{"id":3140,"date":"2018-02-26T10:21:56","date_gmt":"2018-02-26T14:21:56","guid":{"rendered":"http:\/\/corpan.cl\/sitio\/?p=3140"},"modified":"2018-02-26T10:25:49","modified_gmt":"2018-02-26T14:25:49","slug":"el-litio-en-chile-y-el-mundo-proyecciones-hacia-2025-chile-el-litio-en-chile-y-el-mundo-proyecciones-hacia-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corpan.cl\/sitio\/el-litio-en-chile-y-el-mundo-proyecciones-hacia-2025-chile-el-litio-en-chile-y-el-mundo-proyecciones-hacia-2025\/","title":{"rendered":"El litio en Chile y el mundo: Proyecciones hacia 2025"},"content":{"rendered":"
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La llegada del auto el\u00e9ctrico es una realidad a firme en todo el mundo y Chile tiene las mejores condiciones para ser el mayor proveedor de precursores de litio (carbonato de litio e hidr\u00f3xido de litio) para las bater\u00edas de ion-litio.<\/p>\n<\/div>\n

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Informe especial elaborado por Leonidas Osses Sagredo, ingeniero civil qu\u00edmico, profesor y especialista en miner\u00eda no-met\u00e1lica, presidente de la Comisi\u00f3n de Litio del Instituto de Ingenieros de Minas de Chile.<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/strong>z del mundo entero se mueve r\u00e1pidamente hacia los autos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos, donde el litio y las bater\u00edas de ion-litio juegan un rol fundamental. As\u00ed, Tesla con su\u00a0megafactory\u00a0<\/em>construida recientemente en Nevada, Estados Unidos, espera fabricar alrededor de 500.000 autos el\u00e9ctricos en 2018, utilizando en cada unidad una bater\u00eda ion-litio con capacidad energ\u00e9tica de 60 a 90 kWh y con una autonom\u00eda de recorrido de entre 400 y 500 km.<\/p>\n

Varios pa\u00edses europeos \u2013Noruega, Alemania, Reino Unido\u2013 han anunciado que hacia 2025 y 2030 solamente podr\u00e1n transitar por sus ciudades buses y autos el\u00e9ctricos. En China, tambi\u00e9n en las urbes importantes, todos los buses de transporte p\u00fablico deber\u00e1n ser el\u00e9ctricos.<\/p>\n

La clave de esta tecnolog\u00eda electrom\u00f3vil es la bater\u00eda de ion-litio, que est\u00e1 formada por miles de unidades denominadas \u201cceldas electroqu\u00edmicas\u201d, que a su vez est\u00e1n compuestas por un c\u00e1todo de litio del tipo LNCA (litio-n\u00edquel-cobalto-aluminio) o LNMC (litio-n\u00edquel-manganeso-cobalto), un \u00e1nodo generalmente de grafito (natural o sint\u00e9tico), un electrolito (formado por una sal de litio y un solvente org\u00e1nico) y un separador de material pl\u00e1stico. El voltaje de esta celda electroqu\u00edmica unitaria est\u00e1 hoy d\u00eda entre 3,6 y 4,5 volt. El consumo de litio en una bater\u00eda ion-litio expresado como carbonato de litio equivalente (LCE) se mueve, en la actualidad, entre 0,75 y 0,8 kg por cada kWh. As\u00ed, una bater\u00eda de 70 kWh (t\u00edpica de Tesla para su autom\u00f3vil Modelo S) consumir\u00e1 de 53 a \u00a056 kg de Li2C03 grado bater\u00eda.<\/p>\n

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Varios pa\u00edses europeos han anunciado que hacia 2025 y 2030 solamente dejar\u00e1n transitar buses y autos el\u00e9ctricos. En la imagen, punto de carga de Enel Distribuci\u00f3n en Chile.<\/em><\/p>\n

Hoy el mercado mundial de las plantas de bater\u00edas ion-litio est\u00e1 representado en m\u00e1s de un 80% por tres pa\u00edses: China, Jap\u00f3n y\u00a0 Corea del Sur. A \u00a0fines de 2017 ingresar\u00eda tambi\u00e9n EE.UU. a este mercado.<\/p>\n

Actualmente la tecnolog\u00eda de los c\u00e1todos de litio est\u00e1 basada en los siguientes tipos:<\/p>\n

-C\u00e1todo tipo LNMC (LiNiMnCoO2), es decir, litio-n\u00edquel-manganeso-\u00f3xido de cobalto.<\/p>\n

-C\u00e1todo tipo LFP (LiFePO4), es decir, litio-fosfato de fierro.<\/p>\n

-C\u00e1todo tipo LCO (LiCoO2), es decir, litio-\u00f3xido de cobalto.<\/p>\n

-C\u00e1todo tipo LNCA (LiNiCoAlO2), es decir, litio-n\u00edquel-cobalto-\u00f3xido de aluminio.<\/p>\n

-C\u00e1todo tipo LMO ( LiMn2O4) , es decir, litio-\u00f3xido de manganeso.<\/p>\n

-C\u00e1todo tipo LTO ( Li4Ti5O12), es decir, litio-\u00f3xido de titanio.<\/p>\n

Una primera \u00a0pregunta que surge es \u00bfd\u00f3nde abastecerse de litio, cobalto y grafito?, que parecen ser los elementos m\u00e1s escasos o m\u00e1s dif\u00edciles de obtener, o con pocos oferentes en el mundo. En el caso del n\u00edquel, manganeso y los fosfatos de fierro no habr\u00eda problemas para su provisi\u00f3n, dada la oferta amplia de estos elementos. La figura 1 muestra la potencialidad de abastecimiento de los materiales cr\u00edticos de las bater\u00edas ion-litio.<\/p>\n

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Mercado del litio<\/strong><\/p>\n

Para 2017, el mercado mundial del litio se estima en 37.000 toneladas, \u00a0que equivalen a 197.000 ton de LCE, de las cuales alrededor del 50%, es decir, 18.500 ton de litio met\u00e1lico estar\u00edan destinadas para uso en pilas primarias y bater\u00edas, siendo sus aplicaciones en herramientas, computadores, equipos m\u00e9dicos, bater\u00edas ion-litio, etc. El restante 50% seguir\u00e1 siendo utilizado en cer\u00e1micas, f\u00e1rmacos, lubricantes, qu\u00edmicos, entre otros.<\/p>\n

El abastecimiento actual de litio proviene principalmente de cinco pa\u00edses: Australia (de minerales como el espodumeno), Chile (salmueras de salares), Argentina (salmueras), China (minerales y salmueras) y EE.UU. (salmueras). Chile, a trav\u00e9s de las empresas SQM y Albemarle, abastece a alrededor del 38% a 39% del mercado mundial del litio.<\/p>\n

En relaci\u00f3n a las reservas mineras de litio, Chile posee en el Salar de Atacama en torno a 8,3 millones de ton de litio, que representan el 22% a escala global. Las salmueras de este salar son consideradas las de m\u00e1s altas concentraciones en litio y potasio en el mundo. El cuadro 1 muestra las reservas de litio en el planeta.<\/p>\n

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En este punto surgen dos preguntas: \u00bfSi la industria del auto el\u00e9ctrico e h\u00edbrido es una realidad a mediano plazo, cu\u00e1l ser\u00e1 el consumo mundial de litio hacia 2025? \u00bfLa tecnolog\u00eda de la bater\u00eda ion-litio estar\u00e1 vigente en 2025 o surgir\u00e1 a corto plazo una nueva bater\u00eda en la que no est\u00e9 presente el litio?<\/p>\n

El cuadro 2 muestra la tendencia de la demanda mundial de litio para el per\u00edodo 2017-2025, del cual se deduce que el consumo mundial de litio met\u00e1lico aumentar\u00eda desde 37.000 ton\/a\u00f1o en 2017 a cerca de 91.000 ton\/a\u00f1o para 2025, siendo el consumo en el sector pilas y bater\u00edas de 64.000 ton\/a\u00f1o de litio met\u00e1lico equivalente. Para 2025 se estima una producci\u00f3n anual de 7.500.000\u00a0 de autos el\u00e9ctricos, que demandar\u00edan alrededor de 50.000 ton\/a\u00f1o de litio met\u00e1lico.<\/p>\n

\"cuadro<\/p>\n

Tendencias<\/strong><\/p>\n

En relaci\u00f3n a las tecnolog\u00edas de la bater\u00eda ion-litio, se puede decir que hoy ella se ha consolidado mayoritariamente en utilizar los c\u00e1todos del tipo LNMC (litio-n\u00edquel-manganeso-cobalto) y los del tipo LNCA (litio-n\u00edquel-cobalto-aluminio). En todo caso, hoy la innovaci\u00f3n y la b\u00fasqueda de mayor rendimiento energ\u00e9tico en estas bater\u00edas est\u00e1 bullente y es prioritaria en los pa\u00edses asi\u00e1ticos, europeos y en EE.UU. Los resultados y avances de los \u00faltimos tres a\u00f1os indican que el litio sigue vigente y est\u00e1 presente en todos los nuevos prototipos de bater\u00edas que se han probado para la electromovilidad.<\/p>\n

Uno de los grandes desaf\u00edos de los productores de bater\u00edas ion-litio es seguir bajando el\u00a0 precio de las mismas, expresado en US$\/kWh. A principios de 2011 \u00e9ste era de US$900\/kWh, mientras a mediados de 2017 ya alcanzaba los US$200\/kWh. As\u00ed, una bater\u00eda ion-litio mediana de 25 kWh tendr\u00eda un precio de US$5.000. La meta es llegar a los US$100\/kWh, con lo cual se lograr\u00eda un mismo nivel respecto a un motor de combusti\u00f3n interna tradicional.<\/p>\n

En resumen, pareciera ser que la llegada del auto el\u00e9ctrico o del tipo h\u00edbrido es definitiva y que la bater\u00eda ion-litio ser\u00e1 el coraz\u00f3n o alma m\u00e1ter de esta nueva era automotriz. Sin embargo, en muchos centros de investigaci\u00f3n y universidades de EE.UU. y Europa han planteado las siguientes interrogantes: \u00bfQu\u00e9 ocurrir\u00eda en la industria del litio si el precio del barril de petr\u00f3leo bajara a niveles entre US$25-30 y que adem\u00e1s hubiera grandes mejoras tecnol\u00f3gicas en los procesos y costos de producci\u00f3n de los diferentes combustibles que hoy se utilizan en los motores de combusti\u00f3n interna? \u00bfEs posible mejorar m\u00e1s el rendimiento de los equipos catalizadores de los autos? \u00bfPodr\u00e1n todos los pa\u00edses en los pr\u00f3ximos 10 a 15 a\u00f1os prohibir en las ciudades el uso de los autos tradicionales de combusti\u00f3n interna?<\/p>\n

La reducci\u00f3n del precio de la bater\u00eda ion-litio a niveles bajo los US$200\/kWh, el aumento de la capacidad energ\u00e9tica de la bater\u00eda, el menor tiempo utilizado para la recarga, la mayor seguridad al utilizar electrolito s\u00f3lido y el menor costo por kil\u00f3metro recorrido respecto al auto mec\u00e1nico tradicional, permiten pronosticar que el auto el\u00e9ctrico ser\u00e1, en el mediano plazo, preferido y aceptado por los usuarios. Por lo tanto, aun cuando bajara el precio del petr\u00f3leo, lo que podr\u00eda ocurrir es que las cantidades demandadas de litio tuvieran un cierto periodo de atraso, pero en el largo plazo el cambio al auto el\u00e9ctrico ser\u00e1 una realidad en todo el mundo.<\/p>\n

Bajar el precio del kWh en la bater\u00eda ion-litio ser\u00e1 prioritario en el corto plazo y, por ende, el valor de los precursores de litio, como el carbonato de litio y el hidr\u00f3xido de litio monohidrato, tambi\u00e9n debieran estabilizarse en el mediano plazo. Entre junio de 2016 y junio de 2017 el precio del LI2CO3 grado bater\u00eda en el mercado internacional subi\u00f3 de US$6.800\/ton a niveles cercanos a US$11.000\/ton, es decir, un incremento del 62%. Con la entrada de nuevos proyectos de litio en Australia, la mayor capacidad de producci\u00f3n de Albemarle en Chile y nuevos proyectos en Argentina, los precios de estos precursores hacia 2020 debieran tender a la baja y nivelarse entre US$9.000 y US$10.000 la tonelada para el LCE.<\/p>\n

Qu\u00e9 pasa con el litio en Chile<\/strong><\/p>\n

En Chile las reservas de litio est\u00e1n concentradas en el Salar de Atacama, las cuales ascienden a 8,3 millones de toneladas de litio met\u00e1lico aprox., representando el 81% a nivel pa\u00eds y el 22% en el mundo.\u00a0<\/strong>La propiedad minera que ampara estas reservas de litio pertenece al Estado, la cual cubre una superficie de 1.638 km2<\/sup>.<\/p>\n

Hoy operan dos empresas privadas, Albemarle y SQM en el Salar de Atacama, ligadas a contratos suscritos con la Corfo en 1980 y 1993 respectivamente. Hacia 2025 la situaci\u00f3n proyectada de estas dos compa\u00f1\u00edas ser\u00eda la siguiente:<\/p>\n

    \n
  1. a)\u00a0Albemarle<\/strong><\/u>:<\/li>\n<\/ol>\n

    <\/p>\n

    Capacidad de producci\u00f3n: 100.000-120.000 ton\/a\u00f1o LCE (estimado a 2025).<\/p>\n

    Productos: Li2CO3; LiCl; LiOH.<\/p>\n

    Superficie\u00a0 de operaci\u00f3n en el salar: 167 km2<\/sup>.<\/p>\n

    Contratos y acuerdos con Corfo permiten operaciones hasta 2044 aprox.<\/p>\n

      \n
    1. b)\u00a0SQM<\/strong>:<\/u><\/li>\n<\/ol>\n

      \"\"<\/p>\n

      Capacidad de Producci\u00f3n: 105.000- 115.000 ton\/a\u00f1o LCE (estimado a 2025)<\/p>\n

      Productos: Li2CO3; LiOH<\/p>\n

      Superficie de operaci\u00f3n en el salar: 819 km2<\/sup>.<\/p>\n

      Fecha de t\u00e9rmino del contrato de arrendamiento Corfo-SQM: 31 de diciembre de 2030.<\/p>\n

      Hacia 2025 se proyecta la existencia de \u201cacuerdos totalmente nuevos\u201d entre SQM y el Estado de Chile, que posibilitar\u00edan a esta empresa aumentar su producci\u00f3n de litio y comercializar productos de litio hasta 2030, a pesar de que su cuota actual de ventas de productos de litio aprobada por la CChEN (180.100 ton de litio met\u00e1lico equivalente) se cumplir\u00eda hacia 2022\/2023 aprox. Dentro de las alternativas, se prev\u00e9 la entrada del Estado, a trav\u00e9s de Corfo o de una Empresa Nacional del Litio, en nuevos proyectos a desarrollarse en el Salar de Atacama.<\/p>\n

      Se estima que hacia 2025 estas dos empresas estar\u00edan produciendo un volumen ascendente a entre 200.000 ton\/a\u00f1o y 230.000 ton\/a\u00f1o de LCE, representando el 45% de la demanda mundial de litio en esos a\u00f1os.<\/p>\n

      Una nueva pregunta surge: \u00bfqu\u00e9 otros proyectos de salares pueden ingresar a este mercado en Chile?<\/p>\n

      Varios salares distintos al Salar de Atacama han sido estudiados y explorados por Corfo, Sernageomin y empresas privadas entre las regiones de Tarapac\u00e1 y Atacama, pero del listado con m\u00e1s de 25 potenciales salares, solamente los siguientes dep\u00f3sitos tendr\u00edan una eventual posibilidad de explotaci\u00f3n a futuro:<\/p>\n

      \u2013 Salar de Maricunga: 145 km2<\/sup>, recursos de 540.000 ton de Li.<\/p>\n

      \u2013 Salar de Pedernales: 335 km2<\/sup>, recursos de 380.000 ton de Li.<\/p>\n

      \u2013 Salar La Isla: 156 km2<\/sup>, recursos de 270.000 ton de Li.<\/p>\n

      \u2013 Sectores colindantes al Salar de Atacama, externos a la propiedad minera de Corfo.<\/p>\n

      <\/p>\n

      En todo caso, hacia 2025 no se prev\u00e9 la entrada de nuevos proyectos operativos de litio que se sumen a los actuales del Salar de Atacama, por distintas razones:\u00a0legales<\/strong>\u00a0(atomicidad de propietarios de pertenencias mineras, servidumbres de paso, etc., que es el caso de Maricunga);\u00a0t\u00e9cnicas<\/strong>\u00a0(complejidades en la qu\u00edmica de la salmuera, baja tasa de evaporaci\u00f3n, dificultades de suministro de agua industrial, reservas medianas con baja concentraci\u00f3n de litio, etc.) y de\u00a0costos operativos\u00a0<\/strong>(estimaciones de costos de producci\u00f3n\u00a0 bastante m\u00e1s elevados respecto a los del Salar de Atacama).<\/p>\n

      A lo anterior debe agregarse que el actual C\u00f3digo de Miner\u00eda vigente en Chile desde 1983, establece que el litio es no concesible y que \u00e9ste s\u00f3lo puede explotarse por el Estado de Chile a\u00a0 trav\u00e9s de sus empresas o por un Contrato Especial de Operaci\u00f3n, o a trav\u00e9s de una Concesi\u00f3n Administrativa, con los requisitos y bajo las condiciones que el Presidente de la Rep\u00fablica fije, para cada caso, por Decreto Supremo.<\/p>\n

      Situaci\u00f3n de las reservas de litio en el Salar de Atacama<\/strong><\/p>\n

      Como se mencion\u00f3 anteriormente, la mejor y la m\u00e1s grande reserva de litio a nivel mundial se encuentra en Chile, en el Salar de Atacama, en la propiedad minera de Corfo. Considerando las superficies de explotaci\u00f3n de las dos empresas que operan en este salar, la distribuci\u00f3n de esta reserva de litio se muestra en el cuadro 3.<\/p>\n

      \"cuadro<\/p>\n

      Dadas las condiciones geol\u00f3gicas, hidrogeol\u00f3gicas y geoqu\u00edmicas del Salar de Atacama,\u00a0 las salmueras que contienen litio y potasio est\u00e1n ocluidas en poros dentro de una masa salina principalmente de cloruro de sodio hasta una profundidad de 45 a 50 metros. La mejor porosidad se encuentra en los primeros 20 metros de profundidad, con valores de 8% a 14 %. Entre los 30 y 50 metros de profundidad, la porosidad es bastante menor, con valores de 7% a 2 %. La densidad de la salmuera es bastante estable, con un valor de 1,225 gr\/cm3<\/sup>. De acuerdo a las\u00a0 curvas de isoleyes de concentraci\u00f3n del litio, \u00e9stas se mueven entre 0,08% a 0,20% Li, siendo los sectores sur-oeste del Salar los de m\u00e1s alta concentraci\u00f3n. En algunos sectores muy espec\u00edficos, algunos sondajes a m\u00e1s de 100 m de profundidad han indicado la presencia de salmuera, pero con una porosidad de menos del 2%.<\/p>\n

      A pesar que ambas empresas (SQM y Albemarle) tienen aprobados y vigentes los permisos ambientales para operar en el Salar de Atacama, el nivel de extracci\u00f3n de salmuera fresca ha sido una de las materias de mayor controversia, dado que las estrategias de negocio que aplican estas dos compa\u00f1\u00edas son bastantes diferentes.<\/p>\n

      Por un lado, Albemarle extrae una cantidad de salmuera con alto contenido de litio y potasio, entre otros elementos, que procesa en el salar y en la planta qu\u00edmica en Antofagasta, para recuperar al m\u00e1ximo su contenido de litio en productos finales como carbonato de litio y cloruro de litio (pr\u00f3ximamente producir\u00e1 hidr\u00f3xido de litio) y, al mismo tiempo, recupera como subproducto la m\u00e1xima cantidad de potasio en la forma de cloruro de potasio. Es decir, tanto el litio como el potasio son extra\u00eddos y recuperados de la salmuera con el m\u00e1ximo rendimiento que los procesos qu\u00edmicos permiten en la actualidad.<\/p>\n

      En el caso de SQM, la estrategia de negocio aplicada desde 1996 hasta la fecha, ha consistido en extraer la m\u00e1xima cantidad de salmuera que autoricen los permisos ambientales (por ejemplo, la RCA N\u00b0226 de 19.10.2006) y recuperar al m\u00e1ximo el potasio en la forma de cloruro de potasio y de sulfato de potasio. Respecto al litio que acompa\u00f1a al potasio en la salmuera extra\u00edda, su cantidad procesada y vendida es de acuerdo a un calendario \u00a0aprobado por la CChEN, pero con el agravante de que la cantidad de litio procesada hasta productos finales, es bastante inferior al total de litio que es extra\u00eddo inicialmente junto al potasio.<\/p>\n

      Este esquema ha permitido a SQM, en los \u00faltimos tres a\u00f1os, extraer salmuera a un nivel promedio anual de entre 1.800 l\/s a 1.950 l\/s, lo cual ha implicado la extracci\u00f3n de litio met\u00e1lico de entre 115.000 ton\/a\u00f1o y 125.000 ton\/a\u00f1o y, por otro lado, el litio recuperado en los productos finales (carbonato de litio e hidr\u00f3xido de litio) alcanza un nivel de 9.000 a 9.500 ton\/a\u00f1o de litio. La gran interrogante es \u00bfd\u00f3nde queda el litio remanente?<\/p>\n

      De acuerdo a los procesos que utiliza SQM en el Salar de Atacama, este litio remanente (105.000 a 115.000 ton\/a\u00f1o como litio met\u00e1lico equivalente aprox.) se explicar\u00eda por las\u00a0 impregnaciones en sales de descarte, infiltraciones al salar desde sales de acopio, infiltraciones desde pozas de evaporaci\u00f3n, impregnaciones en productos de potasio, precipitaciones como carnalita de litio, impregnaciones en sales de magnesio, precipitaciones como sulfato doble de potasio y litio, p\u00e9rdidas en los procesos de la planta qu\u00edmica. Sin embargo, los balances generales de masa de litio no explican en un 100% el destino final del producto remanente, el cual estar\u00eda involucrando una gran p\u00e9rdida para el Estado de Chile, si este litio no es posible de recuperar a futuro.<\/p>\n

      Otro de los aspectos importantes y que puede tener serias consecuencias futuras, es conocer la intensidad de los caudales de extracci\u00f3n de salmuera que realiza SQM en los sectores denominados MOP (Muriato de Potasio) y SOP (Sulfato de Potasio), y conocer tambi\u00e9n el total de salmuera extra\u00edda y acumulada a la fecha desde el inicio de sus operaciones y sus proyecciones hacia 2025.<\/p>\n

      Hoy d\u00eda el sector MOP, donde se extrae la salmuera para la producci\u00f3n de cloruro de potasio y soluci\u00f3n concentrada de litio (6% Li) tiene una superficie estimada entre 260 y 270 km2<\/sup>\u00a0y se ubica en el sector sur-oeste del salar. Es el \u00e1rea donde la salmuera fresca contiene las mejores concentraciones de litio y potasio (es el \u201cfilete\u201d del sector arrendado por Corfo a SQM).<\/p>\n

      De acuerdo a las estimaciones de sales de potasio producidas por SQM desde 1996 hasta la actualidad y seg\u00fan toda la informaci\u00f3n que Corfo desarroll\u00f3 en sus estudios (1969-1993), la proyecci\u00f3n hasta 45-50 metros de profundidad y con una determinada porosidad, indica que la salmuera contenida en esta \u00e1rea estar\u00eda agotada hacia 2026-2027, si el caudal total promedio anual de salmuera se sigue extrayendo a un ritmo de 1.800 a 1.950 l\/seg, y que la extracci\u00f3n se concentre entre un 80% a 90% en el sector MOP antes definido. La estimaci\u00f3n de acuerdo a las altas\u00a0 concentraciones de litio, es que esta zona contiene entre el 40% y el 42% del litio total contenido en el \u00e1rea completa arrendada a SQM.<\/p>\n

      Frente a un eventual agotamiento de la salmuera en uno de los mejores sectores (MOP) del Salar de Atacama, con altas concentraciones de litio y potasio, urge que SQM d\u00e9 a conocer las proyecciones de extracci\u00f3n de salmuera a futuro y cu\u00e1les ser\u00edan \u00a0los mecanismos de control y sustentabilidad en este sector.<\/p>\n

      El valor agregado a los productos de litio en Chile<\/strong><\/p>\n

      De acuerdo al convenio suscrito entre Corfo y Albemarle a comienzos de 2017,\u00a0 para aumentar el valor agregado de los productos de litio que actualmente se producen en Chile, se pronostica que hacia 2025 estar\u00edan en operaci\u00f3n las siguientes plantas en territorio chileno:<\/p>\n

      \u2013 Planta productora de c\u00e1todos de litio tipo LMO\u00a0 y\/o LNCA o LMNC o LiFePO4.<\/p>\n

      \u2013 Eventual planta productora de litio met\u00e1lico.<\/p>\n

      \u2013 Planta productora de material activo para c\u00e1todos de litio.<\/p>\n

      Asimismo, una eventual planta de c\u00e1todos de litio y\/o de material activo en Chile involucrar\u00eda una mayor actividad minera para satisfacer las necesidades de cobalto, n\u00edquel\u00a0 y manganeso, y eventualmente de grafito (sint\u00e9tico o natural). Todo lo anterior ser\u00eda reforzado, si en un nuevo acuerdo entre Corfo y SQM se\u00a0 incentivara a\u00fan m\u00e1s la elaboraci\u00f3n de productos de litio de mayor valor agregado, ofreciendo a empresas nacionales e internacionales un porcentaje de la producci\u00f3n de sales litio a precios preferenciales.<\/p>\n

      Escenarios<\/strong><\/p>\n

      La llegada del auto el\u00e9ctrico es una realidad a firme en todo el mundo y, en este contexto, Chile tiene las mejores condiciones para ser el mayor proveedor de precursores de litio (carbonato de litio e hidr\u00f3xido de litio) para las bater\u00edas ion-litio. Tambi\u00e9n tiene excelentes condiciones para proveer de productos con mayor valor agregado en esta cadena de valor, ya que dispone de los elementos necesarios para producir litio met\u00e1lico, materiales activos para producir c\u00e1todos de litio, producir c\u00e1todos de litio propiamente tal, sea del tipo LMO o LNMC o LNCA, \u00a0por ejemplo.<\/p>\n

      Hacia 2025 se espera una demanda total de litio en el mundo ascendente a 484.000 ton\/a\u00f1o como LCE, de las cuales Chile, en un primer escenario, estar\u00eda abasteciendo alrededor del 45% de ella, con litio extra\u00eddo del Salar de Atacama. La empresa Albemarle ser\u00eda uno de los principales proveedores de litio hacia 2025, con una capacidad estimada en 120.000 ton\/a\u00f1o de LCE, y se contar\u00eda con el suministro eventual de 105.000 a 115.000 ton\/a\u00f1o de LCE proveniente de SQM.<\/p>\n

      Hoy SQM enfrenta un gran dilema en el Salar de Atacama, por un lado su contrato de arrendamiento con Corfo finaliza el 31 de diciembre de 2030 y la cuota total de litio aprobada por CChEN (180.100 ton de litio met\u00e1lico equivalente), se cumplir\u00eda hacia 2022\/2023 aprox.<\/strong>\u00a0Despu\u00e9s de esa fecha s\u00f3lo podr\u00eda producir y vender sales de potasio y otros como sales de magnesio, sales de sodio y \u00e1cido b\u00f3rico. En ese escenario, todo el complejo de la planta qu\u00edmica de SQM en el Salar del Carmen no tendr\u00eda valor, al menos que le suministraran salmueras concentradas en litio proveniente de otros salares.<\/p>\n

      Por otro lado, si SQM llega en estos meses a un \u201cnuevo gran acuerdo\u201d con el Estado de Chile, perfectamente podr\u00eda abastecer al mercado mundial de litio hacia 2025, en un segundo escenario, con \u00a0una producci\u00f3n estimada entre 135.000 y 140.000 ton\/a\u00f1o de LCE, a trav\u00e9s de una extracci\u00f3n de salmuera fresca a un ritmo \u00fanico de 1.500-1.600 l\/s y cuyo objetivo sea en primer lugar la recuperaci\u00f3n m\u00e1xima de litio y, como subproducto, la recuperaci\u00f3n m\u00e1xima de potasio en la forma de cloruro de potasio, que podr\u00eda alcanzar entre 1.500.000 a\u00a0 1.550.000 \u00a0ton\/a\u00f1o de KCl.<\/p>\n

      El esquema planteado permitir\u00eda, por un lado, asegurar la sustentabilidad del sector MOP de SQM y, por otro, posibilitar al Estado de Chile recuperar al m\u00e1ximo el litio extra\u00eddo y tambi\u00e9n permitir su ingreso, a trav\u00e9s de alguna de sus empresas, al desarrollo directo de los proyectos en el Salar de Atacama. Considerando que la recuperaci\u00f3n global de litio en los procesos de este salar se mueve entre 45% a 53%, la f\u00f3rmula anterior involucra necesariamente \u00a0aprovechar los excedentes de litio no utilizados por SQM, los que debieran pasar al control de Corfo para generar nuevos proyectos de este metal. Otro de los beneficiados con un escenario de esta magnitud ser\u00edan las comunidades atacame\u00f1as del sector, que ya est\u00e1n siendo favorecidas con los proyectos que est\u00e1 desarrollando Albemarle.<\/p>\n

      Hoy SQM tiene una capacidad de producci\u00f3n de 48.000 ton\/a\u00f1o de LCE y para pasar a 135.000 \u2013 140.000 ton\/a\u00f1o, se necesitar\u00edan nuevas inversiones del orden de US$1.000-1.200 millones y los permisos ambientales correspondientes.<\/p>\n

      Un nuevo gran acuerdo con SQM como el planteado implicar\u00eda que hacia 2025 la oferta de litio en Chile podr\u00eda alcanzar un total de 260.000 ton\/a\u00f1o de LCE (120.000 ton\/a\u00f1o proveniente de Albemarle y 140.000 ton\/a\u00f1o de SQM), es decir, Chile podr\u00eda llegar a abastecer al 54 % del mercado mundial del litio para entonces.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      La llegada del auto el\u00e9ctrico es una realidad a firme en todo el mundo y Chile tiene las mejores condiciones para ser el mayor proveedor de precursores de litio (carbonato de litio e hidr\u00f3xido de litio) para las bater\u00edas de ion-litio. Informe especial elaborado por Leonidas Osses Sagredo, ingeniero civil qu\u00edmico, profesor y especialista en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3141,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,39],"tags":[],"class_list":["post-3140","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informacion","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/corpan.cl\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/corpan.cl\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/corpan.cl\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corpan.cl\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corpan.cl\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3140"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/corpan.cl\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3140\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3143,"href":"https:\/\/corpan.cl\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3140\/revisions\/3143"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corpan.cl\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3141"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/corpan.cl\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/corpan.cl\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/corpan.cl\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}