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Se conformó la Red del Conocimiento del Corredor Bioceánico Central

La integran universidades y centros de investigación de Chile, Argentina, Uruguay y Brasil. Buscan unificar estudios sobre infraestructura, tecnología y educación, del megaproyecto.

Fuente: Periferiaciencia.com.ar – Argentina 30-11-2020

Un grupo de más de treinta universidades y centros de investigación de Argentina, Uruguay, Brasil y Chile conformaron la Red del Corredor Bioceánico Central (CBC) con el objetivo de unificar el conocimiento alrededor del megaproyecto de integración, desarrollo y de exportaciones del Cono Sur. 

El acuerdo entre las casas de altos estudios apunta a unificar los estudios y desarrollos que se hacen en relación al Corredor Bioceánico Central en materia de infraestructura, tecnología, educación, entre otros. 

Lo harán propiciando intercambios de estudiantes, docentes e investigaciones, con el fin de «que la innovación puesta al servicio del desarrollo territorial es la que permite el desarrollo sustentable de los pueblos». 

Por su parte, se destacó la importancia del volumen de exportaciones de servicios empresariales entre los países del CBC, haciendo referencia principalmente a las consultarías profesionales, técnicas, y de otros. Allí se remarcó el potencial de desarrollo que tienen las universidades involucradas. 

Para cerrar, se adelantó que se trabaja en un próximo encuentro hacia marzo de 2021, y en la puesta en marcha de plataformas tecnológicas de relacionamiento permanente a fin de favorecer el intercambiando, las alianzas y las diferentes vinculaciones entre instituciones educativas y de investigación. 

De este primer encuentro participaron más de 60 representantes de instituciones educativas universitarias y de centros de estudios e investigación de entidades empresariales tales como: la Universidad Abierta Interamericana; la Universidad del Centro Educativo Latinoamericano; la Universidad Católica del Norte; la Universidad Nacional de Rosario; la Universidad Siglo 21; la Universidad Santo Tomás, la Universidad de Concepción del Uruguay; la Universidad Católica de Cuyo; el ICDA de la Universidad Católica de Córdoba; la Universidad de Vale do Rio dos Sinos (Unisinos); la Universidad de la Cuenca del Plata; la Universidad Tecnológica Nacional – Facultad Regional Rosario, la Universidad Católica de Santa Fe; la Universidad Nacional del Nordeste; la universidad Tecnológica de Paraná; la Universidad Autónoma de Entre Ríos; el Foro Empresario de la Región Centro Argentina; la Corporación Regional de Desarrollo Productivo de Chile; el ProChile; la Bolsa de Comercio de Córdoba; la Federación Empresarial de Corrientes; la Corporación Paso Agua Negra (CORPAN); Cámara Industrias Cárnicas de Entre Ríos; el Centro Tecnológico del Mueble de Cañada de Gómez; Idom Consulting; la Federación Empresarial de Corrientes; la Federación Económica de Entre Ríos; la Bolsa de Comercio de Rosario; la Bolsa de Cereales de Entre Ríos; Confederaciones Rurales (Cartez); la Asociación para el Desarrollo de Concordia; la Cámara Empresaria del Autotransporte de Carga de Córdoba; Coninagro y la Asociación de Entidades Empresarias del Sur Santafesino. La coordinación de la Red del Conocimiento está a cargo de la Corporación Regional de Desarrollo Productivo de Chile, del Foro de Entidades Empresarias de la Región Centro Argentina, de la Confederación de Cámaras Empresarias del Uruguay y del Comité de Rutas de Integración de América del Sur. (APFDigital) 

El Corredor Bioceánico 

El Corredor Bioceánico Central es un área que recorre la zona centro de Chile y Argentina y que integra a Brasil y Uruguay y que fue pensada para facilitar la integración, las exportaciones y el desarrollo del Cono Sur. 

Está dentro de tres conjuntos principales que se interrelacionan entre sí: la región de influencia de la Cordillera de los Andes, la Hidrovía Paraguay-Paraná (HPP) y el Corredor Bioceánico Central (CBC). 

Región Cordillerana 

La región cordillerana presenta una importante riqueza minera, energética y forestal y especiales condiciones medioambientales para la producción frutihortícola y vitivinícola en los valles formados entre sus pliegues, con la ventaja logística de la cercanía de los puertos sobre la costa del Pacífico, en el marco de los numerosos tratados de integración que Chile logró forjar a lo largo de los últimos años.  

El túnel de Agua Negra, que facilita el transporte de las mercaderías provenientes de los territorios mediterráneos con destino a exportación, especialmente aquellas enviadas a los países asiáticos. 

Hidrovía Paraguay-Paraná 

Por último, la Hidrovía Paraguay-Paraná, se considera un área donde se emplaza una de las tierras agropecuarias más fértiles del mundo (Pampa Húmeda), se asienta la segunda cuenca hidrográfica más extensa y caudalosa de Sudamérica (Cuenca del Plata), una de las principales reservas de agua dulce del planeta (Acuífero Guaraní) y el mayor humedal del mundo (El Pantanal). 

Además, en su radio de influencia se ubica, entre otros recursos, una importante reserva mundial de mineral de hierro (El Mutún). Para que sea conveniente despachar la oferta exportable por los puertos del Pacífico, los productos deben tener un alto valor por unidad de volumen y ser posible su transporte por ferrocarril a fin de reducir la incidencia del flete sobre su costo de comercialización1 

El Corredor Bioceánico Central une los dos ejes y facilita, a través de su infraestructura, la salida de la producción por los puertos del Atlántico y el Pacífico.  

Su definición terminó de plasmarse con los estudios y propuestas realizados a partir de los Ejes de Integración y Desarrollo de la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional (IIRSA), establecidos luego de la Primera Reunión de Presidentes en la Cumbre de las Américas durante el año 2000.  

Allí se delimitaron cinco corredores bioceánicos, uniendo los dos océanos a diferentes latitudes, desde la Patagonia en el sur hasta el límite con la Cuenca del Amazonas en el norte.  

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Argentina: Cámaras mineras e industriales de San Juan y Mendoza pidieron celeridad para el Túnel de Agua Negra

La Unión Industrial San Juan y la Cámara Minera de San Juan firmaron un documento con representantes del Clúster Energético Mendoza por la obra binacional.

Este jueves, una delegación mendocina llegó a San Juan para conocer mejor el desarrollo de proyectos mineros y emprendimientos de energía renovable en San Juan. 

El encuentro se dio en el Salón Cruce de Los Andes y participaron autoridades del Clúster Energético Mendoza y diputados y senadores mendocinos, junto a representantes de la Unión Industrial San Juan y la Cámara Minera de San Juan, además del ministro de Minería de san Juan, Alberto Hensel. 

Con la integración y la sinergia como banderas, los visitantes se interesaron por los proyectos de energía y en lo estrictamente minero, buscaron aprender sobre la legislación actual de San Juan, controles para una industria minera sustentable, legislación de desarrollo de comunidades e infraestructura, regalías mineras y acciones para licencia social. El ministro Hensel fue el anfitrión de dicha exposición. 

Hensel fue aplaudido cuando defendió la minería sustentable como política de Estado en San Juan. «Hubo firmeza en nuestra provincia para mantener ese rumbo y defenderlo en todos los foros. Tanto políticos como empresarios defendieron la actividad minera», destacó.

«A las provincias andinas nos consideraban inviables desde el Obelisco. Acá está San Juan que se ha convertido en modelo productivo nacional apostando al trabajo, al progreso, desarrollo de potencialidades y no apostando a la especulación financiera», puntualizó.

«Nos importa que Mendoza también tenga minería. No creo que sea suficiente que nos vaya bien a nosotros si lo que realmente queremos es construir el desarrollo regional y del país. Estoy absolutamente convencido de que San Juan y Mendoza, por sus recursos, están llamadas a ser potencias de la Argentina. Tenemos que trabajar juntos y pelear juntos por nuestras economías. No hay lugar para las grietas», afirmó Hensel. 

El grupo de visitantes estuvo conformado por cerca de 70 personas. Entre ellas, el diputado Juan Agulles, autoridades de Instituto de Desarrollo Industrial, Tecnológico y de Servicios (IDITS) y de la Subeconomía e Industria, académicos de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) y Universidad Nacional de Cuyo (UNCuyo), referentes de IRAM y del INTI. 

Así se tituló el mensaje de sectores productivos de Mendoza y San Juan, declarando la voluntad de trabajar en conjunto, superando límites geográficos y particulares en pos del desarrollo regional. 

La sinergia es un concepto de la física, que describe la acción potenciada en un sistema cuando sus partes trabajan en simultáneo por un mismo fin. 

Ese principio se aplica ahora al desarrollo de Mendoza y San Juan como conjunto. 

El documento acordado

“Es tiempo de sinergia”

Nos hemos encontrado en San Juan el Clúster Energético Mendoza, la Unión Industrial de San Juan y la Cámara Minera de San Juan, que convocan a un amplio abanico de sectores productivos de las provincias hermanas.

Nos hemos encontrado porque es tiempo de sinergia, porque nos une nuestra historia sanmartiniana de luchas comunes no los egoísmos que nos ha precedido, y podemos crecer compartiendo virtudes propias de cada provincia, dejando atrás nuestras mezquindades.

Nos hemos encontrado porque somos un territorio con una economía regional que requiere sinergia pública y privada, nacional y provincial. Las diferencias nos complementan, las fortalezas nos ejemplifican, los caminos nos unen.

Nos hemos encontrado para ampliar la red de ámbitos productivos, en competencia leal y colaborativa, a fin de que nuestro próximo futuro agroindustrial, manufacturero, minero, energético, junto a otros sectores económicos del territorio, brote desde el hoy de la sinergia política, empresarial y sindical.

Nos hemos encontrado porque necesitamos que el sector productivo agrícola pueda encontrar mejores caminos de producción y crecimiento. Porque necesitamos que la industria de las energías renovables cambie nuestra manera de vivir y crecer.

Porque necesitamos que la noble industria minera tenga cada vez más posibilidades de un total desarrollo en nuestras provincias para mejorar también la casa común, el uso del agua y la calidad de vida de nuestros ciudadanos. Porque necesitamos equilibrar las asimetrías con herramientas tributarias, impositivas y salariales adecuadas que nos permitan sumar a la Nación y desarrollarnos como región.

Nos hemos encontrado porque la Nación se constituye en todo sentido desde las regiones y sus economías. Para eso necesitamos infraestructura vial y ferroviaria que nos dé igualdad de oportunidades para llegar tanto al Atlántico como al Pacífico.

Para eso necesitamos que los pasos fronterizos de nuestras provincias que permiten una plena vinculación productiva con nuestro país vecino, cuenten con los recursos necesarios para asegurar su operatividad, especialmente el Túnel Agua Negra, obra que apoyamos convencidos por su significancia en estos objetivos para el desarrollo regional.

Nos hemos encontrado porque esta sinergia requiere celeridad y firmeza, en decisiones que estén más allá de las coyunturas y dificultades del momento.

Consideramos que, desde el sector empresario debemos construir una mirada regional para la formulación de políticas públicas fundadas en el consenso y el rol activo de todas las instituciones involucradas, que promuevan oportunidades de trabajo y crecimiento económico, porque compartimos más que una geografía similar. Las problemáticas de nuestras empresas y trabajadores están muchas veces atravesadas por las mismas dificultades: débil infraestructura logística, impuestos distorsivos a la producción y el trabajo, con tenues herramientas innovadoras para financiar actividades productivas.

Esta sinergia que promovemos tiene también la intención de avanzar en todos aquellos temas en los cuales el sector empresario debe trabajar para ser más competitivo, incorporando actores que se suman desde el sector de las nuevas tecnologías y de las industrias basadas en el conocimiento.

Asistimos una época donde las fronteras se abren, y las disciplinas y actividades económicas se entrecruzan cada vez más bajo esquemas colaborativos. Por esto, desde el sector empresario creemos en dar inicio un marco de trabajo y colaboración regional. Este tiempo de sinergia que inauguramos con este inédito encuentro empresario debe ayudar a brindar herramientas públicas y privadas que mejoren la competitividad de nuestras empresas, implementen estrategias que generen valor, y articulen los eslabones de bienes y servicios en cadenas de valor.

Es tiempo de sinergia porque la producción es para el bien de nuestras comunidades, de nuestro pueblo. Sin sinergia no hay nación, no hay nada.

Fuente: Diario La Provincia San Juan, Argentina
jueves, 25 de abril de 2019, 19:47

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Binacional Cobre Información Jornadas Minería Paso Agua Negra

Cumbre en Chile: proyectos mineros, ruta aérea y construcción del Túnel de Agua Negra, los temas de la agenda

El gobernador, Sergio Uñac y algunos de sus ministros serán parte de un encuentro binacional que impulsa acciones para afianzar la integración con el país trasandino.

Este miércoles, en la jornada final de la Reunión de Ministros, Intendentes y Gobernadores de la Frontera Común Chile y Argentina se van a desarrollar distintas actividades con la presencia del primer mandatario sanjuanino, Sergio Uñac, y sus ministros.

El ministro de Minería, Alberto Hensel, se va reunir con su par de Chile, para rubricar un acuerdo de cooperación en todo lo que sean proyectos mineros de las regiones de Coquimbo y Atacama, y la provincia de San Juan que se encuentren en exploración avanzada o prontos a poderse operar. Entre ellos se encuentran Azules, Altar, Del Carmen, Filo del Sol, José María y Pachón, todos ubicados en la frontera común.

La titular de la cartera de Turismo, Claudia Grynszpan, mantendrá un encuentro con la intendenta de Coquimbo, Lucía Pinto, el gobernador Uñac y representantes de la empresa aérea trasandina Jet Smart, una low cost que está interesada en la ruta Santiago de Chile – San Juan – La Serena. El espíritu es darle mayor conectividad a la provincia y hay expectativas en el resultado de la reunión.

A las 16 está previsto que Uñac, el ministro Julio Ortiz Andino y el coordinador del EBITAN, Andrés Zin, se reúnan con el ministro de Obras Públicas del vecino país, Juan Andrés Fontaine, para avanzar en temas relacionados al proceso de licitación y construcción del Túnel de Agua Negra. Uno de los ejes de la cita será el Corredor Bioceánico que une el sur de Brasil, pasando por el centro argentino, con el Pacífico, por lo que entre los participantes estarán representantes de Córdoba y la ciudad de Rosario, que rubricarán un acta de cooperación.

En lo que tiene que ver con las actividades protocolares, Uñac desayunará con la intendenta de Coquimbo y luego del trabajo en comisiones, al mediodía, participará del almuerzo que ofrece el presidente anfitrión, Sebastián Piñera, a los gobernadores presentes y a los ministros de ambos países.

Por otra parte, el ministro de la Producción, Andrés Díaz Cano, se reunirá con su par argentino a nivel nacional, Dante Sica, y el titular del Ministerio de Economía trasandino, José Valente. El objetivo es intensificar el intercambio comercial con la visita puesta en el futuro Puerto de Coquimbo, que será la salida de Corredor Bioceánico hacia los mercados de Oriente.

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Cobre Minería Noticias Paso Agua Negra

Túnel de Agua Negra: Su importancia para la producción de cales de la provincia de San Juan

Producto argentino es de gran relevancia para la industria metalera en Chile

En el marco de Expomin 2018, uno de los stands que llamó la atención de los visitantes fue el del Gobierno de San Juan, provincia argentina que cuenta con una destacada producción de cales, cuya producción se destina en un tercio hacia Chile.

La provincia se conecta con región de Coquimbo de Chile por el paso de Agua Negra que atraviesa la Cordillera de Los Andes, mismo lugar donde los planos señalan que se ejecutará la construcción de un túnel que, se espera, impacte positivamente el comercio bilateral. A esto se suma las perspectivas que nacen de la ampliación del puerto de Coquimbo, punto desde el cual la economía de San Juan pueda avizorar una salida hacia el mercado del Asia.

Marcelo Maidanasecretario técnico del Ministerio de Minería de la provincia de San Juan, conversó con MundoMarítimo acerca de estas proyecciones y de la presencia de la provincia de San Juan en Expomin. “Queremos estar presentes en ferias tan importantes como Expomin y no solo tener la presencia, sino que fomentar la minería de la provincia. De hecho, el Ministerio ha financiado la presencia de varias prestadoras de servicios mineros que están en el stand”, señaló.

Al referirse a las expectativas que abre el proyecto del Túnel de Agua Negra en la provincia, Maidana explicó que San Juan es el primer productor de cales, “yo creería que de Sudamérica”, producto que es muy requerido por las plantas de tratamiento metalífero en Chile. “De hecho, hay un estudio realizado por la Ebitan [Entidad Binacional Túnel de Agua Negra] que dice que hoy si existiera ese túnel, todo lo que produce San Juan, debería pasar para Chile”, indicó.

En ese sentido destacó que “Chile lo que más necesita son cales y lo que exportamos a Chile es sólo un tercio de nuestra producción, mientras que los otros dos tercios van al mercado interno”, aseguró Maidana.

El funcionario proyectó que “en unos 10 o 15 años cuando el túnel esté, nuestra producción de cales (cercana al millón de toneladas anual) se tendría que haber triplicado en ese término de tiempo para abastecer tanto a Chile como a nuestro mercado, número que parece bastante amplio”.

En cuanto a las perspectivas que implica para la provincia de San Juan, la próxima ampliación del puerto de Coquimbo, como un punto de proyección hacia las economías de Asia, observó que “nuestra producción agrícola frutícola, que no es tan importante como la chilena- está trabajando en función que en esta cantidad de tiempo tendríamos una salida al Pacífico”.

Lo anterior, indicó, le permitiría a la producción de ese sector de la provincia “llegar a otros mercados que es lo que justamente ahora no podemos, porque para llegar a nuestros puertos que están en la costa del Atlántico tenemos 1.200 kilómetros de distancia, por lo que es complicado y, así y todo, se está exportando mucha uva para consumo en fresco”.