{"id":2414,"date":"2015-08-12T12:00:39","date_gmt":"2015-08-12T16:00:39","guid":{"rendered":"http:\/\/corpan.cl\/sitio\/?p=2414"},"modified":"2015-08-12T12:00:39","modified_gmt":"2015-08-12T16:00:39","slug":"junto-con-agua-negra-chile-aprobo-otros-dos-pasos-con-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corpan.cl\/sitio\/junto-con-agua-negra-chile-aprobo-otros-dos-pasos-con-argentina\/","title":{"rendered":"Junto con Agua Negra, Chile aprob\u00f3 otros dos pasos con Argentina"},"content":{"rendered":"

Se trata de los protocolos del ferrocarril Trasandino Central y el paso Las Le\u00f1as, aprobados por unanimidad. Para los legisladores chilenos, \u201cfortalecer\u00e1n la conexi\u00f3n con Argentina\u201d. El costo asciende a los 1.413.6 millones de d\u00f3lares, excluidos los impuestos.<\/strong><\/p>\n

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Ayer, los senadores chilenos debatieron y aprobaron por unanimidad tres proyectos que fortalecen la infraestructura vial con Argentina: el ferrocarril Trasandino Central, un t\u00fanel en el paso Las Le\u00f1as, ambos en Mendoza; y el de Agua Negra, en San Juan, seg\u00fan public\u00f3 su p\u00e1gina web el Senado del pa\u00eds trasandino.<\/p>\n

Este era el \u00faltimo requisito para que el t\u00fanel sanjuanino pase a licitaci\u00f3n, algo que los funcionarios sanjuaninos ans\u00edan concretar en septiembre pr\u00f3ximo. Seg\u00fan el proyecto en el Congreso de Chile, el costo de la obra asciende a los 1.413.6 millones de d\u00f3lares, excluidos los impuestos.<\/p>\n

Los congresistas, se\u00f1al\u00f3 el sitio, aprovecharon la oportunidad de insistir en que la \u00fanica manera de concretar la anhelada integraci\u00f3n es a trav\u00e9s del desarrollo de infraestructuras concretas.<\/p>\n

\u00abDesde el gobierno del ex presidente Ruiz Tagle que estamos abocados a esta tarea. En el caso de la regi\u00f3n que represento, es importante el t\u00fanel del paso de Agua Negra. Con la provincia de San Juan hemos tenido buenas relaciones que han permitido avanzar en esta direcci\u00f3n. La inversi\u00f3n es cuantiosa pero abordable\u201d, dijo Jorge Pizarro durante el debate.<\/p>\n

Sobre el proyecto del T\u00fanel Internacional Paso de Agua Negra destacaron que, crea la Entidad Binacional para el Proyecto \u00abT\u00fanel Internacional Paso de Agua Negra\u201d (EBITAN). La obra consiste en un t\u00fanel vial, en el tramo transfronterizo de dicha conexi\u00f3n, en el paso de Agua Negra, de aproximadamente 13,9 kil\u00f3metros. Con ello, bajar\u00eda la altura del cruce de frontera desde unos 4.800 a 4.000 metros sobre el nivel del mar, en la boca del lado argentino, y hasta 3.600 metros sobre el nivel del mar en el lado chileno. As\u00ed, mejorar\u00eda la ruta actual, de inter\u00e9s para el transporte de cargas y pasajeros, y para el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos particulares, en su mayor\u00eda provenientes de San Juan.<\/p>\n

La ejecuci\u00f3n del proyecto estar\u00eda sujeta a una licitaci\u00f3n p\u00fablica internacional en un proceso \u00fanico cuyas bases deben ser previamente acordadas por ambas partes en el seno de la EBITAN.<\/p>\n

La distribuci\u00f3n del costo ser\u00e1 en proporci\u00f3n a la participaci\u00f3n territorial de cada pa\u00eds en el t\u00fanel, as\u00ed como los riesgos asociados. De esta manera, un 28 % del costo corresponder\u00e1 a Chile y un 72 % a Argentina. El costo estimado es de USD 1,413.6 millones, excluidos los impuestos, incluyendo principalmente obras civiles, instalaciones electromec\u00e1nicas, puesta en marcha y supervisi\u00f3n de obras.<\/p>\n

La construcci\u00f3n de la obra obedecer\u00e1 a un dise\u00f1o \u00fanico, bajo contratos de construcci\u00f3n que se suscribir\u00e1n con sujeci\u00f3n a las especificaciones t\u00e9cnicas de la memoria descriptiva.<\/p>\n<\/div>\n

Fuente: www.tiempodesanjuan.com<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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