{"id":3545,"date":"2019-08-06T23:11:14","date_gmt":"2019-08-07T03:11:14","guid":{"rendered":"https:\/\/corpan.cl\/sitio\/?p=3545"},"modified":"2019-08-06T23:11:15","modified_gmt":"2019-08-07T03:11:15","slug":"alfredo-moreno-ministro-del-mop-no-descarta-el-aeropuerto-de-tongoy-en-algunos-anos-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corpan.cl\/sitio\/alfredo-moreno-ministro-del-mop-no-descarta-el-aeropuerto-de-tongoy-en-algunos-anos-mas\/","title":{"rendered":"Alfredo Moreno, ministro del MOP, no descarta el aeropuerto de Tongoy: \u00abEn algunos a\u00f1os m\u00e1s\u00bb\u2026"},"content":{"rendered":"\n

El nuevo titular de Obras P\u00fablicas, Alfredo Moreno, analiz\u00f3 los puntos<\/strong>
a reforzar durante su gesti\u00f3n en lo que fue su primera visita a la regi\u00f3n de Coquimbo como ministro del MOP. Adem\u00e1s de los desaf\u00edos que vienen, como el T\u00fanel Agua Negra, las mejoras de la doble v\u00eda entre La Serena y Coquimbo y el programa de embalses que fue anunciado por el propio Presidente. Adelant\u00f3 que vendr\u00e1 a la zona durante el eclipse.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alfredo Moreno, actual titular de Obras P\u00fablicas y ex ministro de Desarrollo Social, realiz\u00f3 una visita a la regi\u00f3n de Coquimbo para participar en una inspecci\u00f3n a los trabajos de se\u00f1al\u00e9tica caminera de la ruta D-41 y obras de mitigaci\u00f3n en el aeropuerto La Serena, de cara a lo que ser\u00e1 el eclipse de Sol.<\/p>\n\n\n\n

En visita a diario LA REGI\u00d3N, se refiri\u00f3 a los lineamientos de su gesti\u00f3n a cargo de la cartera y a los desaf\u00edos que se vienen por delante.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los principales retos que tiene el MOP es la nueva concesi\u00f3n de la Ruta 5, en el tramo entre Los Vilos y La Serena, que adem\u00e1s de considerar diferentes obras en el sector urbano que atraviesa las ciudades de la conurbaci\u00f3n, con calzadas expresas de tres pistas por sentido, calles de servicios a ambos costados, as\u00ed como pasarelas peatonales, deber\u00eda estar lista durante el segundo semestre, entre julio y agosto.<\/p>\n\n\n\n

Al respecto, el ministro coment\u00f3 que \u00abest\u00e1 listo para que se haga la adjudicaci\u00f3n, se abrieron los sobres, falta formalizarlo, as\u00ed est\u00e1 caminando y tendr\u00e1 un cambio muy grande. Lleg\u00f3 un solo oferente y est\u00e1 dentro de los rangos previstos en los presupuestos, pero el cambio para las personas en Coquimbo y La Serena es que por primera vez ese tramo ser\u00e1 incluido, entonces el est\u00e1ndar de transporte vial entre Coquimbo y La Serena va a cambiar radicalmente\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

T\u00fanel Agua Negra<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00abConozco muy bien esto, fui canciller durante cuatro a\u00f1os as\u00ed que trabajamos con Argentina en todo lo que tiene que ver con la integraci\u00f3n, donde el T\u00fanel Agua Negra es una expresi\u00f3n m\u00e1s del deseo y del beneficio que pueden tener los dos pa\u00edses de integrarse, ya sea para temas de personas, turismo y tambi\u00e9n en materia productiva, utilizaci\u00f3n de los puertos chilenos\u2026 en fin hay mucho que ganar al trabajar en conjunto, y este es el trabajo que se ha venido haciendo\u00bb, explic\u00f3 respecto al proyecto del T\u00fanel Agua Negra.<\/p>\n\n\n\n

Los desaf\u00edos de la mega obra radican en que hay que tener presente que este t\u00fanel tiene una realidad distinta de las que tienen otros proyectos de infraestructura, \u00abes binacional, y por lo tanto quien dirige esto es una organizaci\u00f3n que se cre\u00f3 para ello, la Ebitan, donde en t\u00e9rminos t\u00e9cnicos pero con la participaci\u00f3n de los dos pa\u00edses, se van resolviendo los distintos problemas que se van presentando\u00bb, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLo tercero que hay que tener en consideraci\u00f3n, es que es una obra de gran magnitud y gran complejidad t\u00e9cnica, tiene varios kil\u00f3metros de t\u00faneles, se encuentra a bastante altura, tiene problema geol\u00f3gicos y de agua, y requiere de los estudios correspondientes, porque cuando se empieza a hacer la obra, hay que llegar al otro lado e incurrir en los costos\u00bb, a\u00f1adi\u00f3. El ministro adem\u00e1s explic\u00f3 que desde el lado chileno se conform\u00f3 el equipo de expertos en t\u00faneles, compuesto por 5 personas, que ha realizado estudios al respecto, \u00ablo que interesa saber es cu\u00e1nto costar\u00eda hacer ese t\u00fanel, que problemas habr\u00eda que resolver y las precauciones que hay que tomar, y luego esto hay que confrontarlo con lo que digan los argentinos\u00bb. Respecto al futuro del t\u00fanel, la autoridad coment\u00f3 que est\u00e1n a la espera de citaci\u00f3n para la Ebitan y en los pr\u00f3ximos meses se har\u00e1 la discusi\u00f3n t\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n

Aeropuerto Tongoy<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El plan que busca modernizar la red de aeropuertos para mejorar el est\u00e1ndar del servicio de pasajeros contempla el terminal a\u00e9reo de La Serena, lo que de forma moment\u00e1nea paus\u00f3 el proyecto del aeropuerto de Tongoy.<\/p>\n\n\n\n

El respecto, Moreno coment\u00f3 que el proyecto en Tongoy existe y sigue vigente, \u00abhoy lo que est\u00e1 concentrado y lo que muestran los estudios es en aumentar las capacidades de La Florida, pero con el crecimiento que tiene esto hay que evaluarlo permanentemente, de tal manera que en algunos a\u00f1os m\u00e1s es posible que la opci\u00f3n de tener otro aeropuerto sea algo viable\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLa concesi\u00f3n del aer\u00f3dromo de La Florida es solamente por 10 a\u00f1os, de tal manera que despu\u00e9s de ese periodo, ver cu\u00e1les son las mejores opciones, es algo que siempre tiene que estar abierto\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Programa de embalses<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La semana pasada, el Presidente Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era visit\u00f3 la regi\u00f3n para dar a conocer el programa de embalses, que ser\u00e1n cuatro en la zona.<\/p>\n\n\n\n

\u00abValle Hermoso ya est\u00e1 pr\u00e1cticamente terminado, estamos a un 97% de la construcci\u00f3n, la muralla que contiene esto tiene m\u00e1s de 400 metros de largo por m\u00e1s de 100 metros de atura, que va a permitir darle seguridad de riego a esa zona\u00bb, explic\u00f3 Moreno.
Y agreg\u00f3 que \u00abhay otros tres que est\u00e1n en trabajo, para completar los cuatro embalses de tama\u00f1o dentro de la regi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Los dem\u00e1s embalses son Canelillo, que aparece en el programa del Gobierno y es el que est\u00e1 m\u00e1s avanzado, y fines de a\u00f1o se espera entrar en la etapa de dise\u00f1o, adem\u00e1s de Murallas Viejas, que est\u00e1 pr\u00f3ximo a entrar al estudio de impacto ambiental e ingenier\u00eda de detalle.<\/p>\n\n\n\n

La \u00faltima obra en materia de represas es Las Trancas, que se tuvo que liquidar el dise\u00f1o durante la administraci\u00f3n anterior, b\u00e1sicamente por problemas con la comunidad de El Durazno, quienes no quer\u00edan que se inundara la zona, pero desde el MOP esperan reflotar la idea.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Diario La Regi\u00f3n de Coquimbo, 28\/06\/2019<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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