Lautaro Carmona
\nUn a\u00f1o y medio despu\u00e9s de que se conocieran las empresas que manifestaron su inter\u00e9s en hacer el paso internacional, se revelar\u00e1n finalmente quienes siguen en carrera por la mega construcci\u00f3n. Hay que recordar que 10 consorcios en total postularon al proyecto.
\nEn vilo han mantenido las autoridades el anuncio de las empresas que precalificaron al proceso de construcci\u00f3n del t\u00fanel de Agua Negra, despu\u00e9s de que en mayo del a\u00f1o pasado se recibieran ofertas por parte de 29 empresas \u2014reunidas en 10 consorcios\u2014 de todo el mundo.<\/p>\n
Sin embargo, la intriga culminar\u00eda este viernes en Argentina, ya que seg\u00fan ha trascendido en medios trasandinos, a las 11 de la ma\u00f1ana de ese d\u00eda, en las oficinas que el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n tiene frente a la Casa Rosada, en Buenos Aires, se reunir\u00edan los miembros de la Entidad Binacional T\u00fanel de Agua Negra (Ebitan) para revelar qu\u00e9 consorcios de empresas siguen en carrera para ejecutar la obra.<\/p>\n
As\u00ed adem\u00e1s lo confirm\u00f3 Carlos Ruiz, director de Relaciones Internacionales de la Corporaci\u00f3n Paso Agua Negra, Corpan, en entrevista con diario El D\u00eda en el marco de la renovaci\u00f3n del directorio de la asociaci\u00f3n civil.<\/p>\n
PLAZOS Y CONTINUIDAD DEL PROYECTO<\/p>\n
De acuerdo a Ruiz, este viernes ser\u00eda clave no solo para avanzar en la concreci\u00f3n de la construcci\u00f3n del megaproyecto, sino que tambi\u00e9n para aclarar c\u00f3mo continuar\u00e1 el proceso de licitaci\u00f3n. \u201cAunque la reuni\u00f3n no ha sido confirmada oficialmente, el tema ya sali\u00f3 a la luz y no lo han desmentido. As\u00ed, este viernes se dar\u00edan a conocer las empresas que quedaron en el proceso y las que no. Asimismo, se revelar\u00edan los plazos que tienen los consorcios que no calificaron para apelar al proceso\u201d, adelant\u00f3 el director de Relaciones Internacionales de la Corpan.<\/p>\n
En tanto, y seg\u00fan confirm\u00f3 el Diario de Cuyo, al encuentro en Buenos Aires asistir\u00e1n todos los miembros del Consejo de Administraci\u00f3n de la Ebitan y todos los del comit\u00e9 ad hoc. En total son 16 personas, ocho integrantes para el primer grupo, mitad chilenos y mitad argentinos, y ocho para el segundo, entre los que se encuentran tres sanjuaninos.<\/p>\n
PROYECTO AVANZA DESPU\u00c9S DE INCERTIDUMBRE<\/p>\n
Hay que recordar que el proyecto del T\u00fanel de Agua Negra no ha estado exento de pol\u00e9micas. Es una iniciativa que viene desde hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os y que por fin estar\u00eda concret\u00e1ndose gracias a la continuidad que los gobiernos argentino y chileno le han dado al proyecto. Sin embargo, en abril de este a\u00f1o se gener\u00f3 cierta incertidumbre frente al t\u00fanel despu\u00e9s de que El Mercurio revelara una conversaci\u00f3n entre Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era y Mauricio Macri, donde se daba a entender un posible \u201cfrenazo\u201d al proyecto de integraci\u00f3n, tema que fue descartado posteriormente por las autoridades. Y frente al cual la Corpan fue un actor decidor, ya que en su momento hizo un fuerte llamado a aclarar indecisiones y a continuar con el proceso de inversi\u00f3n.<\/p>\n
CORPAN CONTIN\u00daA CON LABORES DE CONCRECI\u00d3N DEL T\u00daNEL<\/p>\n
Por otro lado y en el marco del posible anuncio de empresas precalificadas, la Corpan adem\u00e1s anunci\u00f3 la renovaci\u00f3n de su directorio, junto con la fijaci\u00f3n de nuevos objetivos en torno al Paso Agua Negra para los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os.<\/p>\n
As\u00ed, comentaron desde Corpan que el t\u00fanel \u201cPaso Agua Negra\u201d es la llave estrat\u00e9gica del corredor comercial entre los puertos de Coquimbo, en Chile, y Porto Alegre, en el Sur de Brasil. La v\u00eda que lo integra tendr\u00e1 una longitud aproximada de 2.440 Km. entre ambas ciudades, pasando por las provincias del Centro \u2013 Norte de Argentina, como San Juan, La Rioja, C\u00f3rdoba, Santa F\u00e9, Entre R\u00edos y Corrientes, aunque una alternativa factible es considerar tambi\u00e9n una variante vial a trav\u00e9s del departamento Uruguayo de Rivera, caso en el cual el corredor entre las dos ciudades se aproximar\u00eda a los 2.460 Km.<\/p>\n
Carlos Ruiz adem\u00e1s revel\u00f3 que dentro de las tareas para los pr\u00f3ximos a\u00f1os se centrar\u00e1n en continuar la apertura de Coquimbo hacia el mundo, y de replicar su experiencia en otras regiones del pa\u00eds. \u201cHemos sido invitados por varias regiones para dar a conocer la labor del comit\u00e9 de integraci\u00f3n. La m\u00e1s pronta visita ser\u00e1 a la regi\u00f3n de O\u2019Higgins, donde tienen el desaf\u00edo de abrir el paso Las Le\u00f1as. A ellos les interesa saber c\u00f3mo nosotros logramos desde el mundo civil empoderarnos para impulsar un proyecto tan importante como el Paso Agua Negra\u201d, dijo a diario El D\u00eda.<\/p>\n
Y es que seg\u00fan Ruiz, muchas veces los gobiernos no cuentan con una continuidad que permita generar proyectos de grandes envergaduras, \u201cEs de hecho, lo que nos ha tra\u00eddo los problemas de infraestructura que tenemos, y en las regiones es necesario generar polos de desarrollo desde la sociedad civil\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n
Corpan viene desde 10 a\u00f1os, pero naci\u00f3 hace 20 a\u00f1os.<\/p>\n
Recordar que los cargos de esta entidad civil, quedaron conformados como sigue: Jaime Pozo, Presidente, Paulina Zepeda, Vicepresidenta, Marcela Damke, Secretaria; Patricio Neuber, Tesorero; Rodrigo Diaz, Director Gerente; Carlos Ruiz, Director de Relaciones Internacionales; Claudio Godoy, Director de Relaciones P\u00fablicas y Protocolo, Ra\u00fal Vergara, Director de Seminarios; Ricardo Cabezas, Director Relaciones Institucionales; Marcela Gonz\u00e1lez, Directora de Comunicaciones; Marcelo Salvo, Director de Documentaci\u00f3n y Archivos; y Ren\u00e9 Milla, como Director Adjunto.62-01<\/p>\n
LAS CARACTER\u00cdSTICAS DEL T\u00daNEL DE AGUA NEGRA<\/p>\n
* 13,9 kil\u00f3metros ser\u00e1 la longitud del t\u00fanel<\/p>\n
* Un 28% del t\u00fanel se ubicar\u00e1 en territorio chileno, mientras que el 72% en el argentino.<\/p>\n
* US$ 1.475 millones es el costo estimado del proyecto, sin incluir sobrecostos o impuestos.<\/p>\n
LAS EMPRESAS QUE POSTULARON AL PROYECTO<\/p>\n
– Consorcio CRS, compuesto por el consorcio China Railway Tunnel Group Co, Ltd, Benito Roggio e hijos S.A, Ingenier\u00eda y Construcci\u00f3n Sigdo Koppers S.A.<\/p>\n
– Consorcio Astaldi SPA, FCC Construcci\u00f3n S.A y Rivas S.A.<\/p>\n
– Consorcio China Railway Construcci\u00f3n CO y Panedile S.A.<\/p>\n
– Consorcio Power China LTDA y Sacde S.A.<\/p>\n
– Consorcio CCCC y JCR S.A<\/p>\n
– Consorcio Dragados S.A, Technit S.A y Besalco S.A.<\/p>\n
– Empresa Salini Impregilo S.A.<\/p>\n
– Consorcio OHL S.A, Condotte S.A y Rovella S.A.<\/p>\n
-Consorcio Strabag, JCC S.A y Obras Subterr\u00e1neas S.A Agencia Chile.<\/p>\n
-Consorcio SCCM T\u00fanel Agua Negra, compuesto por Sacyr Construcci\u00f3n S.A, SK Engineerind and Construction Co LTD, CMC e ICM S.A.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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