planificación e Infraestructura, Julio Ortiz, confirmó esta postergación, debido principalmente  a que las empresas necesitan más tiempo para recolectar información y documentación que exige el órgano encargado de este megaproyecto,  el Ente Binacional del Túnel Agua Negra (EBITAN) y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) que comprometió recursos por US$40 millones en la fase de competencia técnica.

Aún cuando no está definida la fecha de término de este proceso de precalificación, se estima que será a fines del mes de marzo, considerando que se espera gran cantidad de empresas interesadas y que existen requisitos importantes como la experiencia en construcción de túneles y el respaldo económico.
Consultados por diario El Día, desde el Ministerio de Obras Públicas señalaron que esta postergación se debe a que las autoridades “quieren dar oportunidades de participación a la mayor cantidad de empresas posible”.

Por otra parte, señalan que no se puede asegurar que esta situación no incida en los tiempos programados en el proyecto, aun cuando “se espera que no afecte los plazos”.

Incluso así se espera que en el mes de junio ambos países cuenten con una primera lista de empresas participantes para luego seleccionar a estas empresas precalificadas e iniciar el proceso de licitación del diseño y construcción  de la obra. Un proceso largo considerando la magnitud del proyecto y de la organización de Chile y Argentina  en procedimientos y normativas que deben converger.

El túnel de Agua Negra es un mega proyecto que podría tardar cerca de diez años y que involucra una inversión de más de US$ 1.300 millones y la construcción de dos túneles de 13,9 kilómetros, cruzando la cordillera a más de 3 mil metros de altura.

Representante de vialidad

En los últimos días había estado de visita en la región el subdirector de Planificación y Desarrollo de la Dirección Nacional de Vialidad, el ingeniero civil Cristian Manríquez Sandoval, quien fuera designado como representante de Vialidad en la Entidad Binacional Túnel de Agua Negra, (EBITAN), y responsable del proceso de licitación, diseño y ejecución del megaproyecto  en la parte chilena.

En esa oportunidad Manríquez se refirió a los avances en el  proceso de  precalificacion de las empresas interesadas en participar en la licitación del proyecto, indicando que seguían recibiendo consultas y aclaraciones por parte de las empresas  y consorcios interesados en participar de la  megaobra, indicando en ese momento que el 22 de marzo cerrarían  la precalificación, con la apertura de los sobres  con las propuestas, para posteriormente  definir el listado de  empresas que se presentarán a la licitación.

Fue lo que señaló. Pero obviamente se debió ceder ante la demanda de quienes están interesados en participar de la gigantesca construcción y a quienes les significaba un enorme conflicto reunir en los días restantes la documentación requerida, especialmente por el BID.

Manríquez ya había advertido que por la complejidad del proyecto  se requiere de empresas con un standard a nivel mundial, lo que explicaba que para el proceso de precalificación se hubiera destinado el tiempo necesario para el analisis de las empresas y  ver  si cumplían con los requisitos de un proyecto de esa envergadura.

Fuente: http://www.diarioeldia.cl

Categorías
Noticias Paso Agua Negra

¿Querés saber cómo va a ser el Túnel de Agua Negra? Mirá este video.

Lo subió la página de la EBITAN e inmediatamente se viralizó en los medios chilenos.

¿Querés saber cómo va a ser el Túnel de Agua Negra? Mirá este video

Previo a la llegada del presidente Mauricio Macri a San Juan en el marco de la reunión de la EBITAN, desde la entidad difundieron un video que muestra cómo será el Túnel de Agua Negra. El video se difundió en los medios chilenos y rápidamente se viralizó en las redes sociales del vecino país.