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Chile-Argentina: pensar el futuro en clave binacional

En el marco del Foro de Diálogo Estratégico 2030 Chile-Argentina, que se llevó a cabo en Santiago, la diputada nacional Daniela Castro destacó la importancia de plantear visiones a largo plazo.

La diputada nacional Daniela Castro, como presidenta de la Comisión de Ciencia, Tecnología e Innovación integra el Foro de Diálogo Estratégico 2030 Chile-Argentina, que se reunió en Santiago de Chile.

Estuvieron presentes, además, la viceministra de Relaciones Exteriores de Chile, Carolina Valdivia; el embajador de Chile en Argentina, Sergio Urrejola Monckeberg; el embajador de Argentina en Chile, José Octavio Bordón; el vicecanciller de la Argentina, Gustavo Rodolfo Zlauvinen; legisladores y especialistas.

El Foro 2030 es una instancia binacional, que busca profundizar los lazos estratégicos entre Chile y Argentina e identificar de manera prospectiva aquellos temas que definirán la agenda bilateral hacia el año 2030. Ambos capítulos están constituidos por representantes permanentes y ad honorem provenientes de los ámbitos público y privado, del poder legislativo, de la sociedad civil y académicos. La reunión anterior se realizó en Buenos Aires en diciembre de 2018.

En el encuentro las delegaciones intercambiaron propuestas y presentaron su visión sobre los desafíos futuros que enfrenta la relación bilateral, consensuando un documento con conclusiones en áreas como comercio, conectividad, minería, ciencia y tecnología y la coordinación en organismos internacionales de nivel regional y global.

“Con respecto a ciencia y tecnología, nosotros estamos planteando las visiones a mediano y largo plazo superando las coyunturas y definiendo las grandes líneas sobre las cuales cada uno de nuestros países va a tomar sus decisiones”, manifestó Daniela Castro. “Además -continuó- ¿cuáles son los problemas que vamos a resolver con la ciencia y la tecnología? Un camino es resolver los problemas económicos y otro, los sociales. En este sentido nuestros países tienen el mismo problema; la desigualdad”, expresó.

Recordó la experiencia con el caso del Comité de Integración de Agua Negra, “en el que, por supuesto el tema del túnel es central, pero en las reuniones se están realizando otras actividades que no solo tendrán que ver con la integración física y construcción del túnel, sino cómo va a impactar en nuestras poblaciones”, agregó la legisladora.

Por otra parte, Castro aprovechó la oportunidad para destacar el proyecto Andes (laboratorio subterráneo para estudio de neutrinos) en el marco del Túnel de Agua Negra y volvió a remarcar la importancia de avanzar con ese proyecto. Asimismo, destacó que la Comisión de Educación del Comité de Integración logró que la Universidad Nacional de San Juan y Universidades de la IV Región de Chile empezaran a trabajar en el encuentro binacional de jóvenes investigadores. “El año pasado se llevó a cabo la primera experiencia con mucho éxito”, sostuvo.

Fuente: El Parlamentario.com – Argentina, 5-06-2019

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Autoridades y privados de Coquimbo aseguran capacidad portuaria para túnel de Agua Negra

  • En el marco de la Fiesta del Sol en la provincia de San Juan, se llevó a cabo esta semana una reunión entre autoridades y privados en torno a la realización del túnel de Agua Negra.
  • El túnel de Agua Negra cuenta con apoyo económico del Banco Interamericano de Desarrollo y se encuentra actualmente en proceso de licitación. Involucra una inversión de más de $1.500 millones de dólares  y su diseño final estaría listo en 2020.
En una reunión entre autoridades nacionales, argentinas y privados portuarios, Chile mostró la capacidad de terminales marítimos con la que cuenta actualmente en la región de Coquimbo, oferta que además, crecería en casi un 50% hacia 2028 con la ampliación del Puerto Coquimbo y la construcción de Cruz Grande de CAP. Todo, con miras a la conectividad portuaria que se necesitará para el corredor bioceánico.

En el marco de la Fiesta del Sol en la provincia de San Juan, se llevó a cabo esta semana una reunión entre autoridades y privados en torno a la realización del túnel de Agua Negra, primer paso para concretar el corredor bioceánico que uniría Porto Alegre con Coquimbo.

Así, tanto representantes de los puertos de la región de Coquimbo como el máximo representante de la región, el intendente Claudio Ibáñez, confirmaron que la zona cuenta con la capacidad portuaria necesaria para recibir los futuros envíos que llegarían por el paso internacional, con miras a la exportación a través del Pacífico y hacia mercados asiáticos.

 

LA CAPACIDAD PORTUARIA DE CAP HOY Y A FUTURO

En este sentido, Martin Argaluza, jefe de puerto de CAP Minería, comentó que su oferta consta actualmente de cuatro terminales en operación, con calados entre los 16 y 25 metros de profundidad. “Hoy en Guayacán tenemos una disponibilidad de 5 millones de toneladas para atender la futura demanda de las provincias argentinas”, comentó el ejecutivo, y agregó que a este se suma el proyecto portuario Cruz Grande.

Situado en la comuna de La Higuera, cuenta con una resolución de calificación ambiental positiva hasta el momento, con una disponibilidad de alrededor de 8 millones a futuro. Es un proyecto interesante de inversión privada, con un calado de 25 metros donde podrían llegar naves de 250 mil toneladas, lo que ayudaría significativamente a la provincia argentina a disminuir los fletes. “Hoy CAP exporta 16 millones de toneladas por el Pacífico al año hacia los mercados asiáticos. En este sentido, CAP Minería tiene experiencia. Por eso hemos venido a mostrar nuestra oferta portuaria, lo que junto con el túnel, va a abrir posibilidades de desarrollo a la región de Coquimbo y a la provincia de San Juan”, dijo Argaluza, resaltando que esperan que Argentina saque sus productos por sus puertos. La región se tiene que preparar, tiene que haber conectividad y por cierto hay capacidad portuaria.

 

PUERTO COQUIMBO SE SUMA A LA OFERTA DISPONIBLE

En la misma línea, Claudio Ormeño, gerente general de la Empresa Portuaria Coquimbo (EPCO), añadió que hoy el terminal público a través de su concesionario TPC, tiene una capacidad de 1,5 millones de toneladas. “En esta reunión vinimos a contar una buena noticia: la ampliación del sitio de atraque. Con ello vamos a tener una capacidad de 3,5 millones de toneladas de transferencia de carga con este tercer sitio de atraque, por lo tanto vamos a poder recibir buques de aproximadamente 300 metros de calado de 14 metros”, detalló.

La idea según adelantó Ormeño, es integrar los proyectos y ver cómo conectar el borde costero con la Ruta 5 y ella, al túnel.

Asimismo, Ingrid Lanas, jefa de Asuntos Externos de TPC, llamó a las autoridades de la provincia de San Juan estar tranquilas, “ya que si quisiera sacar sus productos por nuestro puerto, esa capacidad está por parte nuestra”.

En tanto, agregó que este tipo de proyectos requieren análisis integrales, y debido a que este puerto tiene características especiales —está en la misma ciudad—, hay que evaluar medidas para no alterar la calidad de vida de los ciudadanos coquimbanos, y al mismo tiempo apuntar al desarrollo regional.

 

LAS AUTORIDADES ARGENTINAS VALORARON LA INFORMACIÓN

Frente a las firmes presentaciones y confirmaciones por parte de los privados y públicos chilenos, las autoridades argentinas quedaron bastante más tranquilas con respecto a cómo se abordaría la infraestructura de conexión, una vez que el túnel de Agua Negra esté listo.

En este sentido, Julio Ortiz Andino, Ministro de Infraestructura de San Juan, sostuvo que en la reunión pudieron apreciar las capacidades que tienen los actuales y futuros puertos que pueden llegar a construirse en la región de Coquimbo.

“Nuestro gran objetivo sigue siendo construir el túnel y para ello hay que preparase tenemos ocho años por delante y no podemos dejarnos estar”, dijo Ortiz Andino.

Por su parte, el intendente regional Claudio Ibáñez aseguró que hacia 2028 la zona ya tendría una disponibilidad de más 11 millones toneladas de carga, “un volumen significativo que ayuda a enfrentar de la mejor forma los primeros años del desarrollo del túnel de Agua Negra. Es un tema garantizado”, concluyó

Hay que destacar que el túnel de Agua Negra cuenta con apoyo económico del Banco Interamericano de Desarrollo y se encuentra actualmente en proceso de licitación. Involucra una inversión de más de $1.500 millones de dólares  y su diseño final estaría listo en 2020.62-01

LA NECESIDAD DE UN BYPASS PARA NO ALTERAR EL VALLE DE ELQUI

Uno de los puntos que salió a la palestra durante la reunión de autoridades y empresarios portuarios en San Juan fue la sustentabilidad que debe existir en el diseño de los proyectos. Desde este punto de vista, el ministro de Infraestructura, Julio Ortiz Andino, comentó que es interesante la conexión que va a generar este túnel, “pero también hay que velar por la seguridad y tranquilidad de todos los pueblos que están en la zona. En este sentido, los bypass son una buena opción”, advirtió.

Asimismo, Claudio Ibáñez agregó que si la ruta va a pasar por el Valle de Elqui, que es un lugar netamente turístico, no hay que deteriorarlo. “Por lo tanto hemos propuesto que haya un bypass y una buena opción es conectarlo con la Ruta D-43, que en mi opinión es la mejor alternativa, pues podría desembocar más cerca del puerto Guayacán”, reconoció el intendente regional.

“CAP Minería tiene experiencia portuaria y hemos venido a mostrar nuestra oferta a San Juan, lo que junto con el túnel, va a abrir posibilidades de desarrollo a la región de Coquimbo y a la provincia de San Juan”. Martin Argaluza, jefe de CAP MINERIA.

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Con Agua Negra como estrella, desembarca un seminario internacional de grandes obras

Se hará en San Juan la semana próxima y se prevé un gran despliegue. Concentrará representantes de empresas y funcionarios nacionales.

Con Agua Negra como estrella, desembarca un seminario internacional de grandes obras

La semana que viene se anticipa un evento con aires espectaculares en San Juan, con la realización del Primer Seminario Internacional de Infraestructura de Grandes Obras, que se hará el 7 y 8 de noviembre en el Centro de Convenciones Guillermo Barrena Guzmán. El tema central será el túnel de Agua Negra y el desarrollo del Corredor Bioceánico Central que une Porto Alegre en Brasil con el Puerto de Coquimbo en Chile, pasando por todo el centro de Argentina y cuya pieza fundamental es el túnel sanjuanino-coquimbano.

Al encuentro está previsto que lleguen funcionarios nacionales como el subsecretario de Recursos Hídricos de la Nación, Pablo Bereciartua, quien expondrá el lunes a las 16,30 sobre infraestructura hidráulica; y el administrador de Vialidad Nacional Javier Iguacel (a confirmar), para hablar del desafío del transporte, el martes a las 10, compartiendo panel con el presidente de Trenes Argentinos Guillermo Fiad.

Además, se abordarán otras temáticas como el desafío del transporte para el desarrollo de economías regionales, la ampliación de puertos y vías navegables, infraestructura asociada a hidrocarburos (Vaca Muerta), centrales nucleares, obras viales (ampliación de rutas, puentes y diques), energías convencionales, energías renovables, proyectos mineros e infraestructura hidráulica.

Está destinado a empresas mineras, constructoras, metalúrgicas, metalmecánica, de transporte y logística, proveedoras de bienes de capital, de servicios, inversores, profesionales, consultores, funcionarios, representantes diplomáticos, ejecutivos de cámaras y asociaciones empresarias, industriales y representantes de cámaras comerciales binacionales.

Fuente: http://www.tiempodesanjuan.com

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Comité Información Noticias

En Japón concluye reunión técnica de TPP11

Tokio, 22 de septiembre de 2017.- Este viernes concluyó en Tokio, Japón, una reunión técnica para seguir avanzando en las alternativas para dar vigencia al Acuerdo Transpacífico de Colaboración Económica (TPP) entre los 11 países signatarios, tras la salida de Estados Unidos.

El equipo de Chile fue encabezado por el jefe negociador, Felipe Lopeandia, quien junto a un pequeño grupo de asesores participaron del encuentro, que congregó a equipos de Australia, Brunei Darussalam, Canadá, Malasia, México, Japón, Nueva Zelanda, Perú, Singapur y Vietnam.

La reunión fue calificada como positivo por la delegación chilena. Su propósito final es entregar en la próxima Cumbre de Líderes APEC, que se realizará en noviembre de este año en Vietnam, las conclusiones del trabajo, para que los Presidentes puedan evaluar las opciones y definir los pasos a seguir en el proceso.

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Comité Información Noticias

En IV Reunión ministerial: Ministros de Alianza del Pacífico y ASEAN avanzan en implementar cooperación

Nueva York, 22 de septiembre de 2017.- Este viernes, en el marco de la Asamblea General de las Naciones Unidas, se llevó a cabo la IV Reunión Ministerial entre la Alianza del Pacífico (AP) y la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN), en Nueva York. En la instancia, las autoridades de Relaciones Exteriores y Comercio de ambos bloques abordaron el Plan de Trabajo 2017-2018, documento que guía el proceso de implementación del Marco de Cooperación, el que prioriza cuatro áreas: económica, educativo, desarrollo sostenible y ciencia y tecnología.

Por parte de Chile, la delegación estuvo encabezada por el Canciller, Heraldo Muñoz, y por el director de Asuntos Económicos Bilaterales de la Direcon, Pablo Urria.

Esta hoja de ruta permitirá, en la parte económica, estimular el intercambio de buenas prácticas en el campo del emprendimiento, el desarrollo y financiamiento de MiPymes; generar un mayor acercamiento entre las oficinas nacionales de representación comercial y fomentar espacios como foros, seminarios, acerca de oportunidades de inversión y comercio.

En el área de educación, el idioma español será protagonista: se buscará fomentar el estudio y la concesión de becas para el aprendizaje de español por parte de los Estados miembros de ASEAN, así como de las lenguas de los miembros de la ASEAN en los países de la AP.

La cooperación en ciencia, tecnología e innovación tendrá como eje la organización de talleres para el intercambio de experiencias, de conferencias sobre el diseño de políticas públicas relacionadas con el tema de innovación.

En el ámbito de desarrollo sostenible, se trabajará en cooperación basados en el marco de la Agenda 2030 de Naciones Unidas.
Tras los puntos acordados, las autoridades coincidieron en que la Alianza del Pacífico y ASEAN dieron hoy un importante paso en su objetivo de avanzar en una agenda conjunta que apunte a profundizar la relación de cooperación entre ambos bloques.

Fuente: www.direcon.gob.cl

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Comité Encuentro Noticias Proyecto

En Lima: Alianza del Pacífico y Australia, Canadá, Nueva Zelandia y Singapur definen próxima negociación comercial

El mecanismo regional de integración establecerá acuerdos comerciales con otros países a través de la figura de Estado Asociado.

Lima, 5 de septiembre de 2017.- La primera reunión entre jefes negociadores de la Alianza del Pacífico (AP) y Australia, Canadá, Nueva Zelandia y Singapur tuvo lugar en Lima el día 5 de septiembre pasado, con el objetivo de acordar los Términos de Referencia para las próximas negociaciones de un Acuerdo Comercial entre el bloque y estos cuatro países Candidatos a Estado Asociado (CEA). La delegación de Chile fue encabezada por el Director de Asuntos Económicos Bilaterales, Pablo Urria, quien el día 4 de septiembre participó en el encuentro sólo entre jefes negociadores de la AP, para preparar la reunión con los CEA.

Resultado de las reuniones en Lima, la Alianza del Pacífico y los cuatro países Candidatos a Estado Asociado  confirmaron los Términos de Referencia para la negociación y el calendario de las próximas negociaciones, cuyas sedes serán alternadas entre los países miembros y los CEA.

Las reuniones en Lima fueron lideradas por la actual Presidencia Pro Témpore de Colombia, en continuidad al anuncio de las negociaciones comerciales con Australia, Nueva Zelandia, Singapur, y Canadá, efectuado por los Presidentes de la AP en la XII Cumbre de la AP en Cali el 30 de junio pasado.

Pablo Urria, calificó el encuentro como muy positivo, recalcando el compromiso de todos por avanzar en las tratativas para poder concluir los acuerdos comerciales en el corto plazo.

 

 

 

Fuente: www.direcon.gob.cl

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Comité Educación Educación Superior Información Paso Agua Negra

Baja aquí, los boletines anuales (2015-2016 Presidencia: Universidad de La Serena) y (2016-2017 Presidencia: Universidad Católica del Norte) Subcomisión chilena de Instituciones de Educación Superior, Comité de Integración Paso Agua Negra

BOLETÍN 2015-2016

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BOLETÍN 2016-2017

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Binacional Comité Encuentro Información Noticias Paso Agua Negra

Túnel de Agua Negra: estrella del acto de apertura del Comité de Integración

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Del acto inaugural participaron las delegaciones, ministros, secretarios regionales, intendentes, alcaldes y representantes de diversas instituciones, frente a una mesa de autoridades presidida por el anfitrión de la actividad, el gobernador Sergio Uñac; junto al Embajador de Chile en Argentina, José Antonió Viera Gallo. Acompañaron en la mesa el director de Límites y Fronteras, Anselmo Pommes; la ministra de Límites y Fronteras, Mónica Abogadro; el cónsul chileno en Cuyo, Juan Pino Vásquez; el vicegobernador Marcelo Lima, el ministro de Gobierno Emilio Baistrocchi; el Gobernador de la Provincia de Elqui en la IV Región, Américo Giovine.

Los presentes coincidían en la importancia de estrechar lazos de hermandad entre la provincia de San Juan y la Región de Coquimbo en el proceso de integración, en el marco del Bicentenario del Cruce Sanmartiniano.

Para comenzar el acto, ingresaron las Banderas de Ceremonia de ambos países, recordando la independencia de Argentina y Chile frente a cualquier dominación extranjera. Seguidamente, los presentes entonaron con respeto himnos de Argentina y Chile.

En primer lugar, se dirigió al público la Presidente del Comité de Integración, Mónica Abogadro, para informar el estado de avance de compromisos asumidos el año pasado, en el Comité realizado en La Serena, para fortalecer la participación de la provincia argentina y región chilena.

 

Ministro de Infraestructura de San Juan

Luego, el Ministro de Infraestructura de la provincia de San Juan, Julio Ortíz Andino, expuso los avances del Túnel de Agua Negra. Comentó los convenios, acuerdos y tratados, como así también los plazos venideros en los procesos de precalificación, licitación y ejecución de la obra. Además, el funcionario sanjuanino resaltó que más de 100 empresas se inscribieron en la web de EBITAN, interesadas en la construcción del túnel. Y ratificó que el 31 de mayo es la fecha definida para la presentación de precalificación en Santiago de Chile, anuncia ovacionado por el público presente. Esto, con el objetivo puesto en que en septiembre del 2019 arranque la construcción de la mega-obra, financiada por el BID, para habilitarla en septiembre del año 2027.

Gobernador de la Provincia de Elqui

Por su parte, el Gobernador Américo Giovine, de la Provincia de Elqui, destacó los avances de la integración binacional, haciendo énfasis en que el Comité de Integración Paso de Agua Negra es el que más dinamismo tiene entre ambos países, llenando a la zona de oportunidades de desarrollo.

El Embajador de Chile en Argentina, José Antonio Viera Gallo expresó: “Me da mucha alegría ver que este es el comité más dinámico. El Túnel es una prioridad para la Embajada. Yo no sé si sentir satisfacción o tristeza, porque muy probablemente yo para la licitación no voy a estar, pero si Dios quiere voy a cruzar ese Túnel, voy a venir al Teatro de San Juan a ver buena ópera, tomar buenos vinos y comer buen asado”. Ante esta expresión, los presentes rieron y aplaudieron.

Embajador de Chile en Argentina

Por último, el Gobernador de la provincia de San Juan, Sergio Uñac, finalizó el acto manifestando: “Todos somos parte de esta tan ansiada integración que venimos construyendo hace muchos años. Pongo en valor lo que venimos construyendo con una fuerte decisión política, que también la sociedad nos pide y que tiene que ver con la integración regional. Se ha trabajado mucho, siempre podemos mostrar avances. La integración es mucho más que la construcción del túnel, porque tenemos que anticiparnos a su construcción. Tenemos ante nuestros ojos la posibilidad de construir una de las obras de ingeniería más importantes del continente. El Túnel es el futuro de San Juan y Coquimbo, y de Argentina y Chile. Por eso, este comité está lleno de desafíos importantes. Queremos resaltar que estamos trabajando con anticipación, es por eso que al Corredor Bioceánico no sólo se podrá acceder por la ruta nacional 150, sino también por la ruta provincial 149. Los trabajos de infraestructura también son necesarios en esta integración”.

Gobernador de la Provincia de San Juan

En el siguiente video, se puede escuchar el informe completo:

Fuente: regionbinacional.com

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Comité Encuentro Información Noticias Paso Agua Negra

Novedades para los turistas en el complejo fronterizo de Agua Negra

Región Binacional dialogó con Américo Giovine, Gobernador de la Provincia de Elqui, en el marco del XXVI Comité de Integración Paso Internacional de Agua Negra.

-¿El tema central de este Comité de Integración sigue siendo el Túnel de Agua Negra?

El año pasado en La Serena el tema central fue el Túnel de Agua Negra y en esta ocasión ese tema toma más fuerza porque se habla ya de un camino muy bien trazado. Además, este año el tema simbólico es el Bicentenario del Cruce de los Andes, porque hace 200 años, desde aquí fueron personas a liberarnos a nosotros. Pero las obras no tienen sentido si no sirven a la gente. Y esta obra, que es una de las mayores en América Latina, mejorará la calidad de vida de la gente, porque los pueblos crecerán con el cuidado del medio ambiente. Por ende la construcción del Túnel de Agua Negra no es el término de nuestros sueños, porque la integración no sólo es física, sino también cultural y de valores. Por lo tanto este trabajo continúa lleno de desafíos, seguimos soñando y cumpliendo nuestros sueños.

-¿Cómo afecta el paso internacional los hechos de contrabando recientemente conocidos?

Las relaciones comerciales y las oportunidades de las personas de hacer negocios, llevan a elementos que pueden constituir delitos o faltas. Nuestras fronteras están preparadas para esto y por ello se han podido hacer las pesquisas. Lo que nosotros vamos a seguir haciendo es mejorar las condiciones de los pasos fronterizos. Este año ya instalamos nuevos espacios físicos y nuevos profesionales, y lo vamos a seguir haciendo porque esto es progresivo. Nuestra frontera cada vez tendrá más personas, y eso tiene que ver con continuar mejorando nuestra condición fiscalizadora. El Comité de Facilitación Fronteriza ha estado hablando de este tema, para que situaciones de contrabando no vuelvan a ocurrir. Para el resto de los turistas, llevar la tranquilidad que este tipo de actos no va a afectar nuestro interés por seguir invitando a nuestros hermanos argentinos a que disfruten nuestra Región y sus bondades turísticas, gastronómicas, naturales, y también del mundo comercial. Cada viajero sabe cuáles son las limitaciones y trámites a hacer, y por ende evitar situaciones malas.

-El Paso de Agua Negra está a días de cerrar hasta la próxima temporada, ¿qué nuevos desafíos se han propuesto?

Nuestro desafío es la pavimentación completa desde el complejo aduanero hasta el portal del túnel. Por lo tanto ese compromiso va en avance. Hay empresas que ya están trabajando. Tenemos ese desafío físico, de infraestructura.

-¿Los turistas ya cuentan con la posibilidad de conexión desde el complejo fronterizo chileno?

Así es. En el complejo fronterizo de Agua Negra no sólo hay sistema de internet para los funcionarios, sino también para los pasajeros, además de haber cobertura de celular. Los turistas pueden pedir la clave de wifi. 

Fuente: http://www.regionbinacional.com

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Comité Información Taller

CORPAN, participará en la conformación de un comité coordinador ciudad-puerto Coquimbo, mediante una alianza público privada.

Con la finalidad de conformar un Comité Coordinador ciudad-Puerto en la región, que incluya las diversas visiones de los actores que involucra la actividad, la empresa Portuaria de Coquimbo (EPCO) realizó un seminario donde se abordaron temáticas alusivas a la ampliación del actual recinto, y las proyecciones que abre la construcción del túnel de Agua Negra y la apertura al futuro corredor bioceánico. En la ocasión, representantes del Gobierno, el sector privado, académicos y especialistas en materia de puertos, debatieron respecto a la importancia de hacer sustentable el desarrollo de la actividad, en relación con la comunidad y su entorno, poniendo énfasis en una activa participación de los ciudadanos en las decisiones, teniendo en cuenta factores claves, como el cuidado ambiental.

Rodrigo Díaz, gerente de CORPAN, dio a conocer que  a través del Frente Paso Agua Negra, hoy CORPAN, organizó un taller realizado el 23 y 24 de julio del 2009, el  Taller de trabajo: Hacia un desarrollo integral de la infraestructura y servicios de transporte en la ciudad-puerto de Coquimbo. En el evento participó el área de Infraestructura y Transporte de CEPAL y fue patrocinado por la Armada de Chile, la Universidad Católica del Norte, el Comité de Alternativas Portuarias, contó además con la participación de representantes tanto del sector público como privado de la región, quienes analizaron y debatieron las posibilidades de mejoramiento de las condiciones y consolidación de un futuro polo regional para el transporte de carga y de pasajeros.

Al respecto, diario El Día dialogó con Jimena Castillo, presidenta del directorio de EPCO, quien manifestó que “esta instancia nace de la necesidad de tener una mayor y directa comunicación con las entidades que se relacionan con la actividad portuaria en la ciudad, y siguiendo las normativas que nos exigen contar con un Consejo de la Comunidad Puerto en todas las ciudades de Chile”, consignó.

Además, Castillo dio conocer su impresión ante la ampliación portuaria de la ciudad de Coquimbo, y puso énfasis en que “el puerto no debería ser una molestia para la ciudad, la comunidad, el medio ambiente y la sustentabilidad. La idea que tenemos es crecer hacia el fuerte Lambert y de allí, poder contar con la ruta Los Changos, que nos conectaría a la ruta 5, sin afectar la calidad de vida de las zonas pobladas”, concluyó.

CÁMARA MARÍTIMA Y PORTUARIA DE CHILE. En la oportunidad, también se accedió a conversar con Jorge Marshall, presidente de la Cámara Marítima y Portuaria de Chile, quien destacó la importancia de compatibilizar las inversiones y el crecimiento portuario, con la particiación activa de la comunidad.

“No tenemos una institucionalidad que regule un conducto para que la comunidad se exprese y se acerque a los inversionistas”, señaló Marshall, quien precisó que con esta medida, se evitarían los conflictos con grupos sociales que buscan impedir sin argumentos las iniciativas.

Esto lo tiene claro Miguel Sánchez, jefe de Planificación del Gobierno Regional, quien detalló que se trabaja a un ritmo acelerado para soportar un aumento de la actividad portuaria, impulsando una serie de iniciativas de conectividad y las gestiones para dar paso al Túnel de Agua Negra, que podría licitarse en un plazo de seis meses, según consignó.

“El túnel de Agua Negra está avanzado por parte de los ministerios de Obras Públicas de Argentina y Chile, y en la medida que podamos superar la aprobación del Congreso, se podría licitar en unos 6 meses este proyecto”, detalló Sánchez.

Por su parte, Rodrigo Trucco, informó que los trabajos para dar paso a la ampliación portuaria se iniciarían en el corto plazo.